Mercedes-Benz G4

Mercedes-Benz W31 (G4)
fælles data
Fabrikant mercedes benz
Års produktion 1934 - 1939
Klasse SUV
Design og konstruktion
Platform Mercedes-Benz W31
Layout frontmotor, firehjulstræk
Hjul formel 6×4
Motor
Smitte
Masse og generelle egenskaber
Længde 5360–5720 mm
Bredde 1870 mm
Højde 1900 mm
Akselafstand 3100–4050 mm
Bagerste spor 1570 mm
Forreste spor 1620 mm
Fuld masse 3700 kg
Dynamiske egenskaber
Højeste hastighed 67 km/t
På markedet
Segment J segment
Andre oplysninger
Brændstofforbrug 28
Tankens volumen 90/140
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Mercedes-Benz G4 (karrosserikode W31 ) er et tysk treakslet terrængående køretøj med en 6 × 4 hjulsformel fra Mercedes-Benz [1] , produceret fra 1934 til 1939. Den blev oprindeligt lavet som en personalebil til Wehrmacht i 1934. Modellen blev produceret i forskellige kroppe, hvoraf den vigtigste var en syv-personers touring . Derudover blev der samlet en varevogn i metal (kommunikationskøretøj) på basis af bilen. De fleste af de udstedte kopier blev brugt af den øverste ledelse i Tyskland i parader og shows, da bilen blev anset for at være for dyr til almindelig hærbrug. Kun 11 køretøjer blev overført til Wehrmacht.

Historie

Mercedes-Benz G4 er en udvikling af G1, udgivet i 1926. Modellen blev først introduceret i 1934.

Alle versioner af G4 var udstyret med en inline 8-cylindret forbrændingsmotor. I de første tre års produktion af bilen var motorstørrelsen 5018 kubikmeter. cm (306,2 kubiktommer) yder 100 hk. (74 kW). En fire -trins ikke- synkroniseret manuel gearkasse sendte kraft til de fire baghjul. Der er ubekræftede oplysninger om, at der kan have været en version med seks drivende hjul (6x6 hjularrangement). Specielt Mercedes-Benz fabrikskilder siger dette uden at specificere, hvor mange firehjulstrukne køretøjer der blev produceret [2] .

Baghjulene var fastgjort til to stive aksler (akselafstanden mellem disse aksler var 950 mm), som var ophængt på almindelige semi-elliptiske fjedre. Forakslen var stiv på semi-elliptiske bladfjedre. Alle seks hjul havde hydrauliske kraftbremser .

Tophastigheden var 67 km/t (42 mph) begrænset af terrængående Continental -dæk . På grund af den enorme masse og smalle hjul gik G4'eren muntert under jorden de mest harmløse steder.

Bilen brugte en aflang kasseramme, som gjorde det muligt at skabe plads inde i kabinen. En komfortabel sofa er placeret på første og tredje række, og separate sæder med separate armlæn er installeret på anden række.

Køretøjerne blev først bragt til SS til brug af Hitler [3] [4] og hans adjudanter . Karrosseriet var malet i basic blank grå med blank sorte fendere og køreplanker. Men i slutningen af ​​krigen blev bilerne ommalet i matte og/eller camouflagefarver i overensstemmelse med deres militære formål. Mange G4'ere ejet af de mest højtstående medlemmer af partiet havde også bagudvendte projektører for midlertidigt at blænde en bagvedkommende chauffør, som ikke holdt sig på sikker afstand.

Siden 1937 begyndte en mere kraftfuld motor med et arbejdsvolumen på 5252 kubikmeter at blive installeret på bilen. cm (320,5 kubiktommer) og 115 hk. (85 kW). Resten af ​​egenskaberne forbliver de samme. I 1937 og 1938 blev 16 enheder af bilen samlet.

Siden 1938 har modellen været udstyret med en motor med et stort slagvolumen: 5401 cc. cm (329,6 kubiktommer) med en effekt på 110 hk. (81 kW). Disse versioner blev brugt af Hitler og hans stab i parader, der fejrede annekteringen af ​​Østrig og Sudeterlandet . I 1938 og 1939 blev 30 enheder af bilen samlet.

I 1939 blev der produceret kommunikationskøretøjer med et lukket jernhus, udstyret med en Telefunken radiostation i målerområdet.

Produktionen af ​​bilerne i G4-serien blev afsluttet i 1939. I alt blev 57 enheder W31-biler samlet under udgivelsen af ​​modellen.

