Fire dages kamp | |||
---|---|---|---|
Hovedkonflikt: Anden engelsk-hollandske krig | |||
datoen | 1 (11) juni - 4 (14) juni 1666 | ||
Placere | engelsk kanal | ||
Resultat | hollandsk sejr | ||
Modstandere | |||
|
|||
Kommandører | |||
|
|||
Sidekræfter | |||
|
|||
Tab | |||
|
|||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Anden engelsk-hollandske krig | |
---|---|
Slaget ved Lowestoft - Slaget ved Vogen - Slaget om fire dage - Slaget ved Saint James ' Day - Bonfire of Holmes - Slaget ved Nevis - Raid på Medway - Slaget ved Martinique - Capture of Cayenne - Capture of Fort Zeeland |
Det fire dage lange slag er et søslag mellem den engelske og hollandske flåde, som fandt sted i Den Engelske Kanal fra 1. juni (11) - 4. juni (14), 1666 . Et af slagene i den anden engelsk-hollandske krig .
I Holland blev der om vinteren gjort energiske forberedelser for at nå at bevæbne en stor flåde til foråret; man ventede med Haab paa det nye Krigsaar, navnlig efter Indgåelsen af allierede Traktater med Danmark og Frankrig og disse Magters Krigserklæring mod England. Det var meningen, at Danmark skulle handle indirekte, at blokere Østersøen med en flåde på 40 skibe, men selv dette fik stor betydning for den engelske flåde, som modtog det meste af skibsbygningsmaterialerne derfra.
En stor fransk hjælpeflåde (40 skibe, med et dusin ildskibe ), fordrevet fra Toulon i januar, nåede først til Dieppe i september og gjorde intet mod England, selvom Frankrig og Holland var i lange forhandlinger om deres flåders fælles handling. Men som " flåde i væsen " var den franske flåde af en vis betydning og kunne ikke ignoreres; det blev befalet af hertugen af Beaufort ; Duquesne var et af junior flagskibene.
I England blev der i begyndelsen af 1666 gjort intensive forberedelser til krig; der blev brugt enorme summer på at bevæbne flåden. I slutningen af maj stod de fjendtlige flåder klar; antallet af 40-kanoner skibe i begge var næsten det samme - omkring 70. Hollænderne havde flere små skibe. Hollænderne var imod 4.500 engelske kanoner med 4.600. Briterne havde 21.000 hold, hollænderne havde 1.000 flere. Kommandoen over den engelske flåde blev overdraget til prins Rupert og general Monck , som modtog titlen hertug af Albemarle, som begge var på samme skib på samme tid. En sådan fælles kommando er et oprindeligt fænomen i tiden. Begge kommanderede centeret, Askew fortrop , Allen bagtrop . Hver af de tre eskadroner var opdelt i 3 afdelinger med et tilsvarende antal admiraler. Den hollandske flåde var også delt i 3 eskadroner; avantgarden blev ledet af Evertsen Sr. , centeret - de Ruyter , bagvagten - Tromp ; hver af disse tre eskadroner havde 4-5 løjtnantadmiraler , viceadmiraler og kontreadmiraler . Den hollandske flåde, som havde samlet sig i fuld styrke den 26. maj bag Østendes lavvandede områder, kunne først gå ud den 31. maj på grund af ro mod fjenden, som havde været stationeret i Downs siden 29. maj . Han var talrigere end englænderne, men på grund af den store forskydning af de engelske skibe og deres tungere kanoner var han lige i styrke. Så chancerne for succes var lige store, men England begik en grov strategisk fejl.
Karl II gav ordre til at sende en del af flåden mod franskmændene for at forhindre deres forbindelse med de Ruyter; han insisterede på, at prins Rupert skulle til Isle of Wight , hente 10 skibe der fra Plymouth , og dermed øge sin styrke, angreb franskmændene. Således blev flåden den 31. maj delt: Prins Rupert drog mod vest med 20 skibe, Monck satte kurs mod de Ruyter, med kun 58 store skibe, mod 84 af hollænderne.
