Flightradar24

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 2. august 2022; checks kræver 9 redigeringer .
Flightradar24
URL flightradar24.com
Kommerciel Delvist
Site type flyflyvningssporing
Registrering Valgfri
Sprog) engelsk
Serverplacering Stockholm , Sverige
Ejer Svenska Resenätverket AB
Forfatter Svenska Resenätverket AB
Begyndelse af arbejdet 2007
Nuværende status Arbejder og udvikler
Land
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Flightradar24  er en offentlig webtjeneste, der giver dig mulighed for at overvåge flyets position i realtid . Sporing af et flys position ved hjælp af tjenesten er kun muligt, hvis det er udstyret med en ADS-B / MLAT type transponder , og den er tændt.

Tjenesten er tilgængelig via en webside eller mobilapplikationer . Avisen Guardian betragter siden som "autoritativ" [1] .

Funktioner

Tjenesten viser flyets koordinater, højde og hastighed og viser også på kortet den tilbagelagte afstand fra afgangsstedet. Hvis oplysninger er tilgængelige i specialiserede kilder (for eksempel på spotter - websteder ), kan det også vise et foto, flytype, dets halenummer , flyselskabs tilknytning, afgangs- og landingssted og en række andre oplysninger. Tjenesten registrerer flyvehistorik.

Tjenesten fungerer i webbrowsere på stationære computere og er også tilgængelig via applikationer til Mac OS X , iOS  - ( iPhone , iPad ), Apple Watch , samt til Android og Windows + Windows Phone 8 .

I webbrowsere på stationære computere er varigheden af ​​en gratis session på tjenesten 15 minutter, hvorefter brugeren tilbydes et betalt abonnement for at bruge tjenesten uden begrænsninger, eller efter genindlæsning af siden kan de åbne en ny session .

Sådan virker det

Webtjenesten til sporing og indhentning af information om fly anvender ADS-B teknologi ( ADS-B ). Et fly udstyret med en ADS-B- transponder genererer og sender i luften (med en frekvens på 1090 MHz) under hele Mode ("S")-flyvningen cirka hvert sekund en udsendt, åben radiomeddelelse, som indeholder data, der er relevant på afgangstidspunktet - sine egne nøjagtige koordinater (bestemt ved hjælp af GPS ), din aktuelle hastighed, højde og andre oplysninger.

Ikke alle fly er udstyret med ADS-B-transpondere, disse er hovedsageligt passagerfly, mens statsluftfart og GA-fly måske ikke har en transponder.

US Federal Aviation Administration har udtalt, at fra 2020 skal langt de fleste fly, der kommer ind i det amerikanske luftrum, være udstyret med ADS-B-transpondere [2] .

Ved udgangen af ​​2015 bruger Flightradar24 omkring 9.000 ADS-B-modtagere installeret rundt om i verden, som modtager information fra fly og sender den til Flightradar24-serveren. Langt de fleste modtagere installeres af frivillige i hjemmet eller andre steder og forbindes via internettet til Flightradar24-serveren, hvor de modtagne data sendes.

Én ADS-B-modtager kan modtage information fra flyvende fly i en afstand på 250 til 450 km (afhængig af selve modtageren og placeringen af ​​dens antenne).

Flightradar24 dækker hele Europa (inklusive den europæiske del af Rusland; undtagen de arktiske områder) og USA (undtagen Alaska uden for nærheden af ​​Anchorage og Fairbanks). Har også god dækning i Canada (undtagen det nordlige Canada), Mexico, Caribien, Venezuela (undtagen det sydlige Venezuela), Colombia (undtagen det østlige Colombia), Ecuador, Peru, Brasilien (undtagen Amazonas og Para-staterne), Argentina, Sydafrika, Tyrkiet ( undtagen det østlige Tyrkiet), Mellemøsten, Pakistan, Indien, Kina (undtagen det vestlige Kina), Taiwan, Japan [undtagen Ogasawara (Bonin)-øerne], Thailand, Malaysia, Indonesien, Australien (undtagen territorier fjernt fra kysten den 200. km eller mere), New Zealand og mange andre lande.

Hvis tjenesten ikke modtager data fra en flytransponder, der flyver over USA eller Canada, udsendes FAA -dataene med fem minutters forsinkelse.

På grund af det store udvalg af modtagne signaler fra fly kan enhver frivillig, der har installeret en ADS-B-modtager, forbedre servicedækningen i deres land og ofte erobre en del af en nabostat. Der kræves ingen særlige tilladelser fra regulerende myndigheder til dette.

