HMS Europa (1765)

HMS Europa (1765) er et 64-kanon tredjeklasses skib af linjen fra Royal Navy . Bestilt 16. december 1761 . Søsat 21. april 1765 på et privat skibsværft i Lep, Hampshire [1] . Andet britiske skib ved navn Europa . Omdøbt HMS Europe i 1778 [2] og tjente under det navn i resten af ​​tjenesten.

Færdig for sent til syvårskrigen , mest tjeneste under den amerikanske uafhængighedskrig. Hun støttede flåden og tjente som flagskib for flere admiraler, herunder John Montagu, Molyneux Schuldam og Mariot Arbuthnot . På et tidspunkt i nordamerikanske farvande deltog han i angrebet på Saint Pierre og Miquelon i 1778 , var ved Cape Henry den 16. marts og ved Chesapeake den 5. september 1781 .

De sidste kendte chefer for HMS Europe , da krigen nærmede sig sin afslutning, omfattede John Duckworth og Arthur Phillip. Sidstnævnte tog hende til Ostindien og vendte tilbage med hende efter krigens afslutning. Under reduktionen af ​​flåden i fredstid blev skibet sat i reserve, og kom først i tjeneste igen med udbruddet af de franske uafhængighedskrige . Vendte først tilbage til tjeneste i 1796 , da et flydende fængsel stod i Plymouth , i denne rolle og tilbragte resten af ​​den franske uafhængighedskrig, Napoleonskrigene , og blev endeligt demonteret i 1814 .

Konstruktion og idriftsættelse

Bestilt fra det private skibsværft Henry Adams , i Lepe, Hampshire den 16. december 1761 , fastlagt i februar 1762 , søsat der den 21. april 1765 [2] . På dette tidspunkt var Syvårskrigen overstået, skibet blev beordret til straks at blive sat i reserve og ikke sat i aktiv tjeneste, hvilket blev afsluttet den 5. maj 1765 . Navngivet HMS Europa den 18. april 1763, under opførelse. Udbruddet af den amerikanske uafhængighedskrig øgede behovet for skibe, og efter ordre fra Admiralitetet af 19. september 1777 begyndte skibet at indrette og forberede sig til tjeneste til søs. Kom ind på skibsværftet i Portsmouth , som allerede havde lavet mindre reparationer siden oktober 1776 ; taget i brug i september 1777 . Timothy Edwards blev den første kaptajn .  Omdøbt til HMS Europe den 9. januar 1778 , afsluttet indretningen i marts samme år [2] .

Tjeneste

Deltog i den amerikanske uafhængighedskrig .

Edwards blev erstattet af kaptajn Francis Parry i april 1778  og blev i Europa flagskibet for viceadmiral John Montague , under hvis flag han rejste til Newfoundland i maj 1779 [2] . Deltog i angrebet på Saint Pierre og Miquelon den 14. september 1778 , i samme måned blev Parry erstattet af kaptajn Thomas Davey ( eng. Thomas Davey ). Han var en del af Molinier Shuldam-eskadronen. I april 1779 overtog kaptajn William Swiney kommandoen , nu som flagskib for viceadmiral Marriott Arbuthnot, og efter at have tilbragt nogen tid i engelsk farvand, drog han i maj 1779 igen til Nordamerika [ 2] .   

I foråret blev Arbuthnot udnævnt til øverstkommanderende for den nordamerikanske station . Han gik til søs den 1. maj , og dagen efter erfarede han af skibet, som han talte med i Kanalen , at 5 franske skibe, en bombardementketch og andre små skibe angreb Jersey- øerne og landede folk. Han ændrede kurs for at hjælpe. Da han ankom, var franskmændene blevet slået tilbage, og han vendte tilbage til New York . Europa var blandt de linjeskibe, der fulgte admiralen, da han eskorterede Sir Henry Clinton og hans tropper på en ekspedition til South Carolina . Den 20. december overførte admiralen flaget til HMS Roebuck på grund af dets mindre dybgang [3] .

Kaptajn Smith Child overtog kommandoen i august 1780 .  Skibet deltog i kampene ved Cape Henry den 16. marts og ved Chesapeake den 5. september 1781 [2] . Under slaget ved Chesapeake var han leder i centerdivisionen sammen med 74-kanoner HMS Montagu , og tog en aktiv del i slaget. Disse to skibe blev hårdt beskadiget, en lækage åbnede på Europa , hendes rigning var hårdt skåret, flere kanoner blev skudt ned. 9 mennesker blev dræbt og 18 andre blev såret. Den britiske flåde trak sig til sidst ud af slaget. I marts 1782 blev skibet sat i reserve og beregnet. Det gennemgik reparationer i Plymouth fra maj til september samme år, hvor det blev beklædt med kobber [2] .

Europa rekommissioneret i august 1782 under kommando af kaptajn John Duckworth . Året efter overgik kommandoen til kaptajn Arthur Philip. Sejlede til Ostindien i januar 1783 , vendte tilbage året efter og satte skibet i reserve i maj 1784 [2] .

I juli 1784 blev Europa lagt op i Plymouth, og så tilbragte resten af ​​de fredelige år. Genoptaget tjeneste under de franske revolutionskrige i juli 1796 . Brugt som et flydende fængsel i Plymouth, løjtnant John Gardiner ( eng.  John Gardiner ). Igen trukket tilbage til reserven og beregnet i september 1800 . Ibrugtaget igen i september 1801 under kommando af løjtnant Thomas Darracot ( engelsk  Thomas Darracot ), tjente igen som fængsel indtil det blev trukket tilbage i marts 1802 . Hun var i tjeneste igen, stadig som et flydende fængsel, mellem november 1804 og december 1809 , under kommando af løjtnant William Styles ( engelsk  William Styles ) og kortvarigt indsat i 1814, løjtnant John Mills Mudge ( eng.  John Mills Mudge ) [2 ] .

Endelig brudt i stykker i Plymouth i juli 1814 [1] .

Noter

1. ↑ 1 2 3 Lavery,... bind 1, s. 178.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Winfield,...s. 90-91.
3. ↑ Skibe fra den gamle flåde

Links

Skibe fra den gamle flåde

Litteratur

• Clowes, William Laird, et al. Royal Navy: en historie fra de tidligste tider til i dag. — Bd. III. L .: Sampson Low, Marston & Co. 1898.
• Lavery, B. Linjens Skib. Slagflådens udvikling 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Vol. I. - ISBN 0-85177-252-8 .
• Winfield, Reef . Britiske krigsskibe i sejlalderen 1714-1792: Design, konstruktion, karrierer og skæbner. - Seaforth Publishing, 2007. - ISBN 978-1-84415-700-6 .