Det fire dage lange slag, der blev indledt den 1. juni , bør anerkendes som et af de vigtigste og mest bemærkelsesværdige og utvivlsomt det største slag i den nye flådehistorie, ikke kun for konsekvenserne og for den ihærdighed, som flåderne disputerede med. hinandens sejr i fire dage, men også ved forskellige taktikker fra begge flådechefer. Manglen på detaljer i de daværende flåderapporter i denne sag er især tydelig, selv om talrige beskrivelser af slaget gør det muligt at tegne et ret klart billede af det. Desuden blev de Ruyters ordrer før slaget bevaret.
Nedenfor er uddrag fra 14 af de Ruyters ordrer til hans flagskib og befalingsmænd. Ordre 1 og 2 opdeler flåden i 3 tvillingeeskadroner:
Den marcherende formation blev udarbejdet på en sådan måde, at det ville være muligt, så snart fjenden viste sig, straks at omorganisere til kampformation i dårlig vind .
3. orden indeholder mere præcise forklaringer: ”Hvis fjenden er i vinden og starter slaget, bør fortroppens admiraler (Evertsen Sr. og de Vries) følge med deres eskadriller i kort afstand fra hinanden tage plads foran og fra vindsiden af hovedkræfterne; bagskærm (Tromp og Meppel) til windward og bag sidstnævnte.
4. og 5. orden deler hver eskadron i 3 afdelinger og insisterer på at fastholde formationen nøjagtigt i kølvandet kolonnen for ikke at forstyrre affyringen af de forreste og bageste matelots .
Den 6. orden instruerer admiraler om at angive ildskibene deres pladser og tildele højhastighedsfregatter til at hjælpe beskadigede skibe og redde deres besætninger.
Den 7. orden lyder: ”Hvis flåden er i fjendens vind, bør den forsøge at opretholde en vindstilling; når den er tættrukket på venstre tack, bør viceadmiral Bunkers holde sig foran læseren, Shoutbenacht Evertsen-midten - bag læsden af løjtnant-admiral Evertsen Sr. Samme holdning bør indtages af viceadmiral Konders og Shoutbenacht Brunsfelt angående løjtnant-admiral de Vries.
9. og 10. ordre bestemmer det samme for kampkorpset og bagvagten og for alle tre eskadroner, når de sejler i dårligt styrbords slag.
Denne kamprækkefølge giver en grafisk idé om de Ruyters påtænkte taktik, at bygge separate eskadriller, hvis fjenden er under vinden. Bagvagten og avantgarden har samme formation; bataljonskorpset består af 4 afdelinger og er både hovedstyrke og reserve, altid klar til at skynde sig, hvor der er behov for forstærkninger.
Dette opnår let at holde formationen, da en lang, tæt lukket kønsøjle er umulig, bekvem observation af flagskibene på deres underordnede skibe opnås, støtte lettes om nødvendigt, hvilket giver en følelse af større sikkerhed; uorden i kendelsen på grund af uerfarenhed hos cheferne på skibene er mindre påvirket, signaleringen lettes. Den største ulempe er den høje mulighed for pauser i rækkerne.
10. orden vedrører de signaler, hvorved flåden eller de enkelte eskadriller skal gå over til selvstændig kamp. 11. orden instruerer befalingsmændene til strengt at observere formationen og fastsætte bøder for fejl (for første gang - 25 gylden, derefter - 50 gylden osv.). 12. orden pålægger små skibe at vige pladsen for store skibe ved flådens ind- og udgange. 13. orden vedrører patruljer. Den 14. række sætter præmiereglerne. I yderligere ordrer giver de Ruyter tilføjelser og forklaringer og forsøger at finde ud af alle de små ting og forudse alle mulige ulykker.
Natten til den 1. juni ankrede begge flåder på grund af tåge midt mellem bredden af Den Engelske Kanal øst for det sted, hvor Gabard-slaget fandt sted. Den 1. juni ved 9-tiden om morgenen, med frisk sydvest, så begge flåder hinanden, og de svagere briter vejede straks anker og styrtede mod fjenden, idet de ville bruge deres fordelagtige vindstilling. Rådgiverne - Monks sømænd - forsøgte forgæves at bevise for ham, at skibene i en stærk vind ville krænge kraftigt, og de nederste havne måtte slås ned. De Ruyter forventede af samme grund ikke et angreb, hvilket fik de fleste af hans befalingsmænd til at skære ankerlinerne over for at nå at stille op.
Monk gik mod øst og nærmede sig kort efter fjenden, som tog kurs mod syd-syd-øst i bagstaget på styrbord; Tromp var langt foran ham. Munk bragte også til vinden og begyndte med sin tætpakkede flåde (35 skibe) at presse hårdt på Tromp; det var ved middagstid. Efterhånden begyndte hollændernes midte og bagtrop og de engelske skibes efterblevne at nærme sig. Tromps eskadre led meget, han måtte selv flytte til et andet skib. Af frygt for at løbe på grund, gibbede briterne ved 4-tiden pludselig; Tromp fulgte trop. Takket være dette konvergerede briternes ledende skibe til centrum af de Ruyter og led store tab. Evertsen , der nærmede sig , blev hurtigt dræbt: briterne mistede deres 27-årige viceadmiral Berkeley. Begge tab blev forudgået af særligt ophedede kampe omkring deres admiraler af skibene: Swiftshur , og derefter blev Seven Oaks ( Eng. Seven Oaks ) og Loyal George ( Eng. Loyal George ) taget til fange. Først ved indtræden af det fuldstændige mørke stoppede enkelte kampe; briterne rykkede længere mod nordvest, mens hollænderne gik i gang med at reparere deres beskadigede skibe kraftigt.
Denne første dag gav ingen af siderne en afgørende succes, som briterne, takket være deres relative svaghed, ikke kunne regne med. Monks fremragende angreb, rettet mod en del af fjenden, gav ham mulighed for at påføre fjenden betydelig skade. Hollænderne brændte 2 skibe ("Hof van Zeeland" og "Duivenvoorde"), mens briterne mistede 5, hvoraf 3 blev erobret og 2 sænket. Tre hollandske skibe, let beskadigede, blev sendt for at tage præmierne i havn; to stærkt beskadigede flagskibe "Liefde" og "Groot Hollandia" måtte til deres havne.
De Ruyters plan blev forpurret af Tromps hastværk og tankeløshed; sidstnævnte måtte vente på, at centret og bagvagten nærmede sig, hvilket omstændighederne var meget gunstige for. Hollændernes manglende erfaring, deres svagere artilleri, juniorflagskibenes indisciplin og skibenes ringere sødygtighed forhindrede dem i at vinde en afgørende sejr.
Næste morgen, med svag sydvest, var modstandernes stilling som følger; 47 engelske skibe til windward, 77 hollandske skibe til windward. Begge flåder gik modkurser. Tromp, som var i bagtrop, bemærkede hollændernes kaotiske formation, og efter at have slået gik han ind i en tættrukket position for at vinde (på eget ansvar) en vindstilling fra fjenden. Da fortroppens to hollandske flagskibe gik medvind, da slaget begyndte, hvilket forårsagede stor forvirring i kamplinjen, måtte de Ruyter også ned for at udjævne linjen. Den af Tromp udtænkte manøvre viste sig at være meget farlig for ham; han måtte igen overføre flaget til et andet skib og mistede et af junior flagskibene. De Ruyter reddede ham ved sin manøvre, der sigtede mod at dreje på den anden hals, og greb vindstillingen; Monk foretrak at blive på den nyligt vedtagne vestlige kurs.
Hollænderne marcherede i fuldstændig uorden uden nogen ordre. Da Monck igen for tredje gang gik hollænderne i møde, lykkedes det de Ruyter at rette stregen noget ud. Han var selv i halen og overdrog derfor kommandoen til admiralløjtnant van Nes. Ifølge andre kilder brød de Ruyter to gange igennem briternes linje og reddede de afskårne skibe. Da systemet var tabt på det tidspunkt, bør alle disse beskrivelser tages med et gran salt.
Munk, efter at have bestået, ifølge nogle rapporter, for fjerde gang på et modkursus, gik han mod vest. Begge flåder stod for samme tab som den foregående dag: 6 engelske skibe sank, 1 udbrændte. Ifølge andre kilder gik "Anne", "Bristol", "Baltimore" ud af kampen i løbet af dagen og søgte tilflugt i havne, "Loyal Subject" blev afskrevet rent ved ankomsten, og "Black Eagle" gav et nødsignal, men faldt fra hinanden før hjælpen kom. Under forfølgelsen byggede Monk sine mindre beskadigede skibe ind i frontformation for at dække de hårdt beskadigede, der var foran.
På den hollandske side vendte Pacificatie, Vrijheid, Provincie Utrecht, Calantsoog tilbage til havne på grund af skader.
