| "Opdagelse" | |
|---|---|
| HMS Discovery | |
|
Opløsning og opdagelse, Samuel Atkins, omkring 1800 |
|
| Service | |
| Storbritanien | |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Langbourne, Whitby , England |
| Søsat i vandet | 1774 (som Diligence collier ) |
| Bestillet | februar 1776 |
| Udtaget af søværnet | Brækket op på Royal Dockyard i Chatham i oktober 1797 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 299 tons ( ca. ) |
| Gondek længde | 91 ft 6 in ( 27,89 m ) |
| Midtskibs bredde | 27 ft 6 in (8,38 m) |
| Udkast | 11 ft 5 in (3,48 m) |
| Motorer | Sejle |
| Mandskab | 70 personer |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 8 kanoner |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Discovery" ( eng. HMS Discovery ) - et britisk skib, der deltog i den tredje ekspedition af James Cook . Ligesom Cooks andre ekspeditionsskibe, bygget ved Whitby . Lanceret 1774 som Collier Diligence . Han bar briggens sejlende bevæbning . Købt af den britiske kongelige flåde i 1776. Udrustet til at deltage i den tredje ekspedition af James Cook. I løbet af udstyret fik han fuldt sejlerudstyr. Skibets kommandant var Charles Clerk , som havde deltaget i Cooks to tidligere rejser. Efter Cooks død på Hawaii tog Clerk kommandoen over ekspeditionen og overførte til flagskibet Resolution . John Gore tog kommandoen over Discovery. Efter Clerks død overtog Gore kommandoen over ekspeditionen, og James King blev chef for Discovery, som bragte skibet tilbage til Storbritannien den 4. oktober 1780.
Efter ankomsten til Nore i 1780 sejlede Discovery op ad Themsen til Woolwich , på hvis kongelige skibsværft skibet blev omdannet til en transport. Det blev brugt i denne egenskab fra december 1780 til maj 1781. Fremover betjente skibet værftet i Woolwich. Brækket op i Royal Dockyard i Chatham i 1797 .