Økonomien i Spitsbergen er repræsenteret af relativt uafhængige norske og russiske (tidligere sovjetiske) sektorer, selvom nogle andre stater, der underskrev 1920- traktaten, også har ret til at udføre økonomisk aktivitet på øen . Indtil slutningen af 1980'erne, hvor kulminedrift var hovedindustrien i øgruppen, dominerede den sovjetiske sektor her. På grund af Sovjetunionens sammenbrud og de medfølgende økonomiske vanskeligheder gik initiativet over på norsk side. Efterhånden som kulreserverne var opbrugt, forsøgte de norske myndigheder fra slutningen af 1970'erne systematisk at diversificere øens økonomi gennem udvikling af turisme, for at reducere subsidieringen af regionen, og for at udvide forskningssektoren, som omfattede en uddannelseskomponent. En lignende diversificering af det russiske segment af økonomien begyndte med en vis forsinkelse på grund af økonomiske vanskeligheder, men det tager fart: Arktikugol har allerede åbnet et hotel og en souvenirbutik . På trods af udtømningen af mange kulforekomster giver kulminedrift stadig op til 80 % af indtægterne til øgruppens statskasse. Et karakteristisk træk ved øgruppens økonomi er det virtuelle fravær af privat ejendom fra enkeltpersoner, hvoraf de fleste er indkvarteret i private eller statslige lejligheder. virksomheder og forlader det ved afslutningen af projektet eller pensionering.
Historisk set var den primære gren af Svalbard -økonomien fiskeri og hvalfangst , som blev udført af russiske og norske fiskere. Så blev kulminedrift bredt udviklet. Lokale kullag ligger som regel på overfladen og har adgang direkte fra bjergskråningen, synlig for det blotte øje. Denne geologiske formation resulterede i adskillige små miner og åbne udskæringer langs kystlinjen, der åbnede og lukkede, efterhånden som sømmene blev udtømt og udforsket.
I flere årtier var USSR den førende aktør i Svalbards økonomi . Indtil begyndelsen af 1990'erne var antallet af sovjetiske borgere i øgruppen faktisk flere gange større end antallet af norske statsborgere.
Udtømningen af de vigtigste let tilgængelige kulforekomster i midten af 1970'erne rejste spørgsmålet om den økonomiske gennemførlighed af eksistensen af Longyearbyen , på det tidspunkt allerede subsidieret af den norske regering. Det norske statsejede firma Kings Bay , som ejede bygden Ny-Ålesund , befandt sig i en lignende situation . Af denne grund begyndte den norske regering en aktiv diversificering af Svalbard- økonomien og gav indbyggerne i øgruppen skattefordele. Derudover blev minebyen Longyearbyen i 1993 solgt til landsstyret, som koncentrerede sig om udvikling af et universitetscenter og turisme.
I øjeblikket er den eneste store rentable mine i øgruppen Sveagruva , som er den vigtigste indtægtskilde for Svalbard (2008 mio. NOK i 2007 [1] ). Der udvindes også kul i Mine nr. 7 i Longyearbyen, som leverer kul til det lokale kraftværk. Den næstvigtigste indtægtskilde er turisme (317 millioner kroons), den tredje er levering af videnskabelige aktiviteter (142 millioner kroons). Kings Bay yder især logistisk støtte til omkring 200 forskere, der arbejder i Ny-Ålesund i sommersæsonen, og er også ansvarlig for at forsyne andre videnskabelige stationer.
Turistvirksomheden er koncentreret omkring Longyearbyen, hvor turister fra det norske fastland ankommer (to flyvninger om dagen), samt krydstogtskibe. Alle typer forretninger inden for de norske bygder viser stabil vækst. Især et hop i kulbrintepriserne i slutningen af 2000'erne sikrede rekordproduktion i Sveagruv (over 4 millioner tons om året), og antallet af krydstogtskibspassagerer steg fra 20.000 i 2005 til 30.000 mennesker i 2008.
På trods af den norske regerings betydelige indledende investering i lufthavn, søhavn og videnskabelig infrastruktur er Svalbard således nu fuldt selvbærende med en gennemsnitlig årlig indkomst på 23 % højere end det norske gennemsnit.
Fra 2007 var 484 af den erhvervsaktive befolkning i den norske del af øgruppen beskæftiget i kulminedrift, 211 arbejdede i turistsektoren og 111 personer i uddannelsessektoren. Samme år udgjorde indkomsten fra kulminedrift 2,008 millioner kroons (81,4%), fra turisme - 317 millioner kroons og forskningsinstitutter - 142 millioner.
Udtømningen af det kulholdige lag ved Pyramid - minen i 1990'erne satte en stopper for rentabiliteten af Arktikugol, som hurtigt blev til en subsidieret ressource. Samtidig er de planlagte statsudgifter til opretholdelse af trusten 870, 820 og 806 millioner rubler i 2008, 2009 og 2010, og aktiviteten er reduceret til at opretholde livet i Barentsburg , som kun har udvundet kul til sit formål. eget forbrug siden 2006. På trods af dette annoncerer ledelsen af Arktikugol regelmæssigt den forestående genoptagelse af minedriften ved Pyramiden eller Grumant , en holdning, der delvist støttes af norske minearbejdere. Fra et politisk synspunkt letter en åben kulminelicens for en russisk virksomhed funktionen af Sveagruva , ofte kritiseret af det norske Grønne Parti, som allerede har opnået et forbud mod udvinding af olieprodukter i Svalbard-regionen.
Landsbyen Barentsburg i sig selv er ikke af langsigtet turistinteresse - på trods af de hyppige sommersejladser af skibe fra Longyearbyen besøger de fleste turister den russiske bosættelse i højst et par timer. Udviklingen af en uafhængig rejsearrangørinfrastruktur i Barentsburg og en videnskabelig og logistisk base i Pyramiden er hæmmet af både manglen på jordkommunikation med lufthavnen og det statslige monopol på brugen af bygninger og strukturer i FSUE GT Arktikugol-bosættelserne. Derudover har Barentsburg ikke en reparations- og logistikbase til at basere den mest efterspurgte (lille) isklasse krydstogtflåde, og egnede skibe fra den tidligere sovjetiske videnskabelige flåde lejes ("Akademik Multanovsky", " Professor Molchanov ") fra udenlandske virksomheder, eller solgt til udenlandske rejsearrangører: Polar Pioneer - tidligere "Academician Shuleikin", " Academician Shokalsky ", Spirit of Enderby - tidligere "Professor Khromov".
På lang sigt kan den isfri havn i Barentsburg bruges som base for servicering af den nordlige sørute , hvilket øger sandsynligheden for rettidig levering af isbrydningsstøtte og reducerer risikoen forbundet med isskader på skibe. Udviklingen af Barentsburg i denne retning hæmmes af både manglen på en vej til Longyearbyen og det forældede format for Ruslands økonomiske aktivitet i regionen.
Øgruppen Spitsbergen (Svalbard) er et territorium i Norge og er styret af en norsk guvernør ( norske Sysselmannen), som sætter ganske strenge regler for turisme. Især turisthelikopterudflugter er forbudt på Svalbard. Desuden må vilde dyr (herunder isbjørne) ikke forstyrres, og al dødelig brug af våben efterforskes af politiet. Også under beskyttelse er spor af menneskelig aktivitet tidligere end 1946.
For at sikre sikkerheden ved selvstændig rejse i øgruppen skal turister indhente tilladelse til at gå uden for nulzonen (som omfatter Longyearbyen, Barentsburg, Grumant og Pyramid), samt have forsikring og kommunikere ved hjælp af satellittelefoner eller radiostationer. Standard vandreruten i nulzonen er fra Longyearbyen gennem Adventdalen til Kolesbuchta, derefter til Grumant og tilbage gennem Bjorndalen. Der er også vandrestier rundt om Isfjorden og Pyramidegletsjerne, overførslen sker af "stjernetegn" med passerende turistskibe af Barentsburg - Longyearbyen - Pyramide linjen.
