| Termiz Internationale Lufthavn Termiz Xalqaro Aeroporti | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : TMJ (ekst.kode TMZ) - ICAO : UTST (UTST) | |||||||
| Information | |||||||
| Udsigt til lufthavnen | civil | ||||||
| Land | Usbekistan | ||||||
| Beliggenhed | Surkhandarya-regionen | ||||||
| Ejer | NAC "Uzbekistan Airways" | ||||||
| Operatør | State Unitary Enterprise "Termez International Airport" | ||||||
| NUM højde | +313 m | ||||||
| Tidszone | UTC+5/+5 | ||||||
| Arbejdstimer | døgnet rundt | ||||||
| Internet side | termezairport.uz | ||||||
| Kort | |||||||
| Usbekistan | |||||||
| Landingsbaner | |||||||
|
|||||||
Termez ( Uzb. Termiz Xalqaro Aeroporti ) er en international lufthavn i byen Termez i Surkhandarya - regionen i Republikken Usbekistan .
Lufthavnen har én bane nummer 07/25 med en størrelse på 3000x60 m med cementbetonbelægning, samt 12 parkeringspladser til fly. Efter den generelle rekonstruktion er lufthavnen certificeret i henhold til 1. ICAO-kategori og accepterer alle typer fly: Il-62 , Il-86 , Tu-154 , Airbus A310 , Airbus A320 , Boeing 737 , Boeing 757 , Boeing 767 og lavere klasse.
Lufthavnsterminalens kapacitet er 100 passagerer i timen, idet der tages højde for 2 boarding-gates. En teknologi til salg af elektroniske billetter og registrering af passagerer ved hjælp af det globale SDCS-system er blevet introduceret. Der er også 1 reception.
Lufthavnen "Termez" begyndte sin aktivitet den 25. maj 1941, først i udkanten af byen Termez, i området dengang kaldet "Northern Gate", og i 1946 blev der givet et sted til den på Termez-regionens territorium , i steppezonen.
Indtil 1970 bestod luftflåden af An-24, Yak-12 fly, som blev brugt til at transportere passagerer og sprøjte kunstgødning på markerne. Det næste årti var præget af den intensive introduktion af luftfart i landbrug og medicin. Luftambulancetjenesten nåede et nyt udviklingsniveau, ved hjælp af hvilket tusindvis af mennesker blev reddet fra fjerntliggende bjerg- og steppeområder, hvor det kun var muligt at flyve med fly. Der blev også ydet stor hjælp til befolkningen i Iran og Afghanistan.
I 1970-1980 udviklede luftfarten i Usbekistan sig hurtigt, nye ruter blev åbnet, antallet af passagerer steg, nye Yak-40, An-24, Il-14 og landbrugs An-2 fly ankom. I oktober 1979 blev en ny flyterminal udstyret med navigations- og kommunikationsfaciliteter taget i brug. Ruter er blevet åbnet til byerne Samarkand, Fergana, Andijan, Namangan, Alma-Ata, Bishkek, Minvody, Baku, Ashgabat.
I maj 1990 blev en betonlandingsbane, rulleveje og forplads taget i brug. Tu-154-fly begyndte at flyve langs Termez-Moskva-ruten. Siden juni samme år begyndte Termez lufthavn at modtage Il-76 fragtfly.
| Flyselskab | Bestemmelsessted |
|---|---|
| Uzbekistan Airways | Tasjkent (Yuzhny) , Moskva (Domodedovo) , Skt. Petersborg (Pulkovo) [1] , Charter: Vladivostok (Knevichi) |
Fra 1. oktober 2019 indføres "open skies"-regimet i en række internationale lufthavne i Usbekistan, hvilket vil tillade at acceptere internationale charterflyvninger uden begrænsninger. Tre lufthavne i landet - Karshi, Termez, Nukus - er fuldt åbne. [2]
Byen ligger i den sydligste del af Usbekistan og grænser op til Turkmenistan i vest, Tadsjikistan i øst og Afghanistan i syd.
Regionen Surkhandarya-regionen er økonomisk set en landbrugszone med en moderat udvikling af lokal industri. Moderne Termez tiltrækker opmærksomhed fra historikere, arkæologer og turister med sine kulturelle monumenter, såsom Al Hakim At Termiziy, det buddhistiske tempel og Fayaztepa stupa, Kirk-Kiz fæstningen, Dalverzintepa, Kokil-Dor Khanaka osv.
| Usbekistan lufthavne | |
|---|---|
| International | |
| Lokal |
|
| Militære flyvepladser | |