Tsiselsky, Mikhail Petrovich

Den 12. april 1944, under befrielsen af ​​Krim, som et resultat af et velrettet dykkerangreb, sænkede besætningen på Tsiselsky en fjendtlig transport med en forskydning på 4.500 tons, der transporterede mandskab og våben fra Sevastopol til Constanta [2] . Den 18. april blev en transport med et deplacement på 5.000 tons [2] sænket ved dykkebomber med voldsom modstand fra luftværnsartilleri og ild fra eskorteskibe . Den 19. april blev landgangsskibet sænket. I denne flyvning blev Tsiselskys fly hårdt beskadiget af fjendens jagerbeskydning, men takket være besætningens udholdenhed og mod lykkedes det at føre flyet gennem frontlinjen og landede sikkert i området ved Cape Tarkhankut [2] . Den 20. april sænkede Tsiselskys besætning to motorbåde [2] .

Fra 20. august til 29. august deltager Tsiselsky i Iasi-Kishinev offensive operation . Han fløj til rekognoscering af fjendtlige skibe til søs, bombede flådebaser, smadrede fjendtlige tropper og udstyr, sænkede transporter, kæmpede luftkampe, assisterede aktivt landstyrker under deres erobring af fjendtlige flådebaser i Rumænien. Den 20. august, under et razzia på flådebasen i Konstanz , sænkede flyets besætning under kommando af kaptajn Popov, hvis navigatør var Tsiselsky, en fjendtlig eskortetransport [4] .

Den 23. august 1944 fløj Tsiselskys eskadron ud for at bombardere havnen i Brailov . Det var nødvendigt at gå til målet mere end 160 kilometer over fjendens territorium i en højde på 300-400 meter. Der blev konstant noteret lave skyer, nogle steder regnede det. Det var også nødvendigt at tage højde for, at eskadrillen for nylig blev genopfyldt med unge, stadig ubeskedigede mandskab. Kommandøren og navigatøren blev enige om, at hvis vejret ikke klarede op, ville bombardementet blive udført fra 300 meters højde. Men ved indflyvningen til Donau klatrede vi op til to tusinde meter, da sigtbarheden blev dramatisk forbedret. Der var en reel mulighed for at slå et præcist slag. De dechiffrerede fotografier viste, at eskadronen på denne dag ødelagde tre beddinger med 6 skibe under konstruktion i dem. To transporter og 3 fjendtlige pramme blev sænket, og de seks ledet af Tsiselsky ødelagde 13 skibe [4] .

Den 18. oktober 1944 , da Ukraine blev befriet, og Sortehavet blev ryddet for flådestyrkerne fra de fascistiske angribere og deres satellitter, blev Mikhail Tsiselsky overført til Østersøen til det 12. garderegiment (regimentschefen var oberstløjtnant Rakov Vasily) Ivanovich ). Den 27. - 28. oktober fløj han ud for at bombe flådebasen for fjenden Libau . Under disse sorteringer blev en fjendtlig transport med et deplacement på 3.000 tons, et tankskib med et deplacement på 1.200 tons ødelagt, og yderligere to transporter blev beskadiget.

Den 30. oktober 1944, under endnu et razzia på flådebasen Libau, gik et fly styret af en erfaren pilot fra vagten, Major Popov, hvis navigatør var Tsiselsky, på et højdepunkt til fjendtlige skibe. I det øjeblik bomberne blev adskilt, bemærkede Tsiselsky, at tre Focke-Wulfs var klar til at angribe bagfra . Det lykkedes bilen at glide ud af sammenstødet. En ulige kamp begyndte. Et fjendtligt fly blev personligt skudt ned af Tsiselsky. Vores bombefly brød dog i brand. I det slag blev Mikhail Tsiselsky alvorligt såret i hovedet og højre arm, men han og skytten-radiooperatøren Semushin, som blev såret i armen, fortsatte med at afvise fjendens angreb. Besætningschefen tog det brændende fly op i skyerne, brød væk fra sine forfølgere og landede på banen.

Navigatøren for eskadronen fra det 12. Guards luftfartsregiment (8. mine-torpedo luftfartsdivision , luftvåben fra den røde banner-baltiske flåde ), major Mikhail Tsiselsky , foretog ved krigens afslutning 269 vellykkede udflugter til rekognoscering, bombardement af fjenden skibe og tropper. Heraf på MBR-2- flyvebåden  - 145, på Douglas -transportflyet - 13, på A-20 Boston-  rekognosceringsflyet - 77 og på Pe-2-  dykkerbombeflyet  - 34 togter. I løbet af denne tid blev 11 transportskibe med en samlet deplacement på 38.200 tons, flere landgangspramme, motoriserede både, en torpedobåd, 31 tanke, 20 køretøjer med mandskab og udstyr, brændstofdepoter, 4 fly på flyvepladser [2] [5]. ødelagt . I luftkampe skød han personligt 2 fly og 1 ned i en gruppekamp.

Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 6. marts 1945 for den eksemplariske udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten af ​​kampen mod de nazistiske angribere og det mod og heltemod, der blev vist på samme tid, Kaptajn Mikhail Petrovich Tsiselsky blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen med Leninordenen og Guldstjernemedaljen (nr. 5083).