En tank ram er en taktisk teknik i kampvognskamp designet til at deaktivere fjendens pansrede køretøjer ved hjælp af en kollision. Rammning fører som regel til væltning eller immobilisering af pansrede køretøjer (tab af en larve - i tilfælde af en tank eller selvkørende kanoner ).
Ved at bruge deres mobilitet er kampvogne i stand til at bryde ind i fjendens skydestillinger, ramme artilleribatterier og andet militært udstyr. Hvis det er umuligt at omgå eller at vinde tid, kan tankmandskab beslutte at ramme gadebarrikader og endda murstensvægge i bygninger. Tankramning kan udføres både om dagen og om natten [1] .
Effektiviteten af tankvæddere afhænger i høj grad af uddannelsen af tankkommandører og chaufførmekanikere :
For at lave en sådan strejke krævede besætningerne, især chaufførerne, høje faglige færdigheder, den største anstrengelse af åndelig og fysisk styrke, mod og mod. Derfor blev ramningen hovedsageligt udført af erfarne tankskibe, med tillid til udstyrs kamp- og tekniske evner, klar til at opfylde deres militære pligt over for moderlandet til slutningen.
- Losik O. A. Lidt om tankvæddere [1] .I USSR blev en tankram af pansrede køretøjer betragtet som en teknik, der skulle bruges i ekstreme tilfælde, hvor det var umuligt at ramme målet med ild [2] . Som den pensionerede generalmajor A. F. Fen bemærkede , blev sovjetiske chaufførmekanikere under den store patriotiske krig uddannet til at ramme fjendens kampvogne. Især er det nødvendigt at nærme sig fjenden ikke frontalt, men i en vinkel. I dette tilfælde skal påvirkningen af køretøjets krop falde på forhjulet for at slå det ned og knække larven: så vil fjendens tank blive immobiliseret. Derudover er det tilrådeligt at hæve kanonen på den fjendtlige kampvogn med dit tårn, når du ramler, så den ikke kan skyde skarpt [3] .
Verdens første tankvædder blev lavet af løjtnant Semyon Kuzmich Osadchy den 29. oktober 1936 under den spanske borgerkrig . Som en del af P. M. Armans kompagni , nær landsbyen Sesenya (30 km syd for Madrid ), skubbede chefen for en kampvognsdeling, løjtnant S. K. Osadchiy [4] , den italienske Ansaldo - kile ind i et hul med sin T-26 [ 4] 5] [6] .
I marts 1938, under et republikansk modangreb, fandt en anden tank-ram sted i Arbalete-området. BT-5 kampvognen (besætning: kampvognskommandant Alexei Razgulyaev, chauffør M. Danilin og læsser Garcia), som ødelagde en af de fem tyske T -Is, der angreb republikanernes positioner , blev mødt af koncentreret maskingeværild fra den anden. fire besætninger, hvilket resulterede i, at BT-5'erens sigte- og synsanordninger blev brudt, og effektiv ild mod bevægelige mål blev umulig. Efter ordre fra A. Razgulyaev øgede tanken sin hastighed og ramlede den nærmeste T-I med den forreste del af skroget. Som følge af sammenstødet væltede den tyske kampvogn om på siden, og resten af TI'en trak sig tilbage [7] .
En af de første tankvæddere under den store patriotiske krig blev lavet af besætningen på løjtnant P.D. Gudz den 22. juni 1941. 8 km fra Yavorov ramponerede hans KV-1 kampvogn tysk Pz Kpfw III og en pansret mandskabsvogn [1] .
Der er kendte tilfælde af ramning af pansrede tog med kampvogne . For eksempel, den 24. juni 1944, nær Bobruisk , vædrede besætningen på en kampvogn af vagterne, løjtnant Dmitry Komarov fra 15. Guards Tank Brigade , et pansret tog på Chernye Brody -stationen [8] [9] , og i august 4, 1944, ved Sandomierz-brohovedet , blev en lignende teknik brugt af kaptajn Leonid Maleev, kompagnichef for 47. Guards Heavy Tank Regiment [1] (L. D. Maleevs vædder finder dog ikke bekræftelse i hans tildelingsark med en posthum præsentation til titlen som Sovjetunionens helt [10] ).
Et af tilfældene med at ramme et jernbanetog af en kampvogn: den 15. januar 1945 afbrød chefen for 2. kampvognsbataljon af vagterne, kaptajn V.A. transportforbindelser bag fjendens linjer og ventede på hovedstyrkernes tilgang. Som et resultat af operationen blev byen Nowe Miasto også befriet. Mere end fyrre lag med forskellige laster har samlet sig på banegården i byen. En af dem med "tigre". Vores kampvogne skød dem lige på platformene. Under slaget begyndte echelonerne at bevæge sig. V. A. Bochkovsky beordrede seniorløjtnant Dukhov, juniorløjtnant Bondar og løjtnant Bolshakov til at indhente og stoppe dem. Da de "fireogtredive" med maksimal hastighed indhentede det førende kredsløb, bragte føreren fra Bondars besætning tanken til dæmningen og skubbede forsigtigt damplokomotivet i fuld fart til siden. Lokomotivet vippede og faldt om på den modsatte side. Bag ham med et brøl fløj vognene med alt indhold. Alle andre lag blev tvunget til at stoppe. Fjenden er ikke rejst. Dette er sandsynligvis det eneste eksempel i historien, hvor en tank ramte et damplokomotiv og forblev ubeskadiget. (A.V. Bochkovsky. Erindringer om faderen)
Tankvæddere blev også brugt mod fly på jorden. For eksempel, den 11. januar 1944 "strygede" tankskibene fra den 49. kampvognsbataljon 17 fjendtlige fly på flyvepladsen i byen Lubeck ( Polen ). Den 28. marts 1944 ødelagde 64. Guards Tank Brigade på flyvepladsen i byen Chernivtsi 30 fly med ramning og ild. Den 17. januar 1945 ødelagde en gruppe I. Kravchenko fra 47. Guards Tank Brigade 20 fly på flyvepladsen nær byen Sokhachev ( Polen ) med ramning og ild .
Er det nødvendigt at lære tankskibe, hvordan man bruger tankvæddere i kamp? Erfaringerne fra den sidste krig viser, hvad der er brug for. I en række kampvognsenheder ved fronten, og på nogle skoler under krigen, blev dette specielt undervist og gjort rigtigt. Som et resultat af ramning kom besætninger nogle gange sejrrige ud under de sværeste kampforhold, hvilket påførte fjenden betydelig skade.
En tankvædder er et våben af modige mennesker. Det kombinerer grænseløst mod med høj militær dygtighed, med præcis beregning. Følelsen af kammeratskab og det højeste ansvar for udførelsen af militær pligt over for fædrelandet var hovedmotivet for deres brug af tankskibe i krigsårene.
- Losik O. A. Lidt om tankvæddere [1] .I alt under Den Store Fædrelandskrig blev der ifølge forskellige skøn fremstillet fra 52 [11] til 160 [12] tankvæddere.
Det skal bemærkes, at kampvognsbesætninger ikke altid ramte - som et eksempel, den 27.-28. juli 1944, kom chefen for rekognosceringskompagniet for 9. vagts mekaniserede brigade af 3. vagts mekaniserede korps G. G. Galuza nær byen Ionishkis under et razzia bag linjefronten på et halvsporet pansret mandskabsvogn ramte sekventielt tre lastbiler med infanteri på Siauliai-Riga motorvejen [13] .