Beskrivelse

Specifikationer

Model G4 (1934-36) [5] G4 (1937-38) [6] G4 (1938-39) [7]
Motormodel: M24 M24 M 24II
Motortype: benzin, 8-cylindret række, firetakts
Arbejdsvolumen: 5018 cm³ 5252 cm³ 5401 cm³
Karburator Solex 40 MMDVS Solex 40 MMDVS mercedes benz
Boring × Slag: 86x108 mm 88 x 108 mm 88 x 111 mm
Effekt
ved rpm: 		74 kW (100 hk)
ved 3400		 85 kW (115 hk)
ved 3400		 81 kW (110 hk)
ved 3400
Kompressions forhold: 5,6:1 5,2:1
Smitte: 4-trins, mekanisk, ZF-Aphon G 35
Hjulformel: 6x4
Dimensioner
(længde x bredde x højde), mm: 		5360-5720 x 1870 x 1900
Akselafstand, mm: 3100+950
Forreste/bageste spor, mm: 1620 / 1570
Køreklar vægt: 3550 kg
Tilladt vægt: 4400 kg
Hjulstørrelse: 7,50-17"
Maks. hastighed: 67 km/t
Brændstofforbrug, l/100 km: 28 (by) / 38 (motorvej)

Efterladte eksempler

Af de 57 producerede biler har mindst 3 overlevet i deres oprindelige form.

Køretøjet, der blev brugt under annekteringen af ​​Tjekkoslovakiet og Østrig i de tidlige stadier af krigen, er bevaret på teknologimuseet i Sinsheim . Efter Anden Verdenskrig blev dette eksempel først omdannet til en brandbil, indtil det endelig blev restaureret og doneret til museet. [otte]

En anden G4, som blev præsenteret af Hitler til Generalissimo Franco Francisco , er i den spanske kongefamilies bilsamling. Den blev restaureret på Mercedes-Benz Classic Center i Tyskland på vegne af Mercedes-Benz Spanien som en gave til kongefamilien. Dette køretøj har en Jomfru Maria-medaljon monteret i instrumentbrættet.

Den tredje er i Hollywood . Den har optrådt i krediteringerne og nogle scener i tv-serien Hogan's Heroes , normalt som personalebilen til karakteren "General Burkhalter" spillet af skuespilleren Leon Askin. Bilen har også været med i andre Hollywood-film, for det meste med et militært tema.

I 2009 tilbød en samler af klassiske biler tre W31'er for 9 millioner dollars til salg i USA. [9] Køretøjerne blev ikke bevist at være i familie med Adolf Hitler, men omfattede en blå cabriolet og en grå Wehrmacht -bil med lukket cockpit. Et kendetegn ved cabriolet var, at det forreste passagersæde kunne lægges ned, så det var muligt at stå i bilen. [10] I sidste ende var salget mislykket, og tre af bilerne viste sig at være moderne amerikanske replikaer, der brugte dieselmotorer og ikke bærer Mercedes-Benz varemærkelogoer nogen steder.

Souvenirprodukter

Færdiglavede samlermodeller i skala 1/43 blev produceret af EMC , IXO Models og Minichamps , samt den franske magasinserie "La Legende Mercedes-Benz".

Storskala kopier til selvmontering er tilgængelige fra:

Noter

  1. ↑ Jean-Denis GG Lepage. Tyske militærkøretøjer fra Anden Verdenskrig: En illustreret guide til biler, lastbiler, halvspor, motorcykler, amfibiekøretøjer og andre . - McFarland, 2007. - S. 65. - 220 s. — ISBN 9780786462520 .
  2. ↑ Hitlers bil . off-road-drive.ru
  3. ↑ Richard Hargreaves. Blitzkrieg sluppet løs: Den tyske invasion af Polen, 1939 . - Stackpole Books, 2010. - S. 260. - 324 s. - (Stackpole militærhistorisk serie). — ISBN 9780811707244 .
  4. ↑ Blaine Taylor. Hitler's Chariots: Vol.1, Mercedes-Benz G-4 Cross-Country Touring Car. - Schiffer Publishing, Ltd., 2009. - 160 s. - (Schiffer Militærhistoriebog). - ISBN 978-0764332364 .
  5. ↑ G 4 / W 31, 1934 - 1936 // https://mercedes-benz-publicarchive.com  (tysk)
  6. ↑ G 4 / W 31, 1937 - 1938 // https://mercedes-benz-publicarchive.com  (tysk)
  7. ↑ G 4 / W 31, 1938 - 1939 // https://mercedes-benz-publicarchive.com  (tysk)
  8. ↑ アーカイブされたコピー(utilgængeligt link) . Hentet 1. marts 2012. Arkiveret fra originalen 16. maj 2012. 
  9. ↑ http://www.team-bhp.com/.../68617-three-mercedes-benz-hitler-cars-sale-9-million.htm  (utilgængeligt link)
  10. ↑ Tre Mercedes-Benz Hitler-biler til salg for 9 millioner dollars
  11. ↑ ICM 24011 . scalemates.com.
  12. ↑ ICM 35531 . scalemates.com.
  13. ↑ Revell 03235 . scalemates.com.
  14. ↑ PlusModel 195 . scalemates.com.
  15. ↑ Tilt-modeller MT48-800 . scalemates.com.
  16. ↑ Hasegawa MB-029 . scalemates.com.
  17. ↑ Hales MB-029 . scalemates.com.
  18. ↑ Minicraft Hasegawa 729 . scalemates.com.

Litteratur