Igen tillod den manglende disciplin hos juniorflagskibene og i forbindelse med den flådens opdeling ikke de Ruyter at vinde. Kun hans hurtige og korrekte manøvre reddede bagvagten. Den engelske flåde gjorde intet; man får det indtryk, at Monk kun rettede alle sine anstrengelser mod at kæmpe i en slank kønsøjle og slet ikke forsøgte at bruge fjendens fejltagelser.
Dagen efter forblev flådernes stilling uændret; briterne fortsatte med at trække sig tilbage mod vest. Hollænderne (stadig i kommandoen over Van Nes) forfulgte på en bred front, både for at fange de efterladte og for at undgå de 32-punds 32-punds kanoner fra de "store skibe" bagtil . Skydning var meget sjælden, på lange afstande.
Monk søgte for enhver pris at få forbindelse med Prins Rupert, hvorfor han beordrede at holde en direkte kurs gennem den grundstødte Galloper . Briterne led et stort tab: Et af deres bedste skibe, Prince Royal , admiral Askews flagskib, sad på den sydlige ende af lavvandet, hvor det blev erobret af hollænderne under kommando af Isaac Swiers og brændt. Det var første og sidste gang i britisk historie, at en så højtstående admiral blev taget til fange med sit skib. To andre skibe formåede at flyde og flygte.
Ved middagstid dukkede prins Rupert op, som for længst havde modtaget ordre fra London om at vende tilbage. Trods van Nes' forsøg på at forpurre dem, havde briterne koblet sammen før mørkets frembrud, og nu var begge flåder ivrige efter at starte et afgørende slag: 64 hollændere mod 60 engelske skibe, men af de sidste 23 helt friske.
De Ruyter gik lidt længere østpå om natten og tilkaldte alle befalingsmændene om morgenen den 4. juni for at give dem en seriøs instruktion – briterne var blevet stærkere end hollænderne.
Ifølge de Ruyter til kaptajnerne skulle den fjerde dag være afgørende – og det blev han. Vinden er syd-sydvest, ret frisk, begge flåder på parallelle kurser, hollænderne fra vinden. Briterne begyndte angrebet i lineær formation. Sir Christopher Mings kommanderede fortroppen, prins Rupert i midten, Monck bagtroppen. Men hollænderne, der udnyttede deres vindstillede position, angreb selv beslutsomt fra sydvest. Det britiske angreb stoppede.
Slaget begyndte på de nærmeste afstande. Begge flåders linjer var på grund af svag vind og pudderrøg oprørte, endda noget forvirrede; en del af hollænderne kom ret langt ned mod vinden gennem briternes linje, der udbrød en række ophedede enkeltslag, manøvrering var udelukket. De Ruyter, med tre dusin af sine bedste skibe, holdt stædigt i englændernes vind; da havde Tromp samlet de Skibe, der faldt under Vinden og forenet sig med Admiral van Nes, der forfulgte adskillige engelske Skibe, skyndte sig de Ruyter til Hjælp og angreb Fjenden fra læsiden, og anbragte ham saaledes i to Brande. Da han lagde mærke til denne manøvre, besluttede de Ruyter at bruge situationen: på et særligt signal (lyserødt flag) stiger han ned med alle sine skibe og styrter ind i fjendens uordnede linje.
De samme begivenheder ifølge andre rapporter ser således ud: de Ruyter planlagde at forstyrre den engelske linje, bryde igennem den tre steder og derefter ødelægge de afskårne dele, før han angreb hoveddelen. I enkeltkamp gik viceadmiral Jan de Lefdes "Ridderschap" og Mings' "Victory" indbyrdes. Sir Mings blev dødeligt såret. Briterne omgrupperede og forsøgte at bryde igennem mod syd og lavede fire slag mod-kurser, men Tromp og van Nes omringede dem. Så jibbede munken mod nord. Tromps eskadron blev spredt, Landman blev sat i brand af en firewall. Van Nes blev tvunget til at trække sig. De Ruyter, der frygtede et tab og prøvede at afgøre slaget med det samme, rejste et signal (rødt flag) og bevægede sig forbi Rupert til Monk og forsøgte at angribe ham bagfra. Da Rupert forsøgte at gøre det samme mod ham, væltede tre på hinanden følgende skud Royal James-masterne, og den grønne eskadrille koblede i sin helhed mod syd og dækkede og slæbte det beskadigede flagskib. Nu forhindrede intet de Ruyter i at angribe Monk, og hovedparten af den engelske flåde blev besejret. Briterne blev delvist svigtet af deres egen gode træning: Ved at skyde oftere, ved slutningen af den fjerde dag, havde mange allerede brugt alt krudtet. Fire efterslidende blev fanget: "Nelliketræ" (tidligere østindisk købmand "Nagelboom"), taget af "Wassenaar"; Admiral Hendrik Brunsvelt . Den Sorte Tyr sank senere.
Slaget blev udkæmpet med ekstrem bitterhed, brandmændene havde gentagne gange en chance for at handle. Endelig kl. 19.00 begynder briterne at trække sig tilbage, efter at have mistet mere end tolv skibe. En meget frisk vind forhindrede kampens fortsættelse; da tågen kom, mistede fjenderne hinanden af syne. De Ruyter tog afsted til Oostende næste morgen, da han ikke havde nok ammunition, og skibene krævede alvorlige reparationer.
Det var det største slag i den anden engelsk-hollandske krig. Nogle hævder, at det endte uafgjort, da begge sider først hævdede sejren. Umiddelbart efter slaget erklærede Ruperts kaptajner, som ikke så det endelige resultat, at de Ruyter var den første, der trak sig tilbage. Ifølge de daværende normer betød det en anerkendelse af fjendens overlegenhed. Selvom hollænderne måtte stoppe deres forfølgelse, besejrede de den engelske flåde.
Sidstnævnte mistede omkring 20 skibe (hvoraf halvdelen blev erobret), 5.000 dræbte og sårede og 3.000 taget til fange. Hollænderne mistede 6 skibe (ifølge andre kilder 4: Spieghelen ønskede ikke at synke, og blev til sidst repareret), ingen blev taget til fange, og omkring 2500 blev dræbt og såret.
Hollændernes strålende sejr, briternes fuldstændige nederlag, var resultatet af denne fire dage lange kamp. Hollænderne brugte ikke deres sejr – det var de ikke i stand til, så der var ikke tale om at ødelægge fjenden og erobre dominansen til søs. De samme fejl blev gentaget igen af begge sider; men de Ruyters berømmelse skinnede klarere end nogensinde. Oplysninger om slaget, officielle og private, fra hollandske, engelske og til dels franske kilder varierer meget, af denne grund er det umuligt at tegne et helt nøjagtigt billede af slaget; det kan kun genoprettes ca.
Kommandøren er Prins Rupert .
Røde EskadronKommandør - hertug af Albemarle
Vanguard DivisionKommandøren er hertugen af Albemarle .
Rearguard Division White eskadronKommandøren er admiral Sir George Askew.
Vanguard DivisionKommandøren er viceadmiral Sir William Berkeley.
Kommandør - Admiral Sir George Askew.
Kommandør - kontreadmiral Sir John Garman.
Kommandør - Løjtnant-admiral Michael de Ruyter.
(R) Flagskib
(NQ) Schout-bij-Nacht Frederik Stachouwer
(EN)
(EN)
(EN)
(EN)
(EN)
(EN)
(EN)
(EN)
(EN)
(EN)
(EN)
(EN)
(EN)
(EN)
(A) Ildskib
(A) Ildskib
(A) Ildskib
(R)
(R)
(R)
(R)
(R)
(R)
(R) Yacht
(R) Yacht
(R) Ildskib
(R) Ildskib
(R) Ildskib
(NQ)
(NQ)
(NQ)
(NQ)
(NQ)
(NQ)
(NQ)
(Z) Viceadm. Adriaan Banckert
(Z)
(Z)
(Z) Admiralløjtnant Cornelis Evertsen de Oude
(Z)
(Z)
(Z)
(Z)
(Z)
(Z)
(Z)
(Z)
(Z) Yacht
(Z) Yacht
(Z) Yacht
(Z) Yacht
(Z) Ildskib
(Z) Ildskib
(F)
(F) Schout-bij-Nacht Hendrik Bruynsveld
(F)
(F) Viceadm Rudolf Coenders
(F)
(F)
(F)
(F)
(F) Admiralløjtnant Tjerk Hiddes de Vries
(F)
(F) Ildskib
I alt på skibene var: 546 kanoner, 2620 personer.