Karosa B732.1670 "Legobus" | |
---|---|
fabrikant | Karosa |
Udgivet, år | 1993 |
Forekomster | en |
Køreklar vægt, t | 9500 |
Maks. hastighed, km/t | 72 |
Kapacitet | |
Siddepladser | 29 |
Nominel kapacitet (5 pax/m²) | 98 |
Dimensioner | |
Længde, mm | 11653 |
Bredde, mm | 2500 |
Taghøjde, mm | 3290 |
Salon | |
Antal døre til passagerer | 3 |
Dørformel | 2+2+2 |
Motor | |
Motor model | Renault MIHR 062045 |
Forsyningssystem | direkte injektion |
Brændstoftype | diesel |
Antal cylindre | 6 |
Cylinder arrangement | række |
Power, l. Med. | 256 |
Moment, N m | 980 |
Volumen, cm³ | 9 839 |
Smitte | |
Gearkasse model | Zenit 4MS 105.008 |
Type gearkasse | mekanisk |
Antal gear | 4+1 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Karosa Legobus _ _ "Karosa legobus"} (nøjagtig modifikation - Karosa B732.1670 - Russisk [karosa be sedm set trshitset two (bod) tisits sixth sedmdesat] ) er en prototype bybus , skabt i 1993 af det tjekkiske firma Karosa .
Konceptuelt var bussen baseret på den sædvanlige B732 , men hovedtræk ved denne bus var aluminiumskroppen samt et meget mere moderne design og lavere gulvniveau, hvilket adskilte den markant fra den "klassiske" B732 . I højre side har bussen tre automatiske dobbeltdøre. Til føreren findes en dør i venstre side, som åbnes manuelt. Sæderne i kabinen er arrangeret i henhold til 1 + 2-skemaet, på hjulkasserne - 2 + 2. Denne bus har fået sit navn "Legobus" på grund af det faktum, at den på ret kort tid (flere ti minutter) kan transformeres afhængigt af de nødvendige funktioner: for eksempel ændre antallet af døre.
Legobus gik ikke i serieproduktion, da fabrikken valgte en langsommere og nemmere måde at modernisere serien på - i 1995 blev Karosa B932 skabt . Den eneste Legobus udgivet i 1993 (som også havde betegnelsen B19) blev overført til Brno Tekniske Museum som en udstilling, hvor den sammen med andre museumsbusser og trolleybusser deltager i udstillinger.
I nogen tid blev bussen brugt til dets tilsigtede formål: Der er beviser for, at Legobus var i fast rutefart i byen Prag , hvor den havde halenummer 3002 og blev tildelt busflåden i Vrsovice.
Da der i 1995 ikke var plads nok til denne bus i det tekniske museum i byen Brno , blev det besluttet at bruge Legobus på byruter i Brno . Det gik producenten ikke med på, så i 1997-2005 blev bussen lejet af Turany Lufthavn . Producenten var imod brugen af denne bus til transport af passagerer, da bussen ikke opfyldte de nødvendige standarder og krav. Teststykket blev skabt for at teste ydeevnen af Alusuisse 's aluminium modul kropsteknologi. Helt fra begyndelsen så brugen af denne teknologi ikke realistisk ud, hovedsagelig på grund af det faktum, at priserne på importerede komponenter var for høje. Alt dette førte til, at planten valgte en anden udviklingsvej.
Karosa Legobus på gaderne i Brno
Set bagfra
Salon, udsigt fremad
Salon, set bagfra
_ | Busser|
---|---|
| |
Urban |
|
Forstæder / Intercity |
|
Intercity d/s |
|
Artikuleret | |
|