Chkalovskaya | |
---|---|
Frunzensko-Primorskaya linje | |
Petersborg Metro | |
Areal | Petrogradsky |
amt | Petrovsky |
åbningsdato | 15. september 1997 |
Type |
enkelt hvælving dyb |
Dybde, m | ≈ 60 |
Antal platforme | en |
platformstype | ø |
platforms form | lige |
Arkitekter |
V. S. Volonsevich A. S. Konstantinov |
Stationen blev bygget | Metrostroy |
Ud på gaden | Chkalovsky Prospekt , Bolshaya Zelenina Street |
Jordtransport | 1, 14, 25, 185, 191 |
Arbejdstilstand | 5:35-0:24 |
Stationskode | Cheka |
Nærliggende stationer | Krestovsky Island og Sportivnaya |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Chkalovskaya er en station i St. Petersborg Metro . Det er en del af Frunzensko-Primorskaya-linjen , beliggende mellem stationerne " Sportivnaya " og " Krestovsky Island ". Før idriftsættelsen af Dostoevskaya - Spasskaya sektionen den 7. marts 2009 blev den betjent som en del af Pravoberezhnaya-linjen .
Stationen blev åbnet den 15. september 1997 som en del af Sadovaya -Chkalovskaya sektionen. Opkaldt efter alléen af samme navn .
Stationspavillonen står på en stylobate og er placeret i krydset mellem Bolshaya Zelenina Street og Chkalovsky Prospekt . På trappen, der fører til indgangen til stationen, er der en buste af V.P. Chkalov af billedhuggeren V. Sveshnikov . Lobbyen har en udgang til Ropshinskaya Street , som i øjeblikket ikke er i brug, og over rulletrappen er der en stor balkon, der forbinder servicelokalerne.
Chkalovskaya er en enkelt-hvælving dyb station (dybde ≈ 60 m). Designet af arkitekterne V. S. Volonsevich og A. S. Konstantinov .
Temaet for stationens kunst er luftfart . Enden af den underjordiske hal er dekoreret med et farvet glasvindue, der forestiller en mand, hvis silhuet glat bliver til konturerne af et fly. Tegningen på landingsplatformen ligner markeringerne på flyvepladsen, og metallamperne over sporene er stiliseret som strukturelle elementer i ANT-6- flyet . Lamperne på rulletrappegalleriet er lavet i form af propeller.
De originale skilte på stationen blev lavet sammen med bænke placeret i midten af hallen. Senere blev de, som led i informationsudrustningen af stationerne, erstattet af skiltestandard for enkelthvælvingsstationer. Spordøre lavet af aluminium , i form og mønster, ligner dørene installeret på sporvæggene på Politekhnicheskaya -stationen.
Den skrå passage , hvori rulletrapperne er placeret, er placeret i den nordlige ende af stationen. Armaturer er installeret på hvælvingen af den skrå bane.
Bag stationen er der en frakørselsrampe.
Udgangen blev hurtigt bygget i stor afstand fra stationen på grund af behovet for at gennemføre opsendelsen til tiden. Oprindeligt skulle Krestovsky Ostrov-stationen være den endelige station, og det var planlagt, at stationen skulle være uden sporudvikling.
Ingen. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
---|---|---|---|
en | Primorskaya Vasileostrovskaya Sports Petrogradskaya Black River |
kontant gade | Novosibirsk gade |
fjorten | Krestovsky-øen | Krestovsky-øen | Vyborgskaya |
25 | Krestovsky Island Petrogradskaya [2] Black River |
Krestovsky-øen | Vaza bane |
185 | Lesnaya Petrogradskaya |
Ladozhskaya Ladozhsky banegård |
Chkalovskaya |
191 | Sportivnaya Admiralteyskaya Nevsky Prospekt Gostiny Dvor Vosstaniya Square Mayakovskaya Moskva Station Alexander Nevsky Square Alexander Nevsky Square Novocherkasskaya Bolshevik Avenue Dybenko Street |
Petrogradskaja | Okkervil floden |