Jacob, Orest Fyodorovich

Orest Fyodorovich Yakob
Fødselsdato 12. oktober (24), 1897
Fødselssted
Dødsdato 1975
Et dødssted
Land
Beskæftigelse skibsbygning
Priser og præmier
Lenins orden Den Røde Stjernes orden Hædersordenen SU-medalje til minde om 250-året for Leningrad ribbon.svg
Stalin-prisen - 1951

Orest Fedorovich Yakob (1897-1975) - designingeniør , skibsbygger , under den store patriotiske krig, leder af designbureauet for skibsbygningsanlægget opkaldt efter A. A. Zhdanov , chefdesigner af destroyere af projekt 7U og 57 bis . Modtager af Stalin-prisen af ​​første grad.

Biografi

Født den 12. oktober  (24)  1897 [1] [2] i byen Velikiye Luki . Han studerede på gymnasiet , allerede i 5. klasse, hvor han besluttede at blive skibsbygger. Han samlede postkort, udklip fra aviser og magasiner med udsigt til skibe [3] .

I sommeren og efteråret 1921 arbejdede han på Krechet- dampskibet som brandmand af anden klasse, og udover at udføre sine direkte opgaver deltog han i rengøring og klargøring til navigation af kedlerne, hovedmotoren og hjælpemekanismerne [ 1] .

I 1925 dimitterede han fra LPI's skibsbygningsafdeling opkaldt efter M. I. Kalinin [4] [5] .

Skibsbygger

Den 20. februar 1925 begyndte han at arbejde som designingeniør på skibsbygningsfabrikken opkaldt efter A. A. Zhdanov (fabrik nr. 190). I 1925-1926 deltog han sammen med en klassekammerat ved instituttet , V. A. Nikitin , i udviklingen af ​​tegninger til ombygningen af ​​den ufærdige lette krydser "Admiral Spiridov" af typen " Svetlana " til olietankeren "Grozneft". Derefter designede han de første sovjetiske køleskibe " Andrei Zhdanov" og "Maria Ulyanova", fisketrawlere . Da arbejdet begyndte på destroyere af typen Novik , arvet fra den gamle flåde, deltog O. F. Yakob i færdiggørelsen og moderniseringen af ​​destroyerne Valeryan Kuibyshev (tidligere Kapitan Kern ) og Kalinin (tidligere Pryamislav ). Siden 1930 arbejdede han som leder af sektionen af ​​skrogbutikken og derefter som souschef i butikken. I 1932 blev han udnævnt til leder af gruppen, chefdesigner af skibsværftets designbureau. Før krigen blev der under ledelse af O. F. Yakob udviklet projekter for at modernisere destroyerne Karl Marx , Yakov Sverdlov , Voikov og Stalin [5 ] . I 1933-1937 deltog han i skabelsen af ​​lederne af " Leningrad " og " Minsk " [6] . I 1937 fik han til opgave at lede revisionen af ​​projekt nummer 7 destroyere - uden at ændre skroget, for at skabe en destroyer med et echelon arrangement af maskiner og kedler. Ændringerne skulle være minimale for at bevare det tilgængelige udstyr på fabrikkerne og ikke forstyrre produktionsprogrammerne for produktion af skibe. Opgaven blev fuldført, og i oktober 1939 blev den første destroyer af 7-y-projektet  , Sentry , søsat [7] . Han var forfatteren til projektet om den sidste førkrigstype destroyere af projekt 35 [8] . I 1939 deltog han også i skabelsen af ​​nye patruljeskibe af typen " Høg " og minestrygere [9] .

Under den store patriotiske krig

Alle årene under Den Store Fædrelandskrig arbejdede han i det belejrede Leningrad som chefdesigner af anlægget [10] , overvågede reparationen af ​​Minsk-lederen beskadiget af en luftbombe, patruljeskibene Typhoon og Whirlwind, samt udviklingen af projekter til restaurering og oprustning af Østersøflådens skibe . Han designede og organiserede arbejdet med isbeskyttelse af lette skibe, udviklede instruktioner til overlevelsesevnen og stabiliteten af ​​destroyere, designede omudstyret af lette skibe for at øge antiluftskyts ild og antiubådsvåben. I 1942 udviklede han tabeller til hurtigt at bestemme elementerne i et nødskib og beregninger til udretning af rulning og trim af destroyere, samt en metode til deres brug under kampforhold [11] . I henhold til Orest Fedorovichs oprindelige projekt blev der bygget en tomotoret 100-tons tender, som blev overdraget til flåden for vandruten " Livets veje " [12] [13] . Han skabte et unikt projekt til opsendelse af M-90-ubåden, som blev anset for umulig uden hjælp fra flydende kraner under betingelserne for bombardementet af anlægget. I 1943 blev han udnævnt til leder af designbureauet og blev tildelt Den Røde Stjernes orden [8] .

