Sviyazhsk (station)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. oktober 2021; checks kræver 5 redigeringer .| Station | |||
| Sviyazhsk | |||
|---|---|---|---|
| Kazan retning | |||
| Gorky jernbane | |||
| Stationsbygning | |||
| 55°47′57″ N sh. 48°31′35″ Ø e. | |||
| Afdeling for d. | Kazan filial | ||
| åbningsdato | 1893 [1] | ||
| Antal platforme | 3 | ||
| Platform type | 1 side, 2 øer | ||
| Form af platforme | lige | ||
| Afstand til Moskva |
752 km  |
||
| Stationskode | 249004 [2] | ||
| Kode i ASUZhT | 249004 | ||
| Kode i " Express 3 " | 2060587 | ||
| Nabo om. P. | 746 km , 753 km og 2 km | ||
|
|||
Sviyazhsk er en station for Gorky-jernbanen i landsbyen Nizhniye Vyazovye , Republikken Tatarstan . Inkluderet i strukturen af Department of Railway Stations, en filial af russiske jernbaner .
Stationen er placeret på linjen Moskva - Kazan - Jekaterinburg i en afstand af 752 km fra Moskva. Fra stationen går en linje sydpå til Buinsk og forbi Kuibyshev-jernbanen til Ulyanovsk .
Stationen er placeret på højre bred af Volga ved krydset mellem floden og motorvej M7 .
Historie
Den 18. december 1893 kørte det første tog med syv personvogne fra Moskva-Kazan-jernbanen fra Sviyazhsk til Ruzaevka [3] .
Før åbningen af Romanovsