| Sussex | |
|---|---|
| HMS Sussex | |
|
HMS Sussex |
|
| Service | |
| England | |
| Fartøjsklasse og -type | slagskib 3. rang |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Royal Dockyard, Chatham |
| skibsfører | Lee |
| Søsat i vandet | 11. april 1693 |
| Udtaget af søværnet | sank 1. marts 1694 [1] |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1263 brt [2] |
| Længde |
|
| Gondek længde | 157 ft 2 in (47,9 m ) |
| Midtskibs bredde | 41 ft 4 in (12,6 m) |
| Intrium dybde | 17 ft 1½ in (5,2 m) |
| Motorer | Sejle |
| Mandskab | over 600 |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 80 |
HMS Sussex (1693 ) HMS Sussex er et 80-kanoners skib af linje med Royal Navy . Sænket i en voldsom storm i 1694 ud for Gibraltar . Undersøgelser viser, at han på tidspunktet for katastrofen bar et stort læs mønter [3] .
Lanceret 11. april 1693 på Royal Dockyard i Chatham . Hun var det syvende af 13 skibe bygget under et særligt flådeprogram, i modsætning til udvidelsen af den franske flåde. The War of the League of Augsburg , som skibet kort deltog i, begyndte i oktober 1688 og varede indtil 1697.
Under flag admiral Sir Francis Wheeler drog Sussex ud på sin første store rejse i december 1693 som flagskibet for en hel flåde på vej mod Middelhavet. 38 krigsskibe udgjorde den militære del af Kanalflåden . Seks andre skulle slutte sig til flåden ved Cadiz sammen med fire hollandske krigsskibe.
Sussex ' mission i Middelhavet var en del af en stor koalitionsstrategi for at svække et aggressivt Frankrig styret af solkongen Ludvig XIV . Den centrale figur i strategien var Victor Amadeus II , hertug af Savoyen , en allieret af England, Holland, Spanien og andre i krigen i Augsburgs Liga. Huset Savoys indtræden i krigen skabte for Frankrig truslen om et angreb gennem dårligt forsvaret territorium. Da Frankrig tilbød en generøs betaling for at overbevise hertugen af Savoyen om at gå over til hendes side - 3.000.000 "i mønter" og seks tons guld - skyndte briterne at levere et stort beløb for at frustrere den franske bestikkelse [3] .
Historiske optegnelser viser, at der var penge til en værdi af en million pund om bord på skibet , beregnet til bestikkelse. Dette beløb var omtrent lig med den bestikkelse, Ludvig XIV tilbød hertugen for at nægte allierede. Andre dokumenter fra 1693, inklusive kalenderen for statspapirer og den engelske domstols officielle dagbog, viser, at da Wheelers flåde samledes til Middelhavet , blev der givet ordre til statskassen om at afsætte "en million pund i penge til behovene hos Navy" [4] , og at "en stor sum penge sendt til House of Savoy" [3] .
Den 27. december 1693 forlod Wheelers flåde Spithead , en rede i det sydøstlige England, der bevogtede Den Engelske Kanal ( Kanal ). Hele flåden af handels- og krigsskibe, i alt 199 vimpler, gik ind i havnen i Cadiz , Spanien , i næsten en måned for at genopbygge forsyninger og omorganisere, og brød derefter op i mindre grupper, fordelt på forskellige steder i Middelhavet. Derefter tog Sussex sammen med flere skibe til Gibraltar for et møde med købmænd, der ventede på vagter til passage til Italien og de østlige havne i Levanten . De samlede 85 handelsskibe og krigsskibe gjorde sig klar til at gå til søs. Ifølge arkivalier kan Sussex have haft en hemmelig mission om at levere et enormt tilskud for at sikre hertugen af Savoyens loyalitet og hans fortsatte deltagelse i krigen mod Ludvig XIV [3] .
Om eftermiddagen den 17. februar, kort efter admiral Wheelers flåde passerede Gibraltarstrædet , begyndte en voldsom storm ud for Afrikas kyst. Sussex og hans konvoj blev fanget på åbent hav af en storm, der blev stærkere. Om morgenen den 19. februar 1694 sank Sussex . Af de mere end 600 besætningsmedlemmer om bord druknede alle på nær to. Blandt ofrene var admiral Wheeler, hvis lig blev fundet et par dage senere på den østlige bred af Gibraltarklippen.
Tretten skibe af flåden gik tabt i stormen, mange på Gibraltars klippekyst eller i bugten. Sussex var den største og tungt bevæbnede af alle de døde. I alt var der cirka 1.200 ofre, og derfor er denne katastrofe fortsat en af de værste i Royal Navy's historie. Vraget af Sussex blev set af flere øjenvidner, som senere vidnede ved en retssag arrangeret af Royal Navy. Også vidner til katastrofen var to skibe, der skrev ind om dette i skibsloggene.
Hemmelige midler nåede aldrig Savoy. Et år senere sendte England penge igen, men det var for sent. Hertugen af Savoyen accepterede det franske tilbud og skiftede side. Under den hemmelige Torino-traktat, der blev indgået i begyndelsen af 1696, erhvervede han betydelige jorder, fæstningsværker og optagelse i den franske kongefamilie. Hertugens forræderi bragte krigen til et dødvande, og et år senere, i 1697, blev Rijswijk -traktaten underskrevet .
Kort efter tabet af Sussex forsøgte den engelske krone straks at inddrive en million pund sterling fra nye skatter - et beløb til at dække tabene.
Odyssey Marine Exploration , et skattejagtfirma , sagde, at det havde fundet ulykkesstedet. I september 2002 blev der underskrevet en partnerskabsaftale med regeringen i Det Forenede Kongerige , som gjorde det muligt at rejse skatten. Arbejdet måtte dog udskydes på grund af spanske videnskabsmænds indgriben. De ville sikre sig, at det skib, hvis vrag blev fundet, faktisk var det engelske krigsskib Sussex og ikke en spansk galeon [5] .