Stankevicius, Rimantas Antanas

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 5. juli 2020; checks kræver 4 redigeringer .
Rimantas Antanas Stankevicius
tændt. Rimantas Antanas Stankevicius
Fødselsdato 26. juli 1944( 26-07-1944 )
Fødselssted Marijampole ,
Litauens generaldistrikt , Reichskommissariat Ostland
Dødsdato 9. september 1990( 1990-09-09 ) (46 år)
Et dødssted Salgareda , Venedig , Italien
Borgerskab  USSR
Beskæftigelse kosmonaut , testpilot
Præmier og præmier
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Rimantas Antanas Stankevičius [1] ( lit. Rimantas Antanas Stankevičius ); 26. juli 1944 , Marijampole , Litauen - 9. september 1990 , Salgareda , Italien ) - Æret testpilot fra USSR (10/04/1989), oberstløjtnant , testkosmonaut fra Flight Research Institute. M. M. Gromova .

Biografi

Født i Marijampole , besat af Nazityskland , den 26. juli 1944, fem dage før byen blev befriet af enheder fra den sovjetiske hær. I den sovjetiske hær siden 1962. I 1966 dimitterede han fra Chernihiv VVAUL. Tjenestede i flyvevåbnets kampenheder.

Medlem af kampene i Egypten fra marts 1971 til april 1972. Foretog 25 sorteringer. Han blev tildelt ordenen af ​​den røde stjerne (27/06/1972). Instruktør ved Center for Combat Use of the Air Force i byen Mary (Turkmenistan). Siden 1973 - på lager.

I 1975 dimitterede han fra Test Pilot School of the LII. M. M. Gromova . Siden maj 1975 - på prøvearbejde ved FRI.

Udførte en række testarbejde på kampfly med emnet Instituttet. Han udførte et stort antal arbejder på flyets stabilitet og kontrollerbarhed, på motorer og kraftværkssystemer, livredning og våben. Deltog i test for at udvikle konceptet med et tæt luftkampfly, og vi kan sige, at hans arbejde med undersøgelsen af ​​konceptet tæt luftkamp hævede FRI's prestige og den verdensomspændende berømmelse af MiG-29 og Su-27 fly blev forberedt, blandt andet ved Stankevičius' flyvninger. Han testede MiG-29 for en tur.

Den 12. juli 1977 blev han indskrevet i den første gruppe af sovjetiske kosmonauter ( I. Volk , A. Levchenko , R. Stankevicius, O. Kononenko og A. Shchukin ), som forberedte sig til flyvninger på det genanvendelige rumfartøj Buran . I 1980 dimitterede han fra Cosmonaut Training Center fra samme år - en testkosmonaut fra Industry Test Cosmonaut Training Complex (OKPKI), stedfortræder for OKPKI siden 1988.

Han udarbejdede det manuelle kontrolsystem og det automatiske landingssystem på Tu-154LL og MiG-25LL flyvende laboratorier udstyret med Burana kontrolsystem. Som andenpilot deltog han i Burans første flyvning i horisontale flyvetests (11/10/1985), dens første automatiske landing (12/10/1986) og dens første fuldautomatiske flyvning (12/23/1986) . En række flyvninger blev udført af chefen for Buran. Han foretog 14 flyvninger på BTS-02- analogen , inklusive den første fuldautomatiske landing den 16. februar 1987 .

Den 4. oktober 1989 blev Rimantas Stankevičius tildelt ærestitlen som hædret testpilot i USSR .

Han døde den 9. september 1990 i et Su-27 flystyrt under en demonstration ved luftshowet i Salgareda (Italien), og blev begravet i Kaunas (Litauen). Til hans ære, i Zhukovsky , blev den tidligere Pionersky-passage omdøbt til Stankevičius-passagen.

Litteratur

Noter

  1. ↑ I russiske kilder skal navnet R. A. A. Stankevičius forstås som Rimantas Antanas (dobbeltnavn) Antano (faderens navn i genitiv , analogt med "Antonovich") Stankevičius.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger