| "Schlesien" | |
|---|---|
| Schlesien | |
|
Slagskibene "Schlesien" og "Schleswig-Holstein" , til højre i baggrunden - slagskibet "Hesse" , foto ca. 1930 |
|
| Service | |
| Tyskland Weimarrepublikken Nazityskland |
|
| Opkaldt efter | Schlesien |
| Fartøjsklasse og -type | Dodreadnought type "Deutschland" |
| Fabrikant | Schiehau , Danzig |
| Bestilt til byggeri | 11. juni 1904 |
| Byggeriet startede | 18. august 1905 |
| Søsat i vandet | 28. maj 1906 |
| Bestillet | 6. juli 1908 |
| Status | oversvømmet |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
13.200 tons - normal; 14.218 tons - fuld |
| Længde | 127,6 m |
| Bredde | 22,2 m |
| Højde | 7,7 m |
| Booking |
230 mm panserbælteplader 280 mm tårnbeskyttelse 76 mm dæk |
| Strøm | 19 330 l. Med. |
| flyttemand | 3 skruer |
| rejsehastighed | 17 knob |
| krydstogtsafstand | 5.000 sømil ved 10 knob |
| Mandskab | 743 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
På byggetidspunktet
Fra 1939:
|
| Flak |
Fra 1939: 4 × 37 mm kanoner (2 × 2)22 × 20 mm |
| Mine- og torpedobevæbning | 6 × 450 mm torpedorør (på konstruktionstidspunktet) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Schlesien ( tysk: Schlesien ) var et eskadrilleslagskib ( pre-dreadnought-type slagskib ) fra den tyske flåde i 1908-1945 .
Slagskibe af typen " Deutschland " var den logiske konklusion på en række tyske slagskibe fra det tidlige 20. århundrede: typen " Kaiser ", typen " Wittelsbach " og typen " Braunschweig ".
Slagskibet (senere omklassificeret som slagskib) "Schlesien" (opkaldt efter landet Schlesien ) blev lagt ned på Danzig -værftet "Schihau" i juli 1905 . Skibet blev søsat den 28. maj 1906 og kom i drift i 1908 .
Slagskibet havde en deplacement på 13.208 tons, en skroglængde på 127,7 m, en bredde på 22,2 m og en dybgang på 7,7 m. Et bælte på 100 til 240 mm tykt løb langs hele vandlinjens længde. Tykkelsen af dækpansringen er 40-75 mm, pansringen af de vigtigste kalibertårne er 250-280 mm, kasematterne på hjælpekaliberkanonerne er 170 mm, conning-tårnet er 140-300 mm.
Tre tredobbelt ekspansionsdampmaskiner med 12 Schultz-Thornycroft-kedler havde en samlet effekt på 23.500 hk. Med. Fuld fart oversteg ikke 19 knob, marchrækkevidden ved 10 knob var 5500 miles. Besætning - 743 personer.
Bevæbningen af slagskibet bestod af to dobbeltkanoner 280 mm tårne af hovedkaliber, fjorten kasemat 170 mm kanoner, tyve 88 mm kanoner og seks torpedorør.
Efter Tysklands nederlag i Første Verdenskrig fik Weimarrepublikken kun lov til at beholde 15.000 sømænd og 8 forældede slagskibe i flåden.
Schlesien, Slesvig-Holsten, Hessen, Lothringen, Braunschweig, Alsace, Preussen og Hannover forblev i tjeneste. Men da "lommeslagskibene" (formelt egnede til Versailles-restriktionerne) kom i drift, var det nødvendigt at slippe af med "de gamle mænd", og i 1931 blev de sidste 5 af de listede slagskibe udelukket fra flådens lister og skrottet.
"Schlesien" i 1926 gennemgik en væsentlig modernisering sammen med samme type "Schleswig-Holstein", hvorefter begge slagskibe blev overført til klassen af træningsskibe.
Under moderniseringen blev de to rør nærmest stævnen slået sammen til ét, kedlerne blev delvist overført til olieopvarmning, og 170 mm millimeterpapiret blev erstattet af et 150 mm kaliber. Samtidig var antallet af antimineartilleri støt faldende: to kanoner blev fjernet kort efter moderniseringen, to mere i 1937, og i 1939 havde slagskibene fuldstændig mistet deres 150 mm kanoner. Til gengæld steg deres antiluftskytskraft tilsvarende, idet de først bestod af 88 mm luftværnskanoner, hvortil der kom seks 105 mm, og under krigen også adskillige snese 20 og 40 mm maskingeværer.
Den 25. august 1939 gik det tyske træningsslagskib Slesvig-Holsten ind i Gdansk - bugten på "venskabsbesøg". Den officielle årsag til slagskibets ankomst var 25-året for et af de tyske skibes død her i Første Verdenskrig. I virkeligheden var slagskibet et flydende batteri til at angribe den polske kyst.
Klokken 04:30 den 1. september blev Slesvig-Holsten sat i alarmberedskab med et enkelt skud fra en pistol. Og klokken 4:45 begyndte beskydningen af Westerplatte - dette markerede begyndelsen på Anden Verdenskrig.
