| "Leipzig" | |
|---|---|
| Leipzig | |
|
Let krydser Leipzig |
|
| Service | |
| Tyskland | |
| Opkaldt efter | Leipzig |
| Fartøjsklasse og -type | let krydser |
| Organisation | Reichsmarinewerft , Wilhelmshaven |
| Fabrikant | Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven [d] |
| Byggeriet startede | 18. april 1928 |
| Søsat i vandet | 8. oktober 1929 |
| Bestillet | 8. oktober 1931 |
| Udtaget af søværnet | Skudt 11. juli 1946 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
Standard - 6515 tons , fuld - 8250 tons |
| Længde | 165,8/177,1 m |
| Bredde | 16,3 m |
| Udkast | 5,7 m |
| Booking |
hovedrem - 20 ... 50 ... 35 mm, dæk - 20 ... 25 mm, traverser - 70 mm, tårne - 30 ... 20 mm, styrehus - 100 ... 30 mm |
| Motorer | 6 dampkedler, 2 Parsons turbiner fremstillet af Germania (Kiel), 4 MAN dieselmotorer |
| Strøm |
Turbiner - 60.000 liter. s., dieselmotorer - 12.600 liter. Med. |
| rejsehastighed | 32 knob (59,3 km/t ) |
| krydstogtsafstand | 3780 sømil ved 15 knob |
| Mandskab | 534 personer [1] |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 3 × 3 - 150 mm/60 |
| Flak |
3x2 - 88 mm/76, 4x2 - 37 mm/83, 4x1 - 20 mm/65 |
| Mine- og torpedobevæbning | 4 triple-tube 533 mm torpedorør |
| Luftfartsgruppe |
1 katapult, 2 vandflyvere [2] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Leipzig var en Kriegsmarine let krydser under Anden Verdenskrig. Sammen med Nürnberg af samme type var det en udvikling af K-klasse krydserne [3] .
Den tyske flådes kampstruktur i 1920'erne omfattede fire lette krydsere. De sidste tre, der repræsenterer typen "K" , var en seriøs succes både inden for deres egne præstationskarakteristika, som satte dem i en førende position i deres klasse, og inden for fremstillingsevnen af deres konstruktion. I 1928 fik den tyske designer Bleshchmidt opgaven med at designe endnu en let krydser til den tyske flåde. Det nye projekt af krydsere fik symbolet "type E".
Projektet var baseret på forgængerne - krydsere af typen "K". Blandt de væsentligste forskelle var: reduktionen af kedlers skorstene til ét rør, placeringen af hovedbatteriets agtertårne i det diametrale plan (i modsætning til afsatsens placering på type "K") [4] . Skrogstrukturen blev styrket, der blev brugt boules, der dækkede panserbæltet og en løgformet næsespids. Bæltet med en udadgående hældning på 18° havde en tykkelse på 50 mm i midterdelen, 20 mm i stævnen og 35 mm i agterstavnen. Tykkelsen af panserdækket i krydset med den nederste kant af bæltet blev øget fra 20 til 25 mm, dækket blev afrundet til siderne i form af en bue [3] .
Skibet under betegnelsen Kreuzer "E" ("Ersatz Amasone" - afløser krydseren "Amazon") blev nedlagt ved flådeværftet i Wilhelmshaven den 16. april (ifølge andre kilder, 14. april ) 1928 . 18. oktober 1929 (på næste årsdagen for " Nationernes slag " med Napoleon i 1815 nær Leipzig ), blev krydseren søsat og fik navnet "Leipzig" [5] .
Den 8. oktober 1931 begyndte test af skibet, og den 18. august samme år blev krydseren indrulleret i Fleet Intelligence Forces. Skibet tilbragte de første år af tjeneste i adskillige kampagner, herunder besøg i udenlandske havne, i flådeøvelser og gennemførte kamptræning. I juli 1934 aflægger Leipzig sammen med Königsberg-krydseren et besøg i Portsmouth - det første besøg fra den tyske flådes skibe i Storbritannien siden 1914 . Fra tid til anden var Leipzig flagskibet for rekognosceringsstyrkerne [5] .
I 1935 , efter afslutningen af Versailles-restriktionerne , blev der installeret luftfartsudstyr på skibet. Fra august til oktober 1936 , efter reparationer i Wilhelmshaven fra marts til maj og i juni 1937, foretog krydseren ture til spanske farvande, hvor borgerkrigen var i gang , hvor Tyskland støttede Francos tilhængere . Den 15. og 18. juni blev krydseren angrebet af ukendte ubåde [5] .
Fra december 1938 til marts 1939 var skibet under reparation på Deutsche Werke værft i Kiel . Den 23. marts deltager hun som en del af eskadrillen i annekteringen af Memel ( Klaipeda ) til Tyskland. Den 23. august (ifølge andre kilder, 24. august ), 1939, begyndte Leipzig blokaden af den polske kyst [5] .
I den indledende periode af krigen var krydseren engageret i forskellige former for minelægning og søgte efter fjendtlige og neutrale skibe med smugling som en del af forskellige formationer af overfladeskibe. Under en af spærreaktionerne den 13. december 1939 blev krydseren torpederet af den britiske ubåd Salmon og blev alvorligt beskadiget.
27. februar 1940 "Leipzig" blev udelukket fra flådens lister, men det blev besluttet at genoprette den som en træningskrydser. 4 kedler blev fjernet fra det, i stedet for dem udstyrede de cockpits til kadetter. Som et resultat faldt hastigheden til 14 knob. 1. december 1940 "Leipzig" genindtrådte i flåden, det tilskrives artilleri- og torpedoskolerne.
I juni - juli 1941 var krydseren sammen med andre krigsskibe fra Kriegsmarine i norske farvande og blev i september 1941 en del af den sydlige gruppe af formationen, kaldet "Baltic Fleet", baseret i Liepaja . Dens formål var at forhindre sovjetiske skibes afgang til Sverige i tilfælde af deres gennembrud fra Leningrad . Efter at formationen var opløst, deltog han i slutningen af september i beskydningen af sovjetiske stillinger på Månesundsøerne . Under denne mission blev han udsat for et torpedoangreb, højst sandsynligt fra den sovjetiske ubåd Shch-319 , løjtnantkommandør N. S. Agashin. I oktober går skibet tilbage til tjeneste som træningskrydser [5] .
4. marts 1943 "Leipzig" blev udelukket fra listerne over flåden med sænkning af flådeflaget. Den 1. august samme år kom hun igen i tjeneste som uddannelsesskib for styrmænd og navigatører. Den 15. oktober 1944 blev hun alvorligt beskadiget som følge af en kollision med den tunge krydser Prinz Eugen , hvorefter hun blev udelukket fra flådens lister og forvandlet til et ikke-selvkørende træningsskib.
I marts 1945 beskød krydseren de fremrykkende sovjetiske tropper, den 25. marts forlod Leipzig Hela-angrebet mod vest og tog omkring 500 flygtninge og sårede med sig. Overgangen foregik på dieselmotorer ved lav hastighed. Trods truslen fra sovjetiske fly og ubåde nåede Leipzig sikkert frem til området nord for Flensborg [5] .
Efter Tysklands overgivelse fungerede den i nogen tid som en flydende kaserne i Wilhelmshaven. Den 11. juli 1946 blev Leipzig sænket ved 57°53'N/06°13'E. Om bord på skibet var en del af Wehrmachts lagre af gasvåben (ifølge andre kilder blev "Leipzig" oversvømmet den 20. juli og uden kemiske våben) [5] .