DB BR 65

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. august 2016; checks kræver 5 redigeringer .
Deutsche Bundesbahn Baureihe 65
Produktion
Fabrik Krauss-Maffei
Års byggeri 1951 ; 1955 - 1956
Total bygget atten
Tekniske detaljer
Aksial formel 1-4-2
Damplokomotivets længde 15475 mm
Løbehjuls diameter 850 mm
Drivhjuls diameter 1500 mm
Støttehjuls diameter 850 mm
Sporbredde 1435 mm
Driftsvægt af damplokomotivet 107,6 t
Koblingsvægt 67.6.0 t
Belastning fra drivaksler på skinner 16,9 t
Strøm 1086 kW (1477 hk )
Designhastighed 85 km/t
Damptryk i kedlen 14,28 kg/cm²
Kedlens samlede fordampningsvarmeflade 139,93 m²
Overhedningsvarmeflade _ 62,9 m²
Ristareal _ 2,67 m²
Antal cylindre 2
Cylinder diameter 660 mm
stempelslag _ 570 mm
Udnyttelse
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Deutsche Bundesbahn Baureihe 65 damplokomotivet  er et tanklokomotiv designet til at køre pendlertog i byområder på den tyske forbundsjernbane .

Baureihe 65 skulle erstatte damplokomotiverne fra Preußische T18 og Preußische T14 serierne på jernbanen .

I alt blev der fremstillet atten lokomotiver af Krauss-Maffei : tretten i 1951 og fem mere i 1955-1956  .

Links