Indiske jernbaner
| indiske jernbaner | |
|---|---|
| Type | Statsselskab |
| Grundlag | 1853 |
| Beliggenhed | New Delhi , Indien |
| Industri | Jernbanetransport |
| Antal medarbejdere | |
| Internet side | www.indianrailways.gov.in |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Indian Railways ( Hindi भारतीय रेल ) er den største statsejede virksomhed i Indien , der driver 99 % af landets jernbanenet [2] .
De vigtigste varer, der transporteres med jernbane: kul , malm , korn , olie , cement , aluminiumoxid , gødning [2] .
Længden af jernbanelinjer, der drives af Indian Railways, er 62.211 km, hvoraf 9.100 km er elektrificeret . Der anvendes tre elektrificeringssystemer: vekselstrøm 25 kV, 50 Hz, jævnstrøm 3 kV, jævnstrøm 1,5 kV [2] .
På linjerne af Indian Railways er sporvidden 1676 mm (55,5% af den samlede længde af linjerne), samt 1000, 762 og 610 mm. Den største trafikmængde (94,5%) foregår langs strækninger med en sporvidde på 1676 mm. I 1951 var andelen af veje med en sporvidde på 1676 mm 50%, 1000 mm - 40%, smalsporet - 10% [3] . På grund af det faktum, at sporvidden i forskellige dele af landets jernbanenetværk kan variere, er den rationelle anvendelse af jernbanetransport vanskelig. Cirka 20 millioner tons gods omlastes årligt ved dockingstationer på jernbaner med forskellige sporvidder [2] .
Jernbanesporet er lagt på stål, jernbeton og træsveller . Massen af en løbende meter skinner er hovedsageligt 52 og 60 kg [2] .
Jernbanenettet er mere udviklet i de nordlige, nordøstlige og sydlige regioner af Indien. Hovedmotorveje: Delhi - Varanasi - Calcutta , Delhi - Jaipur - Ahmedabad - Mumbai , Calcutta - Chennai , Delhi - Nagpur - Hyderabad - Chennai. Linjerne Delhi-Calcutta, Delhi-Mumbai, Calcutta-Mumbai [2] er blevet elektrificeret .
Lokomotivflåden omfatter damplokomotiver (38%), diesellokomotiver (42%) og elektriske lokomotiver (ca. 20%) [2] . I 1950 var der 8.400 damplokomotiver på Indiens jernbaner, ingen anden type lokomotiv blev brugt [3] .
Noter
- ↑ https://indianrailways.gov.in/railwayboard/uploads/directorate/stat_econ/Year_Book/Year%20Book%202018-19-English.pdf
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Jernbanetransport: Encyclopedia / Kap. udg. N. S. Konarev. — M.: Great Russian Encyclopedia, 1994. — 559 s.: ill. (s. 166-167)
- ↑ 1 2 Store sovjetiske encyklopædi. Ch. udg. B. A. Vvedensky, 2. udg. T. 18. Indeks - Istoy. 1953. 620 sider, illustrationer; 54 l. syg. og kort.
Litteratur
- Aguiar, Marian. Tracking Modernity: India's Railway and the Culture of Mobility (University of Minnesota Press; 2011) 226 sider; trækker på litteratur, film og andre riger for at udforske jernbanens rolle i den indiske fantasi. uddrag og tekstsøgning
- Bjørn, Linda. Lines of the Nation: Indian Railway Workers, Bureaucracy, and the Intimate Historical Self (2007) uddrag og tekstsøgning
- Kerr, Ian J. Railways in Modern India (2001) uddrag og tekstsøgning
- Kerr, Ian J. Engines of Change: The Railroads That Made India (2006)
- Kumar, Sudhir og Shagun Mehrotra. Konkurs til milliarder: Hvordan de indiske jernbaner transformerede sig selv (2009)
Links
- Officiel side
- IRFCA: FAQ - Indholdsfortegnelse . Indian Railways Fan Club. Hentet 19. juni 2005.
- IRCTC . indiske jernbaner. Hentet 19. juni 2005.
 I bibliografiske kataloger |
|---|