1. trolleybusdepot (knyttet til FATP ) | |
---|---|
Moskva trolleybus | |
Land | Rusland |
By | Moskva |
åbningsdato | 10. maj 1935 |
Lukkedato | 1. august 2016 |
Tilsynsførende | Demidov Mikhail Yurievich |
Adresse | Leningrad motorvej , 4 |
Metro station | Falk |
Næste stop | Hydroprojekt |
Typer af trolleybusser | ZiU-682, AKSM-101, BKM-20101, SVARZ-623501, Trolza-5275, MTRZ-52791, VMZ-62151-0000010-02 |
Ruter | 6, 12, 19, 20, 20k, 21, 43, 43k, 57, 58, 59, 61, 65, 70, 70k, 82, 86. |
Ejer | SUE " Mosgortrans " |
55°48′41″ s. sh. 37°30′24″ Ø e. |
Den 1. trolleybusflåde er en tidligere uafhængig afdeling af Mosgortrans State Unitary Enterprise, en offentlig transportflåde , der betjente 15 trolleybusruter i de centrale , nordlige og nordvestlige administrative distrikter i Moskva . Det var kronologisk den første trolleybusflåde ikke kun i Moskva, men også i USSR. Det ligger i Sokol -distriktet på adressen: Leningradskoe shosse , hus 4. Den 1. august 2016 blev det fuldstændigt en del af FATP , senere omdøbt til Branch of the Central State Unitary Enterprise Mosgortrans .
Trolleybustrafik blev åbnet i Moskva den 15. november 1933 . Den første linje forbandt Belorussky-banegården og landsbyen Vsekhsvyatskoye (nu Sokol-distriktet) [1] . En garage blev bygget til trolleybusser af mærket LK-1 i Golovanovskiy Lane [2] . Allerede næste år begyndte opførelsen af en trolleybuspark i nærheden på Leningradskoye Shosse. Den officielle åbning af det 1. trolleybusdepot fandt sted den 10. maj 1935 [3] .
Fra begyndelsen af 1936 var der 61 LK trolleybusser i 1. trolleybusremise. I førkrigsårene blev flåden genopfyldt med YaTB-1 og to-etagers YaTB-3- modeller . Efter starten af den store patriotiske krig blev nogle af trolleybusserne omdannet til lastbiler til servicering af Northern River Port [1] [3] .
I slutningen af 1940'erne blev flåden udvidet, de første MTB-82- modeller dukkede op , som var kendetegnet ved en større kapacitet. I 1957 var der 259 biler i det 1. trolleybusdepot [3] . I 1960 begyndte flåden at betjene TS-1 modellerne , og i 1966 var der allerede 115 enheder [4] . I 1960'erne modtog flåden også TS-2 modellerne [5] . De nedlagte MTB-82-modeller blev fuldstændig erstattet af ZiU-5 i 1970 , og i 1972 modtog parken de tredørs ZiU-9 trolleybusser [4] . I 1975 var der 395 biler i parken [3] . I 1986 blev flåden fyldt op med nye leddelte trolleybusser af ZiU-10- modellen [5] .
I 2015 var der 222 enheder rullende materiel i den 1. trolleybusflåde, inklusive trolleybusser af ZiU-682 , AKSM-101 , BKM-20101, SVARZ-623501, Trolza-5275.05 , VTR-682-501Z91Z-501Z-201Z-201Z- 501Z-20101 02 modeller [3] .
Parken havde 1 gammel trolleybus (ZiU-682G-016 af 2001) - 1712, indtil sommeren 2016 kørte den langs rute 70, hvorefter den blev nedlagt.
Filialer og parker for jordtransport i Moskva (undtagen kommercielle transportører) | |
---|---|
Bus og elbusser |
|
Sporvogne i metroen |