| Bahia Paraiso | |
|---|---|
| spansk Bahia Paraiso | |
|
Layout af ARA Bahía Paraíso (B-1) [1] |
|
| Service | |
| Argentina | |
| Fartøjsklasse og -type |
polar transport isbryder |
| IMO nummer | 8012970 |
| Organisation | argentinske flåde |
| Fabrikant | Astilleros Principe y Menghi S.A. , Buenos Aires |
| Byggeriet startede | 1978 |
| Søsat i vandet | 3. juli 1980 |
| Bestillet | 12. november 1981 |
| Udtaget af søværnet | 1997 [2] |
| Status | styrtede ned den 28. januar 1989 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
9200 t (standard) 9600 t (fuld) |
| Længde | 132,8 m |
| Bredde | 19,5 m |
| Højde | 9,7 m |
| Udkast | 7 m |
| Motorer | 2 x Sulzer 8ZL-40/48 dieselmotorer |
| Strøm | 7500 l. Med. |
| flyttemand | 2 skruer |
| Autonomi af navigation | 18 dage ved 16 knob |
| Mandskab | 127 personer |
| Bevæbning | |
| Luftfartsgruppe | 2 Sea King
helikoptere , hangar |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Bahía Paraíso ( spansk: ARA Bahía Paraíso ) er et argentinsk dieselelektrisk transport-, isbrydnings- og oceanografisk fartøj.
Bygget i 1981 i Argentina af Astilleros Principe y Menghi SA (Doc Sud, provinsen Buenos Aires ). Fartøjet havde to hækpropeller.
"Bahia Paraiso" var engageret i levering af argentinske videnskabelige baser og lodsning af skibe i Antarktis . Deltog i Falklandskrigen (se Operation Rosario ) [3] : i den indledende fase som flagskibet for den formation, der erobrede øen Sydgeorgien (40 marinesoldater landede fra skibet, inklusive den berygtede Alfredo Astiz [4] ), i krigens afslutning som hospitalsskib .
28. januar 1989 styrtede "Bahia Paraiso" ned ud for kysten af den antarktiske halvø , i området for den amerikanske forskningsbase Palmer . Som et resultat af katastrofen kom dieselbrændstof fra skibet i havet [5] [6] .