Maria Ermolova | |
---|---|
Maria Ermolova | |
|
|
→ | |
Fartøjsklasse og -type |
klasse Maria Ermolova, projekt 1454 RS klassesymbol: KM(*) L1[1] passager |
Hjemmehavn |
1974-1995 : Murmansk ,; 1995–2008 : Novorossiysk ,; 2008–: Astrakhan , |
IMO nummer | 7367524 |
kaldesignal | UDET [2] |
Organisation | SE Murmansk Shipping Company MMF USSR → OJSC Novoship → LLC SK "Caspian Cruise Line" [1] |
Operatør | TinTour [3] |
Fabrikant |
Titovo Brodogradiliste [4] Brodogradilište "Tito", Kraljevica Jugoslavien |
Søsat i vandet | 1974 |
Bestillet | 1975 (bygget 20. december 1974, [1] færge fra Kroatien til Murmansk) [5] |
Status | Afhændet i 2017. |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
4.364 BRT 1.480 NRT (MK-1969); 4.160 t (russisk) [1] dwt 1.465 (t) |
Længde | 100,02 m |
Bredde | 16,24 m |
Højde | 7,00 m |
Udkast | 4,65 m |
Motorer | 2 x 8-cyl. 8M 35BF 62 B&W-Uljanik diesel ( Jugoslavien ) [4] |
Strøm | 2 x 1942 kW |
flyttemand | 2 propeller med fast stigning, solide, 3-bladede |
rejsehastighed | 17,20 knob |
Mandskab | 72 [2] |
Passagerkapacitet | 216 (senge) og 56 (senge) |
Registreret tonnage |
1 lastrum med en volumen på 750 m³ 1 lastkran med en løftekapacitet på 3,2 t [2] |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Maria Ermolova er et dobbeltdækket passagerskib af Maria Ermolova -klassen , bygget af den sovjetiske orden på Titovo Brodogradiliste-værftet i Kraljevica ( Jugoslavien ) i 1974 [5] og omklassificeret ifølge Russian Maritime Register of Shipping til et krydstogtskib . Skibet blev opkaldt efter den sovjetiske skuespillerinde, den første folkekunstner i republikken, Maria Yermolova .
Fartøjet under serienummer 406 blev bygget på det jugoslaviske værft Titovo Brodogradiliste i det kroatiske Kraljevica og overdraget til den sovjetiske kunde den 20. december 1974. Den 24. december forlod skibet Kraljevice til Murmansk. Oprindeligt var skibet ejet af SE Murmansk Shipping Company MMF USSR , som blev omorganiseret i 1992 til OJSC Murmansk Shipping Company. I 1975 betjente skibet linjen Murmansk - Arkhangelsk og vendte efter en garantiinspektion i Jugoslavien i 1976 tilbage til denne linje igen. I 1977 foretog hun krydstogter på Østersøen og udførte transport mellem Tallinn og Helsinki . I sommeren 1978 sejlede hun igen over Østersøen. Fra februar til april 1979 gennemgik Maria Ermolova igen et garantieftersyn i Kraljevica. I den sovjetiske periode foretog skibet ikke kun krydstogter i kystnære have, men transporterede også kontingenter af sovjetiske militærspecialister til Cuba og tilbage. [6] Efter Sovjetunionens sammenbrud skiftede skibet hjemhavn til Novorossiysk , hvorfra det gik til de sydlige breddegrader og foretog 8 rejser til Antarktis med udenlandske turister, [7] hvilket viste sig at være en mere seriøs opgave for skibet end shoppingture til tyrkiske Istanbul , og i I 2007 gik det til Det Kaspiske Hav til Astrakhan , hvor det drives under programmet af Caspian Cruise Line IC. Den første flyvning til Det Kaspiske Hav langs ruten Aktau - Baku - Makhachkala - Astrakhan - Aktau fandt sted den 5.-11. oktober 2007. [otte]
For passagerer er der restauranter, caféer, et musikrum, en swimmingpool, et solarium, aircondition, alle kahytter med private faciliteter. Skibet kan transportere op til 900 m³ last og 20 biler.
Fartøjer af klassen " Maria Yermolova " | |
---|---|
|