HMS Cæsar (1793)

HMS Cæsar (His Majestæts skib "Cæsar") er et 80-kanoners skib af linjen af ​​tredje rang . Det første skib fra Royal Navy , opkaldt HMS Caesar , efter den gamle romerske general og politiker Julius Caesar . Det blev designet af Sir Edward Hunt og var det eneste skib af sin type. Desuden tilhørte hun en type 80-kanoner skibe , meget sjælden for briterne, hvoraf kun to blev bygget i den periode (det andet var HMS Foudroyant ). Nedlagt 24. januar 1786 . Lanceret den 16. november 1793 på Royal Dockyard i Plymouth [1] . Han deltog i mange søslag under den franske revolutions- og Napoleonskrige , herunder den glorværdige første juni , slaget ved Algeciras-bugten , slaget ved Gibraltar om natten og slaget ved Kap Ortegal .

Tjeneste

Franske krige

I foråret 1794 satte Cæsar , under kommando af kaptajn Anthony Molloy, til søs med Kanalflåden for at opsnappe en vigtig fransk kornkonvoj fra Nordamerika. Da eskadronen fandt den franske flåde stadig ved Brest den 5. maj , drejede eskadronen ind i Atlanterhavet med den hensigt at gribe ind mellem konvojen og dens fremtidige eskorte. Den 28. maj opdagede Lord Howes fregatter den franske flåde, men de skulle vinde, så det var svært for briterne at tvinge dem i kamp.

Den 29. maj forsøgte Howe at bryde den franske linje til læs. Et dusin britiske skibe, inklusive Cæsar , var involveret i kraftige træfninger, og selvom nogle blev beskadiget, havde ingen brug for værftets hjælp, alle forblev i tjeneste. Caesar led mindre rigningsskader og mistede 3 dræbte og 19 sårede. Situationen var anderledes med franskmændene: flere måtte vende tilbage til Brest , men de blev erstattet af 5 skibe fra Neuilly, som var heldige at finde deres flåde næste dag [2] .

Den 1. juni dannede begge flåder en linje 6 miles fra hinanden. Admiralens plan, meddelt til alle kaptajnerne som sædvanligt, var, at hvert af skibene skulle skære en linie i stedet for, dreje parallelt med den og gå i læ for at forhindre enhver beskadiget franskmand i at undslippe. Cæsaren var det første skib i den britiske kolonne og deltog næppe i nærkamp. Kaptajn Molloy ignorerede fuldstændig Howes signal og fortsatte, som om den britiske kolonne fulgte ham i stedet for at angribe den franske flåde. Ceasar indgik derefter en kort træfning med det førende franske skib, Trajan , men hendes ild beskadigede knap franskmændene, mens Trajan gjorde alvorlig skade på Cæsars rigning, før han angreb Bellerophon . Om bord på Ceasar døde 14 mennesker og 53 blev såret [3] .

Napoleonskrigene

I 1800 deltog Ceasar , under kommando af kaptajn James Sumares , i belejringen af ​​Brest . I 1801 blev Sumares forfremmet til kontreadmiral for den blå eskadron, og Ceasar blev hans flagskib. Som en del af en lille eskadron fulgte han den spansk-franske flåde i Cadiz .

Den 6. juli 1801 angreb Ceasar sammen med 5 flere skibe af linjen den franske eskadron under kommando af kontreadmiral Linois på Algeciras -angrebet . Selvom briterne påførte alle tre franske skibe på linjen alvorlig skade, blev ingen af ​​dem taget til fange, og briterne blev tvunget til at trække sig tilbage, hvilket efterlod den strandede Hannibal til at klare sig selv. Klokken 14 overgav Hannibal sig . I slaget blev Ceasar hårdt beskadiget og mistede 15 mænd dræbt og 25 sårede, inklusive døden af ​​skibets navigatør, William Grave, som blev begravet på Trafalgar Cemetery i Gibraltar [4] .

