| ||
|---|---|---|
| Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
| Type af væbnede styrker | luftvåben | |
| Type af tropper (styrker) | bombefly | |
| Dannelse | 1. januar 1941 | |
| Opløsning (transformation) | 18. marts 1943 | |
| Krigszoner | ||
|
1941: Pskov-regionen Leningrad-regionen Novgorod-regionen 1942: Kalinin-regionen Pskov-regionen 1943: Pskov-regionen Novgorod-regionen |
||
| Kontinuitet | ||
| Efterfølger | 81. Guard Bomber Aviation Regiment | |
202nd High-Speed Bomber Aviation Regiment , også kendt som 202nd Bomber Aviation Regiment , var en militær enhed i det væbnede USSR i den store patriotiske krig .
Regimentet blev dannet i militærbyen Kaskolovka , Kingisepp-distriktet , Leningrad-regionen , fra november 1940 som en fem-eskadron eskadron af SB -bombefly ; Regimentets fødselsdag er den 1. januar 1941.
Som en del af hæren under Anden Verdenskrig fra 22. juni 1941 til 6. september 1941 og fra 22. oktober 1942 til 18. marts 1943.
Fra den 22. juni 1941 er det baseret i Kerstovo , med 13 SB -fly (inklusive 2 ude af drift), ifølge andre kilder havde regimentet, fuldt udstyret med flyvepersonale, 18 SB og 4 CSS.
Fra krigens første dage foretog han togter mod finske tropper, for eksempel bombede han den 30. juni 1941 finske kampvogne i området omkring søen Suuri-Raut-Järvi. Siden den 4. juli 1941 har den bombet tyske motoriserede enheder og tankenheder nær den vestlige Dvina-flod og flodovergange. I midten af juli 1941 støttede han sovjetiske tropper fra luften under et modangreb nær Soltsy , bombede brohoveder på Luga , så den 21. juli 1941 slog han til mod fjendens kolonner i området ved byen Luga i juli. 27. 1941 foretog han rekognoscering i Vyborgegnen . Generelt opererer den nær Leningrad , både på den sydlige og nordlige tilgang til byen indtil slutningen af august 1941. Den opererede fra Kerstovo- flyvepladsen , to uger efter krigens begyndelse blev den flyttet til Sumy, to uger senere til Torosovo- flyvepladsen i Volosovsky-distriktet, indtil slutningen af august 1941 opererede den fra Krasnogvardeysk .
I perioden med fjendtligheder på Leningrad-fronten fra 22. juni 1941 til 28. august 1941 foretog regimentet 194 udrykninger, kastede 107 tons bomber og 280 tusinde løbesedler ind i dem. Han rapporterede om ødelæggelsen af omkring 100 kampvogne og selvkørende kanoner, 2 jernbaneled, 1400 forskellige køretøjer og vogne, 7 fly, 4 krydsninger. I løbet af samme tid mistede regimentet 12 fly, 5 piloter, 5 navigatører og 6 kanoner-radiooperatører.
Den 28. august 1941 blev regimentet tildelt Tikhvinsky-distriktet på Sorozha- flyvepladsen , overførte det resterende fly til det 10. bombeflyregiment , blev omorganiseret til et to-eskadrons regiment og den 5. september 1941 forlod fronten til genoptræning og bemanding i Novocherkassk (18. reserveflyveregiment). Da de tyske tropper nærmede sig, marcherede regimentet den 18. oktober 1941 ud over Don og derefter til Salsk . 15. december 1941 flyttede til Budyonnovsk . 7. juli 1942 overført til Chistopol . kun i juli 1942 modtog 18 Pe-2 fly , fortsatte omskoling i Kazan i det 9. reserve luftfartsregiment.
Den 12. september 1942 fløj han til Tretyakovo -flyvepladsen i Moskva-regionen og fortsatte træningen i endnu en måned, og endelig, den 22. oktober 1942, efter at have overført til Bolshoe Ilyino-flyvepladsen i Kalinin-fronten , gik han ind i den aktive hær. Han støttede de sovjetiske tropper under den anden Rzhev-Sychevsk offensiv operation og Velikiye Luki offensiv operation , så den 9. december 1942 rammer den byen Bely , den 16. december, 26. december og 30. december 1942 - på Velikiye Luki . I januar 1943 opererer den i nærheden af Velikie Luki, så den 6. januar 1943 faldt Alekseevo og Gromovo under regimentets slag, den 7. januar 1943 - Konyushki, Pupkovo, Borschanka sydvest for Velikiye Luki , handlede på Kalinin-fronten fra den 24. november 1942 til den 1. februar 1943 foretog han i løbet af denne tid 188 udflugter og kastede omkring 100 tons luftbomber. Han rapporterede om ødelæggelsen af 117 køretøjer, 112 kampvogne og selvkørende kanoner, 5 lagre med brændstof og ammunition, omkring 15 artilleri- og morterbatterier, op til 40 skydepladser og 55 jernbanevogne. Ødelagde jernbaneskinnerne ved etaperne og stationerne med ophør af trafikken i lang tid. Nedskudt 3 Bf-109'ere og en He-113 , mistede 11 Pe-2'er , 10 piloter, 10 navigatører og 10 radiokanoner. 22. januar 1943 genopfyldt med 9 besætninger.
Den 1. februar 1943 blev han overført til Myakishevo- flyvepladsen ( Volkhov-fronten ). Indtil den 21. februar 1943 opererer den i nærheden af Leningrad og handler i de sovjetiske troppers interesser, som forsøgte at udvide blokadens gennembrud i sydlig retning, foretog omkring 30 udrykninger, der rapporterede om ødelæggelsen af 7 artilleri- og morterbatterier , 5 bunkers og dugouts og ca. 10 jernbanevogne.
Den 21. februar 1943 blev han som en del af 19 besætninger flyttet til Makarovo -flyvepladsen på Nordvestfronten , udførte kamparbejde i områderne Demyansk og Staraya Russa , og den 15. marts 1943 bombede han fjenden Grivochki flyveplads . Under sin aktivitet i dette område foretog han 65 udrykninger, kastede 53 tons bomber, rapporterede om ødelæggelsen af 8 artilleri- og morterbatterier, 17 skydepladser, 3 ammunitions- og brændstofdepoter, omkring 170 køretøjer, 45 kampvogne. Tabene beløb sig til 1 fly og to flyvepersonale.
Den 18. marts 1943 begyndte regimentet at flytte til Buturlinovsky-luftpladsens hub på Voronezh-fronten , og samme dag blev regimentet omdannet til 81st Guards Bomber Aviation Regiment efter ordre fra NPO fra USSR nr. 265 .
| Arbejdernes 'og bøndernes' røde hær i den store patriotiske krig : Bomberflyregimenter | |||
|---|---|---|---|
| Bomberflyregimenter | |||
| Bombefly |
| ||
| Nat |
| ||
| Høj hastighed | |||
| langtrækkende bombefly | |||
| Mellem bombefly |
| ||
| Søværnets luftvåben |
| ||