| Trent - Barmhjertighed | |
|---|---|
| engelsk Trent og Mersey kanalen | |
| Beliggenhed | |
| Land | |
| Område | England |
| Distrikter | Derbyshire , Staffordshire , Cheshire |
| Egenskab | |
| Kanallængde | 150 km |
| Opførelsesdato | 1777 |
| Gateways | 76 |
| Nuværende tilstand | nuværende |
| Dimensioner | |
| Samlet længde | 21,95 m |
| Samlet bredde | 2,1 m |
| Samlet dybde | 1,1 m |
| Samlet højde | 1,75 m |
| vandløb | |
| Hoved | Trent |
| Hovedets placering | nær Sherdlow |
| 52°52′21″ s. sh. 1°19′09″ W e. | |
| mund | merci |
| Mundens placering | Preston Brook |
| 53°19′05″ s. sh. 2°39′14″ W e. | |
| hoved, mund | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Trent-Mersey ( eng. Trent and Mersey Canal ) - 150 km kanal beliggende i Derbyshire , Staffordshire og Cheshire , i den nordlige del af centrum af England . Kanalen spillede en vigtig rolle i udviklingen af Potteries industriregion , hvor meget af den engelske keramikindustri var koncentreret.
Det er en "smal" kanal i næsten hele sin længde, men i yderpunkterne øst for Burton-on-Trent og nord for Middlewich er kanalen bred. Smalle sluser , tunneller og broer er farbare for en standard 7 ft (2,1 m) bred og 72 ft (22 m) lang smalbåd, mens brede sluser kan rumme 14 ft (4,3 m) brede fartøjer eller 2 narrowboats side om side Inkluderet i Cheshire Canal Ring .
Trent Mersey-kanalen blev oprindeligt bygget til at forbinde floden Trent ved sammenløbet af Derwent i Derbyshire med floden Mersey og derved give en indre passage mellem de vigtigste havne i Hull og Liverpool . Den forbinder til Mersey via Bridgewater Canal , som den forbinder sig med ved Preston Brook i Cheshire.
Den første kendte idé om at bygge en kanal mellem floderne Mersey og Trent blev fremsat i 1755. I 1760 udarbejdede Lord Gower , en lokal forretningsmand og svoger til hertugen af Bridgewater , planer for Trent Mersey-kanalen.
I 1761 udtrykte Josiah Wedgwood interesse for at bygge en kanal på tværs af Stoke-on-Trent , hvor hans keramik ( Wedgwood Pottery ) var placeret. Transport af keramiske produkter ad vand ville sikre deres bedre sikkerhed under transport. Wedgwood søgte ikke at forbinde de to floder med en kanal, men at forbinde fabrikken med floden Mersey.
Planen om at forbinde Mersey og Trent (den "store motorvej") med en kanal blev udviklet af den berømte kanalingeniør James Brindley , som stod bag mange kanaler i England. En lov fra parlamentet i 1766 gav tilladelse til bygningen, og Josiah Wedgwood skar den første græstørv i juli samme år ved Brownhills, Burslem [1] . I 1777 stod kanalen færdig, mere end 70 sluser og 5 tunneller blev bygget, virksomhedens hovedkontor lå i Stone .
Den 15. januar 1847 blev kanalen købt af North Staffordshire Railway , da selskabet, der driver kanalen, blandede sig i den videre udvidelse af jernbanerne.
På Cheshire-delen af kanalen, mellem Middlewich og kanalens udmunding i Preston Brook-tunnelen, er den victorianske Anderton Boatlift, som sænker bådene 15 meter fra kanalen ned i River Weaver. I 2002 blev den restaureret og lanceret igen efter 20 års inaktivitet. Før konstruktionen af Falkirk Wheel var det den eneste bådlift i Storbritannien.
Ikke langt fra byen Kingsgrove er Harcastle Tunnel 2,6 km lang, som engang var den længste kanaltunnel i England [2] . Faktisk er der to tunneler: den første blev bygget af Brindley for at gå igennem den, folk lagde sig på ryggen og skubbede af med fødderne fra tunnelens vægge. Denne proces var langsom og forårsagede trafikpropper, så Thomas Telford byggede en bredere tunnel med en træksti i nærheden . Den blev åbnet i 1827 og er i øjeblikket den eneste i brug, idet den er den fjerdelængste skibskanal i Storbritannien. Den ældre tunnel er forfaldet og er nu lukket for sejlads.
Lige nord for Harcastle-tunnelen er en "overflyvning", der fører en grenlinje til Hall Green , som kommer ud lidt tidligere ved afkørslen til Hardings Woods og via en akvædukt passerer over kanalen. Filialen slutter sig yderligere til Macclesfield-kanalen .
I Stoke-on-Trent løber kanalen gennem byen og har været en del af den lokale havefestival siden 1986 Langs trækstien er der en cykelsti, som er en del af det nationale cykelnet (rute nr. 5).
Anderton lift
Harcastle Tunnel
Tunnel i Barnton
grenen til Hall Green krydser kanalen langs akvædukten
Typisk Dual Channel Gateway
Drej fra ved Hardings Woods med en gren til Hall Green