| "Blucher" | |
|---|---|
| Blucher | |
|
"Blucher" under testene |
|
| Service | |
| Tyskland | |
| Fartøjsklasse og -type | Admiral Hipper-klasse tung krydser |
| Hjemmehavn | Hamborg |
| Fabrikant | Blohm & Voss |
| Byggeriet startede | 15. august 1936 |
| Søsat i vandet | 8. juni 1937 |
| Bestillet | 20. september 1939 |
| Status | sænket 9. april 1940 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
standard 14.250 t fuld — 18.210 t |
| Længde | 194,6 / 205,9 m |
| Bredde | 21,3 m |
| Udkast | 5,8-7,7 m |
| Booking |
hovedrem - 80 mm, stævn - 40 mm, agterstævn - 80 mm, dæk - 30 + 30 mm (fasning - 50 mm), traverser - 80 mm, tårne - 160 ... 50 mm, barbetter - 80 mm, styrehus - 150 ... 50 mm |
| Motorer |
4 TZA Blohm und Voss , 12 kedler "La Mont" |
| Strøm | 132.000 liter Med. |
| rejsehastighed | 32 knob |
| krydstogtsafstand | 6800 miles ved 15 knob |
| Mandskab | 1600 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 4 × 2 - 203 mm/60 |
| Flak |
6x2 - 105 mm/65, 6x2 - 37 mm/83, 10x1 - 20 mm/65 |
| Mine- og torpedobevæbning | 4 × 3 - 533 mm TA |
| Luftfartsgruppe |
1 katapult, 3-4 vandflyvere |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Blucher er den anden tunge krydser i Admiral Hipper-klassen . Krydserens første og eneste kampoperation var invasionen af Norge i april 1940 . Da skibet forsøgte at bryde igennem til Norges hovedstad gennem Oslofjorden , blev skibet sænket af artilleriild og torpedoer fra Oscarsborg Fort .
Den tunge krydser, som fik bogstavbetegnelsen G og kodenavnet "Ersatz Berlin" (tysk afløser for krydseren "Berlin" ) blev lagt ned på beddingen af Blom- og Voss -værket i Hamborg den 15. august 1936 . Den 8. juni 1937 blev hun søsat og modtog sit navn til ære for den preussiske feltmarskal Gebhard Leberecht von Blucher . Tidligere, i den tyske flåde, bar panserkrydseren Blucher , som blev dræbt i kamp med den britiske eskadron af slagkrydsere i slaget ved Dogger Bank i 1915, dette navn .
På grund af en række ændringer, der blev foretaget i projektet allerede i konstruktionsprocessen, blev krydserens ibrugtagning noget forsinket. Den 20. september 1939 blev Blucher officielt optaget i Kriegsmarine ( kaptajn zur see Heinrich Foldag blev den første kommandant ). Skibet var dog stadig langt fra fuldstændig klar, korrektion af adskillige fejl og mangler tog tid indtil den 27. november, hvor krydseren gik for at teste den mekaniske installation i Gotenhafen -området . På grund af de barske forhold i vinteren 1939-1940 gennemgik skibet ikke et ordentligt kursus med kamptræning og omfattende test og kunne ikke betragtes som en fuldt kampklar enhed i foråret 1940, hvor OKM planlagde sin deltagelse i operationen for at erobre Norge .
Krydseren blev tildelt gruppen for at erobre den norske hovedstad, Oslo , under kommando af kontreadmiral Kummetz , som overførte med hovedkvarter til Blucher. Udgangspunktet for operationen var havnen i Swinemünde . 830 hærsoldater gik om bord, herunder omkring 200 ansatte fra forskellige hovedkvarterer, herunder to generaler - Engelbrecht og Shtussman. Krydserens indre og dæk var fyldt med ammunition til landing og andre brandfarlige genstande. Den generelle begrænsning på skibet overlæsset med mennesker, tilstedeværelsen af et stort antal udenforstående forværrede Bluchers allerede lave kampevne.
På vej til Oslo blev skibene spottet to gange af britiske ubåde ( HMS Triton og HMS Sunfish ). Den første nåede at angribe krydseren, men han undgik sikkert torpedoer. Natten mellem den 7. og 8. april gik eskadronen (som foruden Blucher også omfattede den lette krydser Emden , den tunge krydser Lützow og destroyere) ind i Oslofjorden . Ved indsejlingen til fjorden blev eskadrillen opdaget af et norsk patruljeskib, som hurtigt blev erobret af destroyeren Albatross.
Når man bevægede sig gennem Oslofjorden, var det farligste for den tyske eskadron snæverheden, hvor de norske kystbatterier var placeret . Efter at have passeret passagen mellem øerne Bolerne og Rana, som bevogtede indsejlingen til fjorden og indsejlingerne til den vigtigste norske flådebase - Horten , og efter at have landet en del af landgangsstyrken for at erobre Horten, flyttede skibene videre. I passagen af Drebak og nær øen Kaholm kom eskadronen under beskydning fra Oscarsborgfortet [ , som havde artilleri af hovedkaliber 11"(280 mm). Efter at have modtaget over 20 hits med 280-mm og 150 -mm granater blev krydseren alvorligt beskadiget. På trods af dette fortsatte skibet med at bevæge sig, da to undervandseksplosioner fulgte klokken 05:20 Ifølge V. Kofman var der højst sandsynligt tale om torpedotræf fra et kysttorpedobatteri på Nordkaholmøen.
Som følge af granaters ødelæggende virkning, torpedo-påvirkninger, samt uophørlig detonation af ammunition om bord på krydseren, opstod der brand på skibet i den midterste del af skroget, eksplosioner tordnede, og rullen steg gradvist fra kl. undersøiske huller. Skibet mistede fart, og efter en alvorlig eksplosion i kælderen af 105 mm ammunition blev spredningen af vand gennem rummene ukontrollerbar, hvilket kraftigt øgede rullen. Omkring klokken 7 beordrede chefen at forlade skibet, og cirka klokken 7:30 væltede "Blucher" og begyndte langsomt at synke ned i vandnæsen først. Krydseren sank i 70 meters dybde, hvorefter der blev hørt flere undervandseksplosioner.
Nøjagtige data om antallet af døde og sårede ved krydserens død er ikke tilgængelige. Ifølge tyske data blev 125 besætningsmedlemmer og 122 landgangspartier dræbt. Det var muligt at redde 38 officerer af skibet, 985 sømænd og 538 soldater og officerer fra hæren, inklusive begge generaler. Kaptajnen zur see Foldag var meget oprørt over sit skibs død. Han døde blot få dage senere - den 16. april 1940 i et flystyrt over Oslofjorden.
En skærmversion af den tunge krydser Bluchers død kan ses i filmen " King's Choice " (Norge-Irland, 2016 )