stoppunkt | |
Hamekoski | |
---|---|
Jernbane Yanisjarvi - Lodeynoye Pole | |
Oktyabrskaya jernbane | |
| |
61°51′28″ s. sh. 30°56′32″ Ø e. | |
åbningsdato | 16.08. 1921 [1] |
Tidligere navne | Hamekoski |
Antal platforme | en |
Antal stier | en |
platform type | tværgående |
platforms form | lige |
Afslut til | vej 86K-252 (adgang til GES-21 ) [2] |
Beliggenhed | Hamekoski landsby |
Afstand til st. Yanisjarvi | 4,4 km |
Afstand til st. Lodeynoye Pole | 214,6 km |
Kode i ASUZhT | 025116 |
Kode i " Express 3 " | 2004445 |
Nabo om. P. | Yanisjärvi og Harlu |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Hämekoski ( Finn. Hämekoski - et stoppunkt ved 4,4 km fra Janisjärvi - Lyaskelya linjen på Janisjärvi - Lodeinoe Pole linjen .
Stopstedet ligger i landsbyen af samme navn i Kharlu landlige bebyggelse i Pitkyarantsky-distriktet i Republikken Karelen . På nuværende tidspunkt fungerer stoppestedet ikke på grund af aflysning af eventuel passagertrafik [3] , men indtil den tilsvarende påbud er afgivet, er det for tidligt at tale om afvikling af punktet.
Standsningsstedet blev godkendt i sovjettiden til transporttjenesten i landsbyen Hämekoski .
Den 21. september 2019 holdt indbyggere i byen Pitkyaranta et møde på banegården til forsvar for genoprettelsen af jernbaneforbindelsen med Skt. Petersborg. Aleksey Kaydalov, Karelens minister for veje, transport og kommunikation, forklarede imidlertid, at "Finansministeriet i Republikken Karelen anser det for umuligt at allokere midler til udøvelsen af beføjelser, der ikke er inden for republikkens kompetence" [4 ] .
Hämekoski - stationen blev åbnet den 16. august 1921 som en del af den første etape af linjen Janisjarvi - Lodeinoe Pole [5] . Det var placeret på den moderne 5,5 km 61 ° 50′54 ″ s. sh. 30°56′23″ Ø e. , bestod sporbebyggelsen af to stationsspor. Der var også en adgangsvej til krydsfinerfabrikken og en smalsporet jernbane fra tømmerværket, beliggende ved Janisjoki - flodens udspring [6] [7] . Efter den store patriotiske krig og overførslen af territoriet til USSR blev stationen afskaffet og fungerede som et stoppunkt. På nuværende tidspunkt (2019) er granitfundamentet fra den finske banegårdsbygning bevaret. Lærredet er også sporet fra det afmonterede sidespor.
Stopover type.
Stopover type.
Udsigt mod st. Lyaskel.
Udsigt mod st. Yanisjarvi.
Way stand.
Grundlaget for den finske banegård.
passagerplatform. Udsigt mod st. Lyaskel.
Udsigt mod st. Yanisjarvi.