| Rolls Royce Hawk | |
|---|---|
| Fabrikant | Rolls-Royce Limited |
| Års produktion | 1914-1918 |
| Type | 6-cylindret, in-line, væskekøling |
| specifikationer | |
| Strøm | 75 HK (56 kW) ved 1350 o/min |
| Specifik kraft | 7,56 kW/l |
| Kompressions forhold | 5,1:1 |
| Cylinder diameter | 101,6 mm |
| stempelslag | 152,4 mm |
| Antal cylindre | 6 |
| ventiler | overliggende ventil med én knastaksel |
| Brændstofsystem | Claudel-Hobson FZR dobbelt karburator |
| Brændstoftype | benzin |
| Kølesystem | væske |
| Specifik kraft | 0,3 kW/kg |
| Dimensioner | |
| Bredde | 597 mm |
| Højde | 902 mm |
| Tørvægt | 175,5 kg. |
Rolls-Royce Hawk ( eng. Rolls-Royce Hawk ) er en britisk flymotor udviklet af Rolls-Royce i 1915. Designet var baseret på én række (6 cylindre) af Eagle -motoren . Den oprindelige effekt var 75 hk. ved 1370 o/min, men blev gradvist øget til 91 hk. i februar 1916 og 105 hk i oktober 1918 [1] .
Efter at være blevet prototype af Rolls-Royce, blev Hawk produceret på licens af Brazil Straker i Bristol fra 1915 til 1918. I løbet af denne tid blev der bygget 204 motorer, som fik ry for at være meget pålidelige.
Mange motorer af denne type blev brugt til at drive kystvagtens SSZ luftskibe , hvoraf 76 blev bygget.