Efter at være blevet besejret på vejen til byen Algeciras, angreb Sumares natten mellem den 12. og 13. juli 1801 igen kontreadmiral Linuas eskadrille, som på det tidspunkt havde sluttet sig til den spanske eskadrille bestående af fem linjeskibe under kommando af viceadmiral Juan de Moreno. Denne gang var heldet på briternes side: Som et resultat af slaget blev et fransk skib erobret, og 2 spanske 112-kanoner skibe, der forvekslede hinanden med fjenden i mørket, faldt ned og lettede sammen. Admiral Linua , som havde et fremragende slag ved Algecira, kunne nu ikke forhindre den forvirring, der havde taget fat i den allierede flåde, da han efter insisteren fra den øverstkommanderende, admiral Moreno, var på et spansk skib. Ceasar var i den britiske eskadres bagtrop og deltog ikke aktivt i slaget [5] .

Den 3.-4. november 1805, som kommodore Richard Strachans flagskib , deltog han i slaget ved Kap Ortegal mellem den britiske eskadron Strachan og den franske eskadre af kontreadmiral Pierre Dumanoir . Den franske eskadron, som bestod af 4 skibe af linjen: Formidable, Scipion, Duguay-Trouin og Mont Blanc , var resterne af admiral Villeneuves eskadron , som formåede at undgå ødelæggelse under slaget ved Trafalgar og flygte til vidder af havet. Deres uafhængige sejlads var dog kortvarig. Den franske eskadre blev opsnappet af en omtrent lige stor britisk eskadron bestående af 4 skibe af linjen: Caesar, Hero, Courageux, Namur og fire fregatter. Efter mange timers forfølgelse var briterne i stand til at indhente den franske eskadre og gik ind i slaget. Som et resultat af en hård kamp blev alle fire franske skibe i linjen tvunget til at overgive sig. Om bord på Caesar døde 4 mennesker og 25 blev såret [5] .

Den 23. februar 1809 deltog Ceasar, som kontreadmiral Robert Stopfords flagskib , i slaget ved Les Sables d'Olonne . En britisk eskadron bestående af tre skibe af linjen ( Ceasar, Defiance og Donegal ) angreb tre franske fregatter ( Cybèle, Italienne og Calypso ), der havde søgt tilflugt under beskyttelse af kystbatterier nær byen Les Sables-d'Olonne . På grund af havets lave dybde kunne de britiske skibe ikke komme tæt på fjenden og blev tvunget til at skyde fra en halv kilometers afstand. Ikke desto mindre påførte deres ild betydelig skade på franskmændene og tvang to fregatter til at kaste sig i land. Selvom man mener, at slaget endte med en fransk sejr, led alle tre fregatter så alvorlige skader, at en af ​​dem, Cybèle , måtte skrottes, mens de to andre blev solgt til handelsflåden. Ceasar led ingen tab i denne operation [2] .

I april 1809 deltog han som en del af Stopfords eskadron i blokaden af ​​den franske flåde i det baskiske raid . Den 12. april, da briterne engagerede den franske flåde, forsøgte Ceasar også at angribe fjenden, men Bayard stødte på grund [2] .

I 1814 blev Ceasar omdannet til et moderskib, og det forblev det indtil 1821, hvor hun blev ophugget og adskilt [1] .

Noter

1. ↑ 1 2 B. Lavery. Linjens Skib - Bind 1. - S. 183.
2. ↑ 1 2 3 Indeks over flådefartøjer
3. ↑ James, s. 154
4. ↑ McCarthy, s. ti
5. ↑ 12 skibe fra den gamle flåde

Litteratur

• Lavery, B. Linjens Skib. Slagflådens udvikling 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Vol. I. - ISBN 0-85177-252-8 .

• Pete McCarthy. Vejen til McCarthy . - Sceptre, 2003. - ISBN 0-340-76607-7 .

• William James. [1] = The Naval History of Great Britain, bind 1, 1797-1799. — Conway Maritime Press, 2002 [1827]. - ISBN 0-85177-906-9 .

Links

• HMS Caesar Index over flådefartøjer fra det 19. århundrede og et par af deres bevægelser  
• HMS Cæsarskibe fra den gamle  flåde