Elinikon International Airport | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Διεθνής Αερολιμένας Ελληνικού | ||||||||||
IATA : ATH - ICAO : LGAT | ||||||||||
Information | ||||||||||
Land | ||||||||||
Beliggenhed | Elinikon , Syd Athen , Attika | |||||||||
åbningsdato | 1938 | |||||||||
Lukkedato | 2001 | |||||||||
NUM højde | 21 m | |||||||||
Internet side | hcaa-eleng.gr/ath.htm | |||||||||
Kort | ||||||||||
Landingsbaner | ||||||||||
|
||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Elinikon International Airport [1] ( græsk : Διεθνής Αερολιμένας Ελληνικού ) er en lufthavn i Grækenland , i Elinikon , en sydlig forstad til Athen . Det var Athens hovedlufthavn indtil 2001 , hvor den blev erstattet af den nye Eleftherios Venizelos Lufthavn . Lufthavnen ligger 7 kilometer syd for Athen og vest for Glyfada .
Lufthavnen blev bygget i 1938 . I 1941 invaderede Det Tredje Rige Grækenland , og Kalamaki Air Base (navnet på lufthavnen på det tidspunkt) blev brugt af Luftwaffe som luftbase under besættelsen . Efter krigens afslutning gav den græske regering USA tilladelse til at bruge lufthavnen fra 1945 til 1993.
Hellenicon Air Baseåbnet 1. oktober 1945. Flyvepladsen blev brugt af Flyvetransportkommandoenfor flyvninger mellem Rom og Mellemøsten . Den 2. maj 1946 blev luftbasen lukket for arbejde med at genopbygge lufthavnen under Truman-doktrinen og Marshall-planen . I maj 1947 begyndte genopbygningen af lufthavnsfaciliteterne. Den 1. juli 1948 blev den 1015. (1632.) flyvepladsvedligeholdelseseskadron og 10 Douglas C-47 Skytrain- transportfly stationeret på flyvepladsen . Den 15. november 1948 blev et nyt kommando- og kontroltårn åbnet . Den 13. maj 1951 blev en ny passager- og fragtterminal åbnet. I 1956-1958 blev luftbasen flyttet til den ene side, lufthavnen blev overført til den græske civile luftfart og fik navnet Athens Internationale Lufthavn [2] .
I 1960-1969 blev den anden terminal bygget efter projektet af arkitekten Eero Saarinen [3] .
I henhold til aftalen opererede det amerikanske luftvåben i lufthavnsområdet indtil 1988. I 1988 besluttede Grækenland ikke at forny aftalerne, og det amerikanske luftvåben afsluttede operationer i lufthavnen i 1991. Lufthavnen var base for Grækenlands nationale flyselskab Olympic Airlines .
Lufthavnen havde to terminaler: den vestlige for Olympic Airlines og den østlige for andre flyselskaber. Før lukningen betjente lufthavnen op til 12 millioner passagerer om året. Det sidste fly, der afgik fra lufthavnen, var en Boeing 737 , der fløj til Thessaloniki .
Efter lukningen blev den nordvestlige del af lufthavnen omdannet til et olympisk komplekstil konkurrence under sommer-OL 2004 . Stadion blev byggettil baseball , centertil softball , centertil landhockey , centertil kajak og kanosejlads . Også til OL blev en af hangarerne omdannet til en indendørs hal, som var vært for de sidste håndboldkonkurrencer og gruppespillet i basketballkonkurrencer , og hallentil hegn .
I april 2011 blev Olympic Airlines Museum åbnet i den vestlige terminal, hvoraf blandt udstillingerne er 3 fly, der har været i lufthavnen siden lukningen. Athens Radar Center er stadig placeret i Elinikon.
En spontan lejr for flygtninge fra Syrien og Afghanistan er dannet i en forladt lufthavnsbygning. I juni 2016 boede 1200 mennesker i den [4] . I juni 2017 blev lejren evakueret til flygtningelejrene i Derveni og Theben [5] .
Boeing 707 fra Olympic Airlines letter fra Elinikon (1973)
Douglas DC-3 på Elinikon (1973)
Boeing 747 fra Olympic Airlines før landing i lufthavnen (1996)
Lufthavne i Grækenland | |
---|---|
Den største | |
Mindre | |
Lokal |
|
Militær |
|
Lukket | Athen-Hellenicon |