Efter krigen

Siden 1946 var O. F. Yakob vicechefingeniør - leder af designafdelingen for TsKB-5Z. Overvågede designarbejdet på projekterne af destroyere Z0-K, Z0-bis af typen "Strong" [14] . Han var vicechefdesigner af destroyere af projekt 41 af typen "Nesstrashimy" [4] .

I 1952 sluttede han sig til SUKP [4] . I 1956 blev Orest Fedorovich udnævnt til chefdesigner af modernisering og genudrustning af Project 56 destroyere , derefter chefdesigner af Project 57-bis destroyere af typen Wrathful [4] .

Siden 1966 personlig pensionist. Som pensionist fortsatte han med at arbejde på et skibsbygningsanlæg som førende designer, og derefter som konsulent på frivillig basis [15] , i 1974-1975 var han medlem af kommissionen for oprettelse af et skibsbygningsmuseum i Leningrad [ 16] . Yakob studerede historien om militær skibsbygning, skrev monografien "Actions of destroyers of the Russian Navy", hvor han i detaljer analyserede skibes handlinger under interocean-krydset som en del af 2nd Pacific Squadron , deltagelse af destroyere i slaget ved Tsushima og under Første Verdenskrig i Østersøen og Sortehavet [6] . I 1972 publicerede han sin artikel "The development and combat use of destroyers" i tidsskriftet "Shipbuilding" [17] . I de sidste år af sit liv arbejdede han på en bog med erindringer "Min vej i skibsbygning. Memoirs of the chief designer”, som blev udgivet af Gangut-forlaget i 2015 [18] .

Døde i 1975. Han blev begravet i Leningrad på Serafimovsky-kirkegården [4] .

Familie

Orest Fedorovich var gift med Irina Yulyevna Betkher-Ostrenko [9] (1921-1995) [19] , deres søn døde i de første år af Anden Verdenskrig [8] .

Priser og præmier

Noter

  1. ↑ 1 2 Stvolinsky, 1987 , s. 195.
  2. ↑ Dotsenko, 2000 .
  3. ↑ Stvolinsky, 1987 , s. 196.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Dotsenko, Mironov, 2003 , s. 236.
  5. ↑ 1 2 A. Melua, 1996 .
  6. ↑ 1 2 Stvolinsky, 1987 , s. 200.
  7. ↑ Stvolinsky, 1987 , s. 206.
  8. ↑ 1 2 3 4 Prisark til Jacob O. F. for Den Røde Stjernes Orden i den elektroniske dokumentbank " The Feat of the People " (arkivmateriale fra TsAMO . F. 88. Op. 2 ) .
  9. ↑ 1 2 Stvolinsky, 1987 , s. 197.
  10. ↑ Melua, 1999 .
  11. ↑ Vasiliev A. M. m.fl. Sammen med den russiske flåde. Til 65 års jubilæum for JSC "Northern Design Bureau" . - Sankt Petersborg. : Informer VS, 2011. - S. 25. - 388 s. — ISBN 978 5425301185 .
  12. ↑ Stvolinsky, 1987 , s. 193.
  13. ↑ Nikitin V. A. Northern shipyard (1925-1930) // Om mig selv, tid og skibe. - Sankt Petersborg. : Morintekh, 2004. - 376 s. — ISBN 5-93887-014-9 .
  14. ↑ Nikolsky V., Tyurin B., Porozhetsky V. Destroyers Z0bis  // Marine collection  : journal. - 1992. - Nr. 10 . Arkiveret fra originalen den 10. maj 2010.
  15. ↑ Stvolinsky, 1987 , s. 210.
  16. ↑ Kozyr V.V. Vi venter på unge entusiaster  // Personale til skibsværfter: avis. - 2009. - Marts ( nr. 4-5 ). - S. 4 . Arkiveret fra originalen den 10. august 2014.
  17. ↑ Yakob O.F. Udvikling og kampbrug af destroyere // Skibsbygning: journal. - 1972. - Nr. 2 . - S. 69-74 .
  18. ↑ Jacob, 2015 .
  19. ↑ Jacob (Bether - Ostrenko) Irina Yulyevna (06/05/1921–08/28/1995) Arkivkopi af 27. august 2018 på Wayback Machine // St. Petersburg Union of Artists
  20. ↑ 1 2 3 Stvolinsky, 1987 , s. 209.

Litteratur