Eksempler på brug

Flightradar24 fik international opmærksomhed under vulkanudbruddet Eyjafjallajokull i Island i april 2010, hvor mange store internationale medier (inklusive CNN og BBC ) brugte Flightradar24-hjemmesiden til at beskrive den aktuelle situation på himlen over Europa [3] [4] .

Det rekordstore antal brugere på siden blev registreret den 14. juli 2014, da hundredtusindvis af fans online fulgte bevægelsen af ​​Lufthansa -flyet , som leverede det tyske fodboldhold fra Brasilien til Berlin [5] .

Men kun tre dage senere, efter flystyrtet i Donbass  , steg selskabets hjemmesidetrafik 50 gange. Dette tvang hende til at lukke nogle tjenester ned for at øge antallet af forbindelser, hun kan understøtte [6] .

I januar 2021 brugte russiske brugere Flightradar24-tjenesten til at overvåge Pobeda Airlines flyvning , hvor politikeren Alexei Navalny var på vej tilbage fra Tyskland til Rusland [7] . Resonansen til denne flyvning var forårsaget af en ændring i flyruten og landingsstedet for flyet.

I maj samme år så hviderussiske brugere med hjælp fra Flightradar24-tjenesten hændelsen med landingen af ​​en Boeing 737 i Minsk og dens konsekvenser. Derefter blev flyselskabet Ryanair, som den hviderussiske aktivist Roman Protasevich fløj på, tvunget til at blive omdirigeret fra Vilnius til Minsk, hvilket resulterede i, at Roman og hans kæreste blev tilbageholdt af den hviderussiske KGB i Minsk-lufthavnen [8] . Et par dage efter denne hændelse observerede brugerne, hvordan en række europæiske flyselskaber fløj rundt i Hviderusland [9] , og en af ​​Belavia- flyvningerne med kurs mod Barcelona vendte om og fløj i en "spiral" nær grænsen til Polen [10] .

Den 2. august 2022 blev Nancy Pelosi 's SPAR19-flyvning ( Kuala Lumpur - Taipei ) den mest sporede flyvning i historien [11] . Da den landede i Taipei, blev SPAR19 fulgt af over 708.000 mennesker verden over, hvilket gør den til den mest sporede flyvning i Flightradar24s historie. På de syv timer fra Kuala Lumpur til Taipei fulgte i alt 2,92 millioner mennesker mindst en del af flyvningen. Brugernes interesse for flyvningen er blevet knyttet til 2022-kinesisk-Taiwan-krisen .

Se også

Noter

  1. ↑ Lubomir Machala. Prolegomena til tjekkisk post-november litteratur  // russisk litteratur. — 2015-01. - T. 77 , no. 1 . — s. 55–96 . — ISSN 0304-3479 . - doi : 10.1016/j.ruslit.2015.01.005 .
  2. ↑ govinfo . Hentet 22. april 2012. Arkiveret fra originalen 21. juli 2011.
  3. ↑ BBC News - Vulkansk aske: Flykaos fortsætter ind i weekenden . Hentet 22. april 2012. Arkiveret fra originalen 16. april 2010.
  4. ↑ Islandsk vulkan: flyafbrydelse i Storbritannien | verdensnyheder | guardian.co.uk . Hentet 22. april 2012. Arkiveret fra originalen 7. februar 2013.
  5. ↑ Twitter/flightradar24: #LH2014 bragte 1,1 mio . Hentet 28. juli 2014. Arkiveret fra originalen 19. august 2014.
  6. ↑ Et flystyrt i Ukraine bragte popularitet til Flightradar24-applikationen Arkiveret 9. november 2014 på Wayback Machine // Lenta.ru, 2014-07-23
  7. ↑ Foto: hvordan Navalnyj blev set af i Berlin, og hvem der ventede på ham i Moskva . BBC News russisk tjeneste (17. januar 2021). Hentet 27. maj 2021. Arkiveret fra originalen 17. januar 2021.
  8. ↑ Tim Lister og Olga Pavlova CNN. Hviderussisk aktivist anholdt efter et jagerfly opsnapper hans Ryanair-flyvning . CNN . Hentet 27. maj 2021. Arkiveret fra originalen 24. maj 2021.
  9. ↑ Flyselskaber vil flyve rundt i Hviderusland: hvem og med hvilke ruter? . Hentet 27. maj 2021. Arkiveret fra originalen 31. maj 2021.
  10. ↑ Belavia-flyet, der fløj til Barcelona, ​​vendte rundt nær grænsen til Polen . RBC . Hentet 27. maj 2021. Arkiveret fra originalen 26. maj 2021.
  11. ↑ SPAR19 bliver den mest sporede flyvning   nogensinde ? . Flightradar24 Blog (2. august 2022). Hentet: 4. august 2022.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  I sociale netværk