| "Rickmer Rickmers" | |
|---|---|
| tysk Rickmer Rickmers | |
| Service | |
| Tyskland | |
| Opkaldt efter | Sagres I [d] og Sagres Point [d] |
| Type rig | tre -mastet bark |
| Hjemmehavn | Hamborg |
| Organisation | Det tyske riges handelsflåde |
| Fabrikant | Skibsværft Rickmers, Bremerhaven |
| Søsat i vandet | august 1896 |
| Udtaget af søværnet | 1962 |
| Status | museumsskib (siden 1987 ) |
| Hovedkarakteristika (på byggetidspunktet) | |
| Forskydning | 3067 t |
| Længde | 97 m |
| Bredde | 12,2 m |
| Udkast | 6 m |
| Motorer | Sejle |
| Sejlområde | 3500 m² |
| flyttemand | 2 Krupp dieselmotorer 350 hk hver |
| Mandskab | 25 sømænd og officerer |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Rickmer Rickmers" ( tysk: Rickmer Rickmers ) er en tremastet sejlbark med stålskrog, fortøjet som museumsskib i Hamborg ( Tyskland ) siden 1987 .
Skib med fuldt sejlerudstyr "Rickmer Rickmers" blev søsat i august 1896 fra Bremerhaven - rederiets skibsværft Rickmer Klasen Rickmersog opkaldt efter skibsrederens treårige barnebarn.
Under kommando af kaptajn Hermann Heinrich Ahlers ( tysk: Hermann Hinrich Ahlers ) foretog skibet sin første rejse til Hong Kong , hvorfra det leverede en last ris og bambus til Tyskland . I alt tolv sådanne rundtursflyvninger blev udført, hovedsageligt via USA eller Fjernøsten . På rejsen 1903 - 1904 mistede sejlbåden sin mizzen - mast under en orkan i Det Indiske Ocean og gik ind i havnen i Cape Town for reparationer , hvor den af omkostningsmæssige årsager blev genudstyret til en bark.
I 1912 købte det hamborgske rederi "Carl Christian Krabbenhöft" skibet og omdøbte det til "Max" . I de følgende år blev det brugt til at transportere kul fra Wales til Chile og salpeter fra Chile til Europa. I 1916, efter udbruddet af Første Verdenskrig , ankrede sejlbåden ud for Azorerne , som tilhørte det neutrale Portugal . Her blev det konfiskeret, overgivet til briterne og under det nye navn "Flores" begyndte at transportere militært gods, men i slutningen af krigen blev det returneret til portugiserne.
I 1924 omdannede den portugisiske flåde barken til et træningsskib kaldet "Sagres" . I 1930 blev der installeret to hjælpedieselmotorer. I 1958 vandt skibet Tall Ships' Races , foran det norske sejlskib Christian Radich..
I 1962 , efter anskaffelsen af et nyt træningsskib, blev barken omdøbt til "Santo Andre" og lagt op som et blokskib i Alfaites arsenal.nær Lissabon .
Etableret i 1974 satte "Hamburger Havneselskab" ( tysk: Hamburger Hafen-Verein ) sig som mål at erhverve en stor sejlbåd, der kunne tjene byen som både museum og attraktion. I 1983 blev forhandlingerne med den portugisiske flåde afsluttet med succes, og skibet blev bugseret til Hamborg. Efter en lang restaurering åbnede Rickmer Rickmers sine døre for besøgende i september 1987 .
Den restaurerede masts maksimale højde er 54 meter. Besøgende har lov til at klatre i ligklæderne til en højde på op til 30 meter for at se dem.
"Rickmer Rickmers Foundation" ( tysk: Stiftung Rickmer Rickmers ) tildeler nogle af sine sponsorer en æres kaptajn for særlig fortjeneste. Fra 2022 har 19 personer eller organisationer modtaget denne hæder [1] .
Tæt på
Med natbelysning
Dæk
Navigator kabine