Slesvig-Holstens debut ved Westerplatte forudbestemte disse forældede skibes rolle under hele krigen. De blev kun brugt til at beskyde kysten, men ret intensivt: Schlesien kæmpede indtil foråret 1945 .
Den 15.-23. marts 1945 deltog slagskibet Schlesien i fjendtlighederne i Danzig-bugten.
Schlesien var det sidste store tyske artilleriskib, der opererede mod kystinstallationer og fremrykkende sovjetiske tropper. Den 2. maj flyttede slagskibet til Greifswald for at skyde mod jernbanebroen over Piin -floden i Wolgast-området fra bugten. 3. maj 1945 kl. 03.01, mens slagskibet i den vestlige del af Pommernbugten blev sprængt i luften af en engelsk flybundsmagnetisk mine. Eksplosionen dræbte to mennesker, skibet fik alvorlige skader på stævnen, mistede fart og begyndte langsomt at synke. Schlesien blev bugseret af destroyeren Z-39 til Swinemündes ydre rede og indsat på en sådan måde, at dens agtertårn kunne skyde mod de fremrykkende sovjetiske tropper. Om aftenen samme dag landede skibet med stævnen på jorden [1] [2] .
Om morgenen den 4. maj påbegyndtes evakueringen af besætningen på den døende Schlesien, som normalt var afsluttet ved 11-tiden, da skibets chef, kaptajn zur see Hans-Eberhardt Busch, gik. Kun antiluftskyts-besætninger var tilbage på Schlesien, hvis opgave var at styrke basens luftforsvar indtil dens fuldstændige evakuering, planlagt til samme dag. Samtidig blev skibets placering afklaret ved luftrekognoscering af Østersøflåden , som siden 1. marts havde forberedt et luftangreb for at ødelægge det. Til at angribe slagskibet blev 10 A-20 fly fra 51st Mine-Torpedo Aviation Regiment tildelt , hvoraf 8 bar bomber med stor kaliber til topmastbombning og 2 bar torpedoer. Desuden var 24 Il-2 angrebsfly involveret i operationen, som skulle undertrykke luftforsvaret af eskorteskibe, og et A-20 uden våben, hvorfra det skulle styre operationen [1] [2] .
Angrebet begyndte klokken 11.30. Stillet over for kraftig antiluftskydning mistede den angribende gruppe kontrollen, som et resultat blev slagskibet angrebet af kun tre fly, to torpedobombefly og en topmast, resten valgte andre mål, som var i overflod i bugten fyldt med skibe. Torpedobombeflyene kastede torpedoer, men opnåede ingen hits - sandsynligvis gravede torpedoerne ned i jorden efter at være blevet kastet i en lavvandet bugt. Sekondløjtnant Linniks topmast gik til angreb, men blev skudt ned af luftværnsild uden at have tid til at lave nogen rapport. Ifølge besætningerne på torpedobombeflyene lykkedes det ham at kaste en 500 kg bombe og opnå et hit på slagskibet, hvilket ikke er bekræftet af tysk side, som ikke registrerede hits på skibet og tab blandt dets besætning [1 ] [2] .
Det andet luftangreb på Schlesien blev iværksat kl. 16:04. På dette tidspunkt var antiluftskyts-besætninger blevet evakueret fra slagskibet, kun undergravende parter var tilbage på det, der gjorde det klar til en eksplosion. 7 A-20'ere og 16 IL-2'ere deltog i det andet raid, mens kun tre fly igen angreb slagskibet. A-20 fra Sovjetunionens helt Bogachev kastede en torpedo, men ingen observerede dens kurs. To topmastede bombefly kastede deres bomber for tidligt og opnåede ifølge rapporter kun én tæt eksplosion af en 250 kg luftbombe [1] [2] .
Omkring klokken 16:30 sprængte tyskerne Schlesien i luften og ødelagde især formasten med radarstationerne installeret på den, samt begge tårne af hovedkaliber. En kæmpe brand udbrød på skibets skrog. I mellemtiden planlagde Østersøflådens luftvåben et tredje luftangreb, som begyndte kl. 20:02 og ramte konvojen, der forlod Swinemünde, såvel som Schlesien-skroget og ramte den med en 1000 kg luftbombe [1] [2 ] .
I juni 1945 blev vraget af skibet undersøgt af en kommission fra KBF Air Force, som bestod af repræsentanter for hovedkvarteret og de enheder, der deltog i operationen. Kommissionen vurderede, at Schlesien blev ramt af en torpedo i stævnen (hullet dannet som følge af en mineeksplosion blev taget som konsekvenserne af dets hit), samt to 1000 kg bomber og to 500 kg bomber, mens en del af ødelæggelsen, der tilskrives bombernes hit, var resultatet af eksplosionen af skibet af tyske nedrivningsanklager. Ifølge en militærhistoriker, ph.d. Miroslav Morozov , som følge af sovjetiske luftangreb blev Schlesien ramt af 1-2 luftbomber, desuden efter at skibet var blevet forladt af besætningen og sprængt i luften [1] [2] .
| Slagskibe i tysk klasse | ||
|---|---|---|