| Lyubov Orlova | |
|---|---|
| Lyubov Orlova | |
|
"Lyubov Orlova" ud for Antarktis kyst (1976-1999) [1] |
|
| → → | |
| Fartøjsklasse og -type |
klasse "Maria Ermolova", projekt 1454 klassesymbol (KM(*) L1[1] passagerskib) |
| Hjemmehavn |
1976-1992: Vladivostok
1992-1999: Vladivostok |
| IMO nummer | 7391434 |
| kaldesignal | E5U2246 [2] |
| Organisation | SE Far Eastern Shipping Company MMF USSR → JSC Far Eastern Shipping Company → Lyubov Orlova Shipping Co → |
| Operatør | 2012-2013: Neptune International Shipping |
| Fabrikant |
Titovo Brodogradiliste [3] Brodogradilište "Tito", Kraljevica Jugoslavien |
| Søsat i vandet | 1975 |
| Bestillet | 1976 |
| Udtaget af søværnet | februar 2012 [4] |
| Status | ikke drevet, [5] i 2010 solgt for gæld, i februar 2012 solgt til skrot til Neptune International Shipping [3] |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
4251 brt 1439 nrt (MK-1969); 4 160 t (russisk), [6] 1465 DWT (t) |
| Længde | 100,02 m |
| Bredde | 16,24 m |
| Højde | 7,00 m |
| Udkast | 4,65 m |
| Motorer | 2 × 8M 35BF 62, 8-cyl., B&W-Uljanik [3] ( Jugoslavien ) diesel-mekanisk |
| Strøm | 2 × 1942 kW |
| flyttemand | 2 propeller med fast stigning, solide, 3-bladede |
| rejsehastighed | 17,2 knob |
| Mandskab | 70 (maks.) |
| Passagerkapacitet | 237 [7] |
| Registreret tonnage | 1 lastrum 750 m³ [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Lyubov Orlova" (indtil 1999 "Lyubov Orlova" eller "Lyubovy Orlova" [1] ) er et todækket krydstogtskib [1] af Maria Ermolova-klassen , bygget efter den sovjetiske ordre på skibsværftet Titovo Brodogradiliste [3] i Kraljevica ( Jugoslavien ) i 1976. Skibet blev opkaldt efter den sovjetiske skuespillerinde, People's Artist of the USSR Lyubov Orlova .
Fartøjet under serienummer 413 blev bygget på det jugoslaviske skibsværft Titovo Brodogradilište i det kroatiske Kraljevica og overdraget til den sovjetiske kunde i 1976 . I første omgang blev Far Eastern Shipping Company [5] ejer af fartøjet .
Lyubov Orlova blev ombygget i 1999 og lejet af Marine Expeditions til ekspeditionskrydstogter til den antarktiske halvø i 2000. Fartøjet gennemgik en dyb ombygning i 2002 og blev efterfølgende leaset af Quark Expeditions og Cruise North Expeditions til arktiske ekspeditionskrydstogter [8] .
Den 23. januar 2013 forlod skibet den canadiske havn St. John 's for at blive bugseret til ophugning til Den Dominikanske Republik , men allerede i anden halvdel af næste dag sprængtes slæbekablet ved Charlene Hunt -slæbebåden, der trak skib , og skibet drev. Forsøg på igen at tage ham på slæb var mislykkede [9] . Fra 24. januar 2013 var Lyubov Orlova således i fri drift i Atlanterhavet uden besætning og identifikationslys [10] [11] .
Den 1. marts 2013 dukkede en rapport op i de irske medier om, at der var optaget signaler fra Lyubov Orlova-nødfyret 700 miles ud for Irlands kyst. Dette kan tyde på, at fartøjet er sunket, da nødfyret aktiveres, når det kommer i vandet [12] . Der blev søgt i det område, hvorfra signalerne blev modtaget, men der blev ikke fundet noget [13] .
I januar 2014 spredte den gule presse rygter om, at et drivende skib, muligvis beboet af kannibalrotter , angiveligt kunne skylle op på Irlands kyst [ 14] [15] . Disse oplysninger er blevet tilbagevist [15] . Der er ingen pålidelige oplysninger om tingenes tilstand på skibet [16] [17] [18] . Mest sandsynligt sank skibet i Atlanterhavet [19] [20] [21] [22] .
Ifølge projektet havde skibet mere end 200 køjer, var udstyret med stabilisatorer og klimaanlæg i alle service- og passagerområder. I kahytterne, udstyret med eget badeværelse med toilet, håndvask og bruser, var der installeret sovesofaer, og de øverste hylder var senge af typen Pullman. Ti kahytter var udstyret med sammenklappelige babysenge. I den agterste del af fartøjet på øverste dæk sørgede projektet for en restaurant med 100 siddepladser. Derudover var der 2 cafeer : en til 40 pladser med bar og en cafe-biografsal med 60 pladser, en musiksalon med bar, et dansegulv og en scene for orkestret (til 87 pladser). Skibets offentlige lokaler kunne samtidigt rumme 327 personer [23] .
Skibet er blevet fuldstændig ombygget til antarktisk krydstogt . Til rådighed for rejsende var der 7 standard tredobbelte hytter med et areal på 16,5 m² med faciliteter: et brusebad, to lænestole, hylder, et klædeskab, en telefon, et vindue. Hver kahyt er udstyret med to under- og en overseng. På nederste dæk - 14 dobbeltkahytter á 15 m², på hoveddækket - 23 dobbeltkahytter på 12 m², på kaptajnens bro - 6 dobbeltkahytter på 10 m², som desuden har tv og pengeskab. 3 dobbelt superior kahytter på 12 m², 2 dobbelt kahytter af Amundsen Suite på 31 m², som derudover har skrivebord, tv, pengeskab og køleskab samt to store senge [24] .
Motorskib "Lyubov Orlova" ved Marine Station, Vladivostok, 1978
| Fartøjer af klassen " Maria Yermolova " | |
|---|---|
| |