De fleste polarturister ankommer til Svalbard i løbet af polardagen, fra marts til august. Om foråret er snescooter- og skiløjper mest populære, mens vandreekspeditioner i juli-august er de mest populære. I løbet af polardagen er temperaturen på Svalbard i gennemsnit omkring fem grader celsius, selvom snefald heller ikke er ualmindeligt. I maj-juni er tundraen meget sumpet, og de vigtigste turistruter går gennem gletsjere og fjorde (i kajakker).
Udviklingen af arktiske krydstogter gav et godt skub i Longyearbyens hotelbranche, som registrerede 93.000 gæster i 2008 til en ret høj pris på hotelværelser (fra 120 $). På trods af at der ikke er økonomiklassehoteller i byen, kan turister bo på et hostel eller campingplads lige foran lufthavnen. Der er også et hotel i Barentsburg, men det er ikke særlig populært på grund af underudviklingen af turistindustrien i landsbyen.
Svalbard (inklusive Longyearbyen) er på den sæsonbestemte isbjørnevandringsrute til pakisen. På trods af at sandsynligheden for at møde en bjørn på en polardag ved 78. breddegrad er lille, er det sædvanligt i øgruppen at medbringe våben af stor kaliber (riflet eller glatløbet), når man forlader Longyearbyen. Det anbefales også at have en afbrændingspistol med og at beskytte overnatningsstederne med afbrændingsminer. Der er flere sportsbutikker i byen, som udlejer våben og ammunition til turister. I 2009 indførte guvernøren på Svalbard en ny regel for leje af våben, som du skal fremvise en attest for fra politiet i det land, hvor du har fast bopæl.
Der lever et stort antal dyr på øgruppen (bl.a. Svalbard - rensdyr ), dog kræver jagt en tilladelse fra guvernøren på forhånd.
På trods af øgruppens fuldstændige åbenhed for alle, der ønsker at bo og arbejde, er der praktisk talt ingen privat russisk forretning på Svalbard. Samtidig bruges russisk statsejendom ekstremt ineffektivt og kræver omkostninger, både for at opretholde og opretholde jurisdiktion (norsk lov fastsætter en maksimal periode for opgivelse af genstande). For at retfærdiggøre de permanente tilskud tog ledelsen af Arktikugol forskellige projekter op til diskussion: herunder genoptagelse af kulminedrift i Grumant og Pyramid, udvikling af Barentsburg som fiskeribase osv. for eksempel jordvejen Barentsburg - Longyearbyen, eller restaureringen af Grumant - Kolesbukhta jernbanen) er ukendte.
Derudover blev eksotiske projekter med jævne mellemrum udtrykt i de russiske medier: opførelsen af oftalmologiske og balneologiske centre i Barentsburg (en stærk kilde til mineralvand blev opdaget i nærheden af landsbyen), udvinding af halvædelsten, forarbejdning af fisk i en fabrik bemandet af arbejdsmigranter [2] , regelmæssig produktion og primær forarbejdning af alger til fjerkræavls behov som fødevaretilsætningsstof i fjerkræfoder og så videre.
Den mest veletablerede af alle moderne sektorer i den russiske økonomi er fiskeri og udvinding af bioressourcer for at imødekomme behovene hos den voksende befolkning i Den Russiske Føderation. I november 2016 afsluttede Federal Agency for Fisheries en ekspedition fra Murmansk til øgruppen. Den 6. december 2016 blev det besluttet at oprette en permanent base for den russiske redningsflåde på Svalbard [3] .
| Europæiske lande : Økonomi | |
|---|---|
| Uafhængige stater |
|
| Afhængigheder |
|
| Uanerkendte og delvist anerkendte tilstande | |
| 1 For det meste eller helt i Asien, afhængig af hvor grænsen mellem Europa og Asien trækkes . 2 Hovedsageligt i Asien. | |