Svensk bilmesterskab

Swedish Touring Car Championship eller blot STCC er et touring  car mesterskab, der eksisterede fra 1996-2010. Serien var baseret i Sverige , men holdt en del af scenerne i Norge .

Generel information

Mesterskabshistorie

I 1990'erne opnåede udsendelser af British Touring Championship betydelig popularitet i mange europæiske lande og især i Sverige . Snart skabte Sverige, som også havde en masse ret stærke ryttere og hold, sit eget nationale mesterskab. Ud over hovedturneringsmesterskabet blev der oprettet flere monocups, en kartingserie og et motorcykelmesterskab (udstyr i Superbike-klassen blev brugt).

I 1998 blev der indført en separat kategori for uafhængige piloter i serien for at opmuntre deltagere, der ikke er tilknyttet større bilproducenter.

Det nye mesterskab vandt hurtigt popularitet og tiltrak sig sponsorernes opmærksomhed. Serien blev hurtigt dækket bredt på nationalt tv. I 1998 blev et ikke-svensk mærke for første gang den stærkeste producent, tre år senere blev mesterskabet vundet for første gang af en pilot, der repræsenterede mere end et af de to titellande.

I 2010 blev serien lagt sammen med DM . I det første år af det nye mesterskab, som beholdt STCC-mærket (nu sandt som det skandinaviske mesterskab), overlevede Swedish Touring og afslørede sin sidste mester, men i 2011, da det nye projekt viste sin levedygtighed, blev det nationale mesterskab endeligt lukket .

I de sidste år af dens eksistens modtog vinderne af holdstillingen yderligere midler fra arrangørerne af serien.

Forordninger

Siden 2003 har kun biler i Super 2000 -klassen (som i det daværende verdensmesterskab ), såvel som biler i den nationale kategori - N2000 (uden homologering fra FIA ) fået lov til at køre i serien.

Sådanne regler gjorde det muligt for deltagerne i serien at forberede sig til deltagelse i serien, ikke kun udstyret fra den svenske koncern Volvo , men også produkterne fra Alfa Romeo , BMW , Chevrolet og SEAT , som var meget populære på det tidspunkt . Derudover deltog mærkerne Mercedes-Benz , Opel og Volkswagen i løbene .

Weekendformat

Hver løbsweekend inkluderer en kvalifikation og to løb.

Kvalifikationen består af to segmenter: i det første af dem bestemmes startfeltet for de piloter, der viste tider fra den niende og langsommere; det andet segment (den såkaldte Superpole ) bestemte justeringen af ​​piloterne i top otte: en gruppe piloter startede i direkte rækkefølge i forhold til deres resultater i det første løb og i omvendt rækkefølge i det andet.

Hvert løb startede på farten og varede omkring 20 minutter.

Pointsystem

Serien lånte det system, der blev brugt i mesterskaberne i FIA -regi . Der blev kun foretaget én ændring - der blev givet hele point for pladser i begge løb. I tilfælde af pointlighed blev piloten, der sluttede højere i det sidste løb, højere.

• Den detaljerede ordning for tildeling af point i seriens sidste år er som følger:

Serier i popkultur

I 1999 og 2000, baseret på løbene i serien, udgav Electronic Arts 2 serier af STCC-bilsimulatoren.

Seriemestre

Se også

• British Car Championship
• Skandinavisk bilmesterskab

Links

• Officiel hjemmeside  (svensk)