Keiichi Tsuchiya | |
---|---|
Japansk 土屋圭市 | |
personlig information | |
Etage | han- |
Land | |
Specialisering | motorsport |
Fødselsdato | 30. januar 1956 [1] (66 år) |
Fødselssted | |
Officiel side | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Keiichi Tsuchiya ( Jap. 土屋 圭市 Tsuchiya Keiichi , 30. januar 1956 , Nagano , Japan ) er en japansk racerkører, drivende legende , med tilnavnet "drifting king" ( Eng. Drift King ) for fremragende kørsel i drifting. Hans Toyota AE86 Sprinter Trueno , med tilnavnet Hachi Roku (lit. "otte seks"), er blevet en af de mest populære biler i denne sport. Keiichi er vinderen af mange mesterskaber. I en alder af 47 annoncerede han afslutningen på sin professionelle karriere. I 2006 medvirkede han i en episode af filmen Fast and the Furious: Tokyo Driftsom en fisker, der kommenterer hovedpersonens drift.
Keiichi startede sin karriere med Fuji Freshman-serien i 1977. I modsætning til kørere, der blev berømte gennem penge eller motorsportsforbindelser, lærte Keiichi sine færdigheder gennem gadeløb selv. Gaderacere er opkaldt efter ham som et pseudonym (for eksempel: Kyle Rudolph, en CMRA-rytter fik tilnavnet "Keiichi Tsuchiya i motorsport", for den måde han kørte på, før han kom ind på banen).
Han fortsætter med at konkurrere i det japanske Formel 3-mesterskab , det japanske Touring Car Championship (JTCC) i en Nissan Skyline GT-R i gruppe A i mesterskabet og i en Honda Civic i Supertouring -bilmesterskabet .
Tsuchiya blev klassevinder med en endelig 8. plads i det samlede 24-timers mesterskab i 1995 i en Honda NSX . Så i 1999 i samme løb i en Toyota GT-one , mens han forsøgte at komme foran en BMW V12 LMR , kolliderede han med en BMW LMP, der kom bagfra og gik af banen med et beskadiget dæk, men formåede alligevel at vise bedste omgang og blev nummer to.
Deltog i Nascar Show Race på Suzuka Circuit (Suzuka Thunder 100) og Twin Ring Motegi Superspeedway i den 1998 NASCAR-godkendte udstilling og 1999 NASCAR Grand National Division, AutoZone West Series.
Da Tsuchiya deltog i kredsløb, blev hans licens suspenderet på grund af udviklingen af ulovligt løb og deltagelse i dem. I Shuto Kousoku Trial fraråder han gadeløb for dem, der har tænkt sig at dyrke professionel motorsport i fremtiden.
Efter at have trukket sig tilbage som racerkører, forbliver Tsuchiya i motorsport som officiel dommer for D1 Grand Prix. Han var også klasseleder for GT500 (1 år) og GT300 ARTA JGTC Team, indtil GT300 blev opløst i slutningen af 2005-sæsonen. Han var ejer af Kei Office-vedhængsfirmaet og solgte det derefter i 2005. Hans signaturfarve er Jadegrøn, som også blev efterfulgt af en D1 Grand Prix -deltager og en af Kei Office-medarbejderne.
Tsuchiya ejer et personligt videomagasin, " Best Motoring ", hvor han præsenterer testkørsler af nye japanske biler, og en af sektionerne har specialiseret sig i at teste modificerede biler.
Efter 1995 optrådte han som gæstekommentator for Formel 1 på Fuji TV i Japan. Tsuchiya rådførte sig med forfatterne af animeen Initial D , og gav udtryk for Buntas gamle ven, en erfaren racerkører (faktisk ham selv, i episode 23 af den første sæson). [2] Han var chefredaktør for tv-animefilmen Wangan Midnight . Han deltog også i den nærmest biografiske filmserie Shuto Kousoku Trial 2,3,4,5 og Max og deltog i Super GT-magasinudstillingen i Japan.
Ejer i øjeblikket et nyt selskab DG5.
![]() | |
---|---|
Tematiske steder | |
Ordbøger og encyklopædier | |
I bibliografiske kataloger |