| Sinotruk Howo | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | Sinotruk |
| Års produktion | 2004 - i dag |
| klasse | HCV |
| Andre betegnelser | CNHTC Howo |
| Design og konstruktion | |
| Layout | formotor, baghjulstræk ; frontmotor, firehjulstræk |
| Hjul formel | 4*2; 6*2; 6*4; 6*6; 8*4; 10*6 |
| Motor | |
| WD615 | |
| På markedet | |
| Lignende modeller |
DAF XF FAW J5 FAW J6 Ford Cargo Mercedes-Benz Actros Renault T Foton Auman Dongfeng KC Dongfeng KL Volvo FH Scania S Shacman F3000 KrAZ-5401 KrAZ-6511 KrAZ-7511 KrAZ-7233 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Sinotruk Howo er en familie af lastbiler med stor kapacitet med en bruttovægt på op til 60 tons, fremstillet af det kinesiske firma Sinotruk Group , som er en del af den statslige koncern CNHTC. På nogle markeder sælges køretøjerne under CNHTC Howo-mærket.
Sinotruk Howo-køretøjer er blevet produceret siden den 28. oktober 2004 under en aftale mellem CNHTC og Volvo Trucks , der blev underskrevet i 2003. Førerhuset er taget fra den svenske Volvo FL medium lastbil . Chassishjulformler er 4*2, 6*2, 6*4, 6*6, 8*4 og 10*6. Suspension — afhængig. Førerhuset er kort dag eller forlænget med køje og højt tag. WD615- motorer overholder Euro-2- og Euro-3- standarderne .
I begyndelsen af 2011 blev førerhuset fra Volvo FL afløst af førerhuset fra den tyske 2008 Mercedes -Benz Actros . Motorerne udviklede nu effekt fra 266 til 375 hk. Med. [en]
Siden 2009 er Sinotruk Howo A7-modellen blevet produceret med en modificeret kabine fra anden generation af Volvo FH af ItalDesign Giugiaro, firepunkts luftaffjedring, skivebremser, slangeløse dæk, SmartShift-AMT automatgear, ZF servostyring , Mann-Hummel filtre, instrumentpanel, VDO lydsystem, Behr radiator, Hendrikson baghjulsophæng luftelementer, klimaanlæg, bremsesystem og WABCO gearskiftesystem. Motorer - D10 og D12 med Common Rail indsprøjtning fra 270 til 460 hk. Med. Kabinehøjde - 1930 mm.
På tærsklen til 2012 blev Howo T5G lastbilen introduceret, som er en syntese af CNHTC Howo chassiset med et nydesignet tysk førerhus fra MAN TGA . Modelprogrammet omfatter lastbiler med en totalvægt på 12, 16, 18, 20, 25, 31, 40 tons med MAN-motorer af modellerne MC05 og MC07 med en volumen på 4,58 og 6,87 liter, samt D20- og D26-motorer med en volumen på 11 og 13 liter. designet til tunge lastbiler med 6x4 og 8x4 hjularrangement
Til det russiske marked leveres de med et licenseret MAN-chassis, udstyret med MCP16ZG-aksler med en støbt strømpe, den tilladte belastning er 16 tons , de har 4 topmonterede stiger og VGD95- bjælker med en tilladt belastning på 9,5 tons. Dumpere er udstyret med karosserier på 20 m3 til hjulformlen 6x4 og 35 m3 for 8x4 [2] .