| HMS Hannibal | |
|---|---|
| HMS Hannibal | |
|
Hannibal (forgrund til venstre) ved slaget ved Algeciras-bugten |
|
| Service | |
| Storbritanien | |
| Fartøjsklasse og -type | Culloden - klasse slagskib 3. rang |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Perry, Blackwall |
| Byggeriet startede | april 1783 |
| Søsat i vandet | 15. april 1786 |
| Udtaget af søværnet | fanget af franskmændene i 1801 |
| Service | |
| Frankrig | |
| Navn | "Annibal" |
| oprindelige navn | Annibal |
| Bestillet | 6. Juli 1801 |
| Udtaget af søværnet | brudt op i 1824 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1645 tons |
| Gondek længde | 170 fod (52 m) |
| Midtskibs bredde | 47 ft 2 in (14,4 m) |
| Intrium dybde | 19 ft 11 in (6,07 m) |
| Motorer | Sejle |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 74 |
| Våben på gondek | 28 × 32 pund kanoner |
| Våben på operdækket | 28 × 18 fn. våben |
| Våben på kvartdækket | 14 × 9 fn. våben |
| Våben på tanken | 4 × 9 fn. våben |
HMS Hannibal (Hans Majestæts skib Hannibal) er et 74-kanoners skib af linjen af tredje rang . Tredje skib fra Royal Navy , opkaldt HMS Hannibal efter den karthagiske general Hannibal . Syvende Culloden -klasse skib af linjen . Det tilhørte de såkaldte "almindelige 74-kanoners skibe", førte 18-punds kanoner på det øverste kanondæk. Nedlagt i april 1783 . Søsat 15. april 1786 på Perrys private skibsværft i Blackwall [1] . I 1801, under slaget i Golfen, strandede Algeciras , hvorefter det blev erobret af franskmændene. Han tjente senere i den franske flåde under navnet Annibal . Nedlagt i 1824.
Hannibal blev bestilt i august 1787 under kommando af kaptajn Roger Boger [2] .
I maj 1790 blev John Colpoys udnævnt til kaptajn på Hannibal . Fra august 1791 tjente hun som vagtskib i Plymouth. Da krigen med Frankrig blev truet i slutningen af 1792, blev alle eskorteskibe fra de tre havne beordret til at samles ved Spithead . Hannibal og andre skibe fra Plymouth forlod deres havn den 11. december og ankom til Spithead næste dag. Patruljeskibe fra andre havne ankom senere [3] .
Den 15. februar 1793 blev Hannibal og Hector sendt på et krydstogt, hvor de mødte to franske fregatter, men de var i stand til at undslippe forfølgelse. Den 23. februar erobrede de det franske handelsskib Etoille du Matin [4] . Hannibal og Hector vendte tilbage til England den 4. marts. Derefter blev de overført til tjeneste i Vestindien og sejlede dertil den 24. marts som en del af flåden under kommando af kontreadmiral Sir Alan Gardner [2] [5] . Hannibal vendte tilbage til Storbritannien i begyndelsen af 1794, hvorefter hun gennemgik reparationer i Plymouth fra marts til december.
Om morgenen den 10. april 1795 opdagede Hannibal , under kommando af kaptajn John Markham, i den engelske eskadron, bestående af fem linjeskibe og tre fregatter, under kommando af kontreadmiral John Colpoys, tre ukendte skibe i nord Vest. Eskadronen skyndte sig i forfølgelse og overhalede snart tre franske fregatter. En af dem åbnede ild mod Colossus , som returnerede ild og forårsagede alvorlig skade på fregatten. Fregatterne delte sig derefter, med to på vej mod vest og den tredje (36-kanon Gloire ) på vej mod nordvest. Som et resultat af den efterfølgende jagt blev Gloire taget til fange af den 32-kanoners britiske fregat Astræa , senere blev den anden fregat, Gentille , erobret af Hannibal -besætningen, mens den tredje fregat, Fraternité , var i stand til at undslippe forfølgelsen. Under slaget mistede Gentille otte dræbte og femten sårede; der var fire sårede om bord på Hannibal . Efterfølgende blev Gentille optaget i Royal Navy under det tidligere navn [6] .
Ti engelske krigsskibe, inklusive Hannibal , delte prispengene fra generobringen af Caldicot Castle den 28. marts 1795 og erobringen af den franske 22-kanonskorvet Jean Bart den 30. marts [7] .
Den 14. maj 1795 sejlede Hannibal til Jamaica . Den 21. oktober, mens han var udstationeret i Vestindien , fangede Hannibal den 8-kanoners franske privatskonnert Grand Voltigeur . Tre dage senere erobrede han den franske kaperkonvention med 12 kanoner . Den 13. november fangede han den franske kaper Petit Tonnerre . Markham forlod sin stilling i december [8] . Han blev i januar 1796 efterfulgt af kaptajn Lewis. Den 27. januar 1796 fangede Hannibal og Sampson den 14-kanoners kaper Alerte [9] .
Kaptajn Robert Campbell overtog kommandoen over Hannibal i april 1798. Kaptajn Smith efterfulgte ham i oktober og forblev i denne stilling indtil 1800, hvor kaptajn John Loring [2] efterfulgte ham .
Kaptajn Solomon Ferris overtog kommandoen over Hannibal i marts 1801. Under hans kommando sejlede hun fra Spithead den 6. juni 1801 for at slutte sig til kontreadmiral Sir James Sumares ' eskadron ved Cowsand Bay den 12. juni , hvorefter eskadronen sejlede mod Middelhavet .
Om morgenen den 6. juli angreb Sumares' eskadron på seks linjeskibe i Algeciras redebygning den franske eskadron af kontreadmiral Linois på tre skibe af linjen og en fregat. Hannibal var sidst i den britiske linje og ankrede foran Caesar , Sumares' flagskib, i starten af slaget. Fra denne position skød han mod fjenden i mere end en time. Omkring klokken 10 beordrede Sumares Ferris til at veje anker og nærme sig Pompee for at støtte ham i kampen med Formidable , Linuas flagskib. Mens han manøvrerede, skubbede en variabel vind Hannibal ud på lavt vand, og hun stødte fast på grund. Men fra sin stationære position fortsatte Ferris med at skyde mod Formidable med de kanoner, han kunne sigte mod det franske skib, mens resten af kanonerne bombarderede byen, landbatterier og kanonbåde. Sumarez sendte bådene Cæsar og Ærværdige for at hjælpe Hannibal med at flyde, men en af kanonkuglerne ødelagde Cæsars båd ; Ferris sendte derefter en af sine redningsbåde for at tage mændene tilbage til Cæsar . Omkring 13:30 trak de britiske skibe sig tilbage til Gibraltar og efterlod Hannibal for at klare sig selv [10] .
Ferris konfererede med sine officerer og besluttede, at yderligere modstand var meningsløs, og at den eneste måde at redde livet på de resterende besætningsmedlemmer var at overgive sig til franskmændene. På dette tidspunkt var Hannibals ild blevet reduceret til næsten nul, da Ferris beordrede sine mænd til at tage dækning under dækket. Han signalerede derefter sin overgivelse ved at hejse et omvendt flag. Slaget kostede Hannibal 75 mænd dræbt og 62 sårede, med yderligere seks savnede [10] .
Kaptajn George Dundas, der troede, at signalet fra Hannibal betød en anmodning om hjælp, sendte Calpe -både for at hente den overlevende besætning fra Hannibal . Franskmændene holdt bådene og deres mandskab op, inklusive Sykes, en løjtnant fra Calpe ; efter flere bredsider om fjendens kystbatterier vendte Calpe tilbage til Gibraltar [11] . Franskmændene og spanierne var ikke i stand til at reparere Hannibal hurtigt nok , så han deltog ikke i nederlaget til den fransk-spanske eskadron i slaget ved Gibraltar et par dage senere.
Sir James Sumares sørgede derefter for en udveksling af fanger fra St. Antoine , som blev taget til fange af briterne i anden del af slaget, for sømænd og officerer fra Hannibal og Calpe . En krigsret i Portsmouth den 1. september frikendte ærefuldt kaptajn Ferris, hans officerer og besætning for tabet af deres skib .
Franskmændene omdøbte Hannibal til Annibal . I november 1801 eskorterede Racoon handelsflåden til Gibraltar og ankom den 16. november. På vejen blev han fanget i en voldsom storm i Biscayabugten . Mens Racoon tilfældigvis var tæt på Brest , så han Hannibal og Speedy i havnen , som var under reparation. Begge tidligere Royal Navy-fartøjer var under midlertidige master og franske flag [13] . Senere, den 9. februar 1802, sejlede Annibal (sammen med Intrépide og Formidable ) fra Cadiz til Toulon , hvor hun fik endnu en reparation fra marts til juni.
Annibal tjente derefter i den franske flåde indtil 1821 (efter at have gennemgået endnu en ombygning i Toulon i 1809). Hun blev delvist ombygget i 1806, da to kanoner blev fjernet fra hendes øverste dæk, og seksten 32-punds karronader erstattede hendes ti 9-punds kanoner. I maj 1807 kolliderede den 38-kanoners fregat Spartan med Annibal , to fregatter ( Pomone og Incorruptible ) og korvetten Victorieuse nær Cabrera i Middelhavet, men undslap.
Hun forblev i tjeneste indtil januar 1821, hvorefter Annibal blev omdannet til blokskib i Toulon , og forblev i denne egenskab indtil 1824, hvor hun blev skrottet og brudt i stykker [14] .
| Culloden -klassens sejlskibe | |
|---|---|