Sachsenring Automobilwerke Zwickau

People's Enterprise Automobile Plant Sachsenring Zwickau ( tysk:  VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau ) er en tysk bilproducent, der eksisterede i DDR . Eksisterede som bilproducent fra 1957 til 1991 .

Historie

Fabrikken i Zwickau blev grundlagt af den berømte tyske ingeniør og designer August Horch i 1904 og blev opkaldt efter grundlæggeren. Virksomheden var engageret i produktion af biler, både biler og lastbiler, som blev brugt aktivt under Første Verdenskrig . Siden 1920'erne har virksomheden været afhængig af produktionen af ​​luksusbiler. Virksomheden producerede også chassis, hvorpå tredjeparts karosserifirmaer installerede meget dyre karosserier skabt til individuelle ordrer. Siden 1932 blev virksomheden en del af Auto Union- koncernen . 30'erne var præget af skabelsen af ​​en række racerbiler. Under Anden Verdenskrig var virksomheden engageret i produktion af militære produkter.

Efter krigen faldt fabrikken i Zwickau ind i den sovjetiske besættelseszone i Tyskland og blev nationaliseret og fik navnet VEB HORCH Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau (People's Enterprise Horch Automobile and Engine Plant Zwickau). I 1948 blev der gjort et forsøg på at skabe en Stromlinienlimusine high-end personbilmodel baseret på Horch 930S- prototypen fra førkrigstiden fra 1939 . Den ødelagte nationaløkonomi i Østtyskland trængte dog til massiv restaurering, så anlægget blev omskolet til produktion af lastbiler. Den første lastbilmodel bar mærket Horch , havde en nyttelast på 3 tons og blev kaldt H3 (Horch 3 tons). Den var baseret på førkrigstidens prototype Auto Union A1500 og havde et progressivt førerhus-over-motor layout for tiden. Undervejs udviklede fabrikken hjultraktorer RS ​​01 "Pioneer", hvis produktion blev etableret på traktorfabrikken i Nordhausen .

I 1949 blev H3-lastmodellen erstattet af H3A med et mere klassisk motorhjelmlayout. Lastbiler blev produceret på fabrikken i Zwickau indtil 1958 , hvorfra de modtog det fælles IFA-mærke, men bogstavet "H" i indekset talte stadig om deres tilhørsforhold til Horch-mærket. I løbet af denne tid blev følgende også udviklet: en model af en tung lastbil H6 og en militær firehjulstrækker G5 med et 6x4 hjularrangement. Deres produktion blev imidlertid indsat på Ernst Grube-fabrikken i Werdau . I 1954 vendte fabrikken igen tilbage til emnet at skabe en executive class personbil. I 1955 blev en model af en sådan bil, Horch P240, introduceret, siden 1957 er den blevet kaldt Sachsenring P240. Denne model blev produceret indtil 1959 . I 1957 blev anlægget omdøbt til VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerk Zwickau og mistede for altid navnet på grundlæggeren og bilmærket Horch.

I 1958 blev fabrikken fusioneret med Zwickau bilfabrik (tidligere Audi ) til en enkelt virksomhed VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau. Her blev produktionen af ​​"folkebiler" af mærket Trabant lanceret , som fortsatte indtil 1991 . I 60-70'erne blev der udviklet en række prototyper på fabrikken, som ikke kom i produktion. I 1992 blev anlægget solgt til Volkswagen -koncernen og blev omdannet til en virksomhed til produktion af bilkomponenter.

Se også

• Trabant
• Automobilwerk Zwickau
• HVIS EN
• Bilindustrien i DDR

Kilder

• HQM Sachsenring GmbH