| Sauber C16 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Udvikler | Leo Ress | ||||||||
| Konstruktør | Sauber F1 | ||||||||
| specifikationer | |||||||||
| Chassis | Fibrocarbon monocoque med honeycomb-kompositstrukturer | ||||||||
| Affjedring (foran) | Carbon øvre og nedre bærearme betjent af et stødstangssystem, Sachs dæmpere og spiralfjedre inde i karosseriet. | ||||||||
| Affjedring (bag) | som foran | ||||||||
| Længde | 2940 mm | ||||||||
| Bredde | 1800 mm | ||||||||
| Højde | 1000 mm | ||||||||
| Motor | Petronas SPE-01 ( Ferrari 046), 3.0L, V10 , 75°, midterstilling | ||||||||
| Smitte | Sauber /XTrac 6 trin + 1 bakgear halvautomatisk. | ||||||||
| Vægten | 600 kg (inklusive pilot og væsker) | ||||||||
| Brændstof | Skal | ||||||||
| Dæk | godt år | ||||||||
| Præstationshistorie | |||||||||
| Hold | Red Bull Sauber Petronas | ||||||||
| Piloter |
Johnny Herbert Nicola Larini Gianni Morbidelli Norberto Fontana |
||||||||
| Debut | Australien 1997 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||
Sauber C16 er en Formel 1 -bil til Sauber Petronas -teamet bygget til 1997 -mesterskabet. Med denne bil scorede Johnny Herbert , som var i sin anden sæson med Sauber-holdet, 15 point og sluttede på podiet ved det ungarske Grand Prix i 1997.
Bilen blev oprindeligt kørt af Johnny Herbert og Nicola Larini . Larini trak sig derefter tilbage efter fem Grand Prix-løb og blev erstattet af Gianni Morbidelli . Men han brækkede sin arm to gange i løbet af året og blev erstattet af den kongelige racer-rookie Norberto Fontana .
Sauber C16 var konkurrencedygtig i begyndelsen af sæsonen, hvorefter præstationen begyndte at falde på grund af utilstrækkelig finansiering til udviklingen af bilen. Midtvejs i sæsonen opnåede Johnny Herbert det tredje podie i holdets historie ved det ungarske Grand Prix.
Johnny Herbert holdt Sauber C16 højt, og afsluttede sæsonen med 15 point. Selve Sauber Petronas-holdet sluttede på en syvendeplads i Constructors' Championship med 16 point.
| År | Hold | Motor | Dæk | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | Briller | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Red Bull Sauber Petronas |
Petronas SPE-01 ( Ferrari 046) 3.0 V10 |
G | ABC |
ARB |
AWG |
SAN |
MAN |
COI |
KAN |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
AWT |
LUKE |
JPO |
EUR |
16 | 7 | |
| Herbert | indsamling | 7 | fire | indsamling | indsamling | 5 | 5 | otte | indsamling | indsamling | 3 | fire | indsamling | otte | 7 | 6 | otte | ||||||
| Larini | 6 | elleve | indsamling | 7 | indsamling | ||||||||||||||||||
| Morbidelli | fjorten | ti | indsamling | 9 | 12 | 9 | 9 | NS | |||||||||||||||
| Fontana | indsamling | 9 | 9 | fjorten |
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alfa Romeo Sauber F1 Team | |
|---|---|
| Grundlægger Peter Sauber Tidligere personale Leo Ress , Max Welty , Beth Zender , Willy Rumpf , James Key Aktive ryttere 24. Zhou Guangyu , 77. Valtteri Bottas testryttere Robert Kubica , Theo Purscher sportsvogne C1 , C2 , C3 , C4 , C5 , SHS C6 , C7 , C8 , C9 , C11 , C291 , C292 Formel 1 chassis C12 , C13 , C14 , C15 , C16 , C17 , C18 , C19 , C20 , C21 , C22 , C23 , C24 , C29 , C30 , C31 , C32 , C33 , C34 , C36 , C _ _ se også BMW Sauber (2006-2009) | |
| « 1996 ← Chassis Formel 1 sæson 1997 → 1998 » | |
|---|---|
| |