Liebherr

LIEBHERR ( Liebherr ) er en tysk ingeniørvirksomhed med hovedkontor i Biberach an der Ries , Baden-Württemberg . Firmaet blev grundlagt i 1949 af Hans Liebherr ( tysk:  Hans Liebherr ), samme år producerede han den første kran [2] .

Aktiviteter

Liebherr-gruppen, som omfatter 130 virksomheder i verden, er en af ​​verdens førende producenter af entreprenør- og andet udstyr ( kraner , tipvogne osv.).

Gruppen omfatter også Liebherr Aerospace  , Liebherrs afdeling for luftfartskomponenter .

Køleapparater til husholdningsbrug ( frysere , køleskabe ) produceres under samme mærke .

Produkter

• Liebherr T282B  er en minedrift dumper (bruttovægt er 600 tons, motoreffekt er 3650 hestekræfter) har den største lastekapacitet i verden (undtagen BelAZ-75710) - 363 tons (400 korte tons), på niveau med Caterpillar 797F og Terex MT 6300AC.
• Liebherr LTM 11200-9.1  er den kraftigste mobilkran på et specielt 9-akslet chassis og har den længste teleskopbom i verden. Den maksimale lasteevne er 1200 tons med en rækkevidde på 2,5 m [3] .
• Containerkran type STS  er en køjecontainerlæsser. Den blev sat i drift i Novorossiysk i 2009 . .
• LIEBHERR 904 er en hydraulisk gravemaskine designet til at flytte, grave og læsse store mængder jord. Den samlede vægt af Liebherr 904 gravemaskinen er 18700 kg. Bilen er i stand til at bevæge sig med hastigheder op til 30 km/t.

Præstationsindikatorer

Det samlede antal ansatte ved udgangen af ​​2011 var 35,3 tusinde mennesker [4] . Koncernens omsætning i 2011 var på  8,3 milliarder euro (i 2007 - ca. 7,6 milliarder euro) [5] [6] .

Liebherr i Rusland

Selv under USSR blev der oprettet et joint venture på grundlag af Odessa tunge kranbygningsanlæg , som var engageret i montering og lokalisering af Liebherr tunge lastbilkraner [7] . Virksomheden har siden 1988 produceret lastbilkraner under mærket "Kranlod". Kort efter Sovjetunionens sammenbrud stoppede produktionen.

I 2000 blev et russisk repræsentationskontor, OOO Liebherr-Russland, grundlagt i Moskva [8] . For 2019 har Liebherr-Rusland tre store reparations- og lagerkomplekser i Moskva, Kemerovo og Khabarovsk, 7 regionale centre.

Ikke langt fra byen Dzerzhinsk , Nizhny Novgorod-regionen , på den 284. km af M7-motorvejen , blev to Liebherr-industrivirksomheder bygget: Liebherr Nizhny Novgorod-anlægget til produktion af byggeudstyr og Liebherr-Aerospace Nizhny Novgorod til produktion af luftfart systemkomponenter [8] [5] [6] . Lægningen af ​​fabrikkerne blev udført i 2006, de første produkter blev frigivet i 2011. Omfanget af investeringer beløb sig til omkring 170 millioner euro.

Den 25. marts 2014 indgik virksomheden en aftale med KAMAZ OJSC om udvikling af nye in-line diesel- og gasmotorer med et bredt effektområde (fra 450 til 700 hk), der overholder Euro-5 miljøstandarder og i fremtiden, Euro-6 [9] . Produktionen af ​​nye motorer under P6-mærket begyndte i 2019 [10] . Den første fælles motor "KAMAZ-910.12-450" blev installeret på den nye model KAMAZ 54901 [11] .

Siden 2014 har der været samarbejde med Siberian Business Union og dets produktionssted Kemerovokhimmash [12] . Produktionen af ​​store redskaber til Liebherr tunge entreprenørmaskiner er organiseret på fabrikkens faciliteter. Især karrosserierne af Liebherr T264 minedumper med en bæreevne på 220 tons og skovlene på Liebherr L 566 frontlæsseren med et volumen på 6,5 m 3 .

Ejere og ledelse

Holdingselskabet i Liebherr-virksomhedsgruppen er Liebherr-International AG i Bulle (Friborg, Schweiz), som ejes fuldt ud af medlemmer af Liebherr-familien [4] . Familievirksomheden er i hænderne på anden generation og drives i fællesskab af Isolde Liebherr og Willi Liebherr. I 2012 var de første repræsentanter for tredje generation involveret i ledelsen af ​​nogle enheder: Sophia Albrecht, Jan Liebherr, Patricia Ruef og Stefanie Wohlfahrt.

Noter

1. ↑ Nøgletall - Liebherr . Hentet 19. november 2018. Arkiveret fra originalen 19. november 2018. (ubestemt)
2. ↑ Liebherr lastbilkraner - typer og karakteristika for kranudstyr . autokrany.guru. Hentet 20. september 2018. Arkiveret fra originalen 21. september 2018. (Russisk)
3. ↑ CRANES & ACCESS magasin nr. 2 (2), november 2007: Parade-alle - Liebherr (Tyskland), s. atten
4. ↑ 1 2 Portræt af Liebherr-gruppen Arkiveret 23. august 2011 på Wayback Machine // liebherr.com   (Få adgang 5. marts 2011)
5. ↑ 1 2 Krise til hjælp Arkiveret fra originalen den 19. januar 2009. // Vedomosti - Nizhny Novgorod, nr. 7 (2277), 19. januar 2009
6. ↑ 1 2 15 millioner dollars i flydele  (utilgængeligt link) // Vedomosti - Nizhny Novgorod, nr. 159 (1933), 27. august 2007
7. ↑ Historien om den sovjet-schweiziske virksomhed "Kranlod" . Hentet 27. juli 2020. Arkiveret fra originalen 27. juli 2020. (ubestemt)
8. ↑ 1 2 Nikolaus von Seela, administrerende direktør for Liebherr-Russland . Hentet 27. juli 2020. Arkiveret fra originalen 27. juli 2020. (ubestemt)
9. ↑ KAMAZ og Liebherr vil udvikle en ny motor (utilgængeligt link) . KAMAZ OJSC (2. marts 2014). Hentet 2. marts 2014. Arkiveret fra originalen 7. april 2014. (ubestemt) 
10. ↑ KAMAZ er ved at udvikle nye modifikationer af R6-motorer . Hentet 27. juli 2020. Arkiveret fra originalen 27. juli 2020. (ubestemt)
11. ↑ KAMAZ - Sotrans | 54901-004-92** . Hentet 10. august 2020. Arkiveret fra originalen 29. november 2020. (ubestemt)
12. ↑ Moderne ingeniørteknologier i verdensklasse er kommet til Kuzbass: Kemerovokhimmash præsenterede i samarbejde med LIEBHERR de første produkter . Hentet 7. januar 2020. Arkiveret fra originalen 18. januar 2020. (ubestemt)

Links

• Firmaets officielle hjemmeside Arkiveret 11. juli 2010 på Wayback Machine  (russisk)

I sociale netværk	Twitter  (engelsk) Facebook Instagram
Ordbøger og encyklopædier	schweizisk historisk
I bibliografiske kataloger	GND : 5193301-9 , 5172661-0 , 1112966978 VIAF : 125159503 , 4568147373419141580003 WorldCat VIAF : 125159503 , 4568147373419141580003