1 gang

1 gang
IATA
T6
ICAO
RNX
Kaldesignal
NÆSTE GANG
Stiftelsesdato 2004
Ophør af aktiviteter 12. november 2012
Base lufthavne O. R. Tambo Internationale Lufthavn
Hubs O. R. Tambo Internationale Lufthavn
Tagline Mere Nice. mindre pris
Flådestørrelse femten
Destinationer otte
Hovedkvarter Gauteng , Sydafrika
Ledelse Sipo Twala (formand)
Internet side web.archive.org/web/2012...
 Mediefiler på Wikimedia Commons

1time  er et tidligere sydafrikansk lavprisflyselskab baseret i Isando Industrial Park ( Kempton Park , Ekurhuleni , Gauteng , Sydafrika [1] ). Er i øjeblikket konkurs. Flyselskabet drev regelmæssige indenlandske og internationale flyvninger. Virksomhedens tidligere knudepunkt er OR Tambo International Airport i Johannesburg ; Hjælpebaser er King Shaka International Airport , East London Airport og Cape Town International Airport [2] .

Historie

Grundlæggerne af flyselskabet ejede konsortiet Afrisource Holdings, gennem hvilket de ejede Aeronexus, som tilbød en bred vifte af luftfartstjenester (det udfører i øjeblikket vedligeholdelsesarbejde for 1Time).

1time begyndte at sælge flybilletter i januar 2004 og begyndte at operere den 25. februar samme år med tre daglige returflyvninger mellem Johannesburg og Cape Towns internationale lufthavne .

Avstar Group overtog en ejerandel på 15 % i 1Time Holdings, og flyselskabet overtog to 157-sæders McDonnell Douglas MD-83 fly fra gruppen. 1time transporterede over 1 million passagerer i 2006 til otte destinationer [3] .

Virksomhedsejere: Afrisource Holdings (50%), MKJH Trust (30%) og Mogwele Investments (20%). Antallet af ansatte er 420 personer (pr. marts 2007) [2] .

Flyselskabet stoppede med at flyve i november 2012.

Flåde

1time flyselskabsflåden består af følgende fly [4] :

Flåde 1 gang
Fly I
drift
Steder noter
Boeing 737-200 en
Douglas DC-9-30 2
McDonnell Douglas MD-82 fire 157
McDonnell Douglas MD-83 fire 157
McDonnell Douglas MD-87 fire 132
i alt femten

Noter

  1. " Kontakt os Arkiveret 31. maj 2011. ." 1 gang. Hentet den 28. oktober 2009.
  2. 1 2 Directory: World Airlines, Flight International  (27. marts 2007), s. 44.
  3. Airliner World , februar 2007
  4. Endres 2010, s. 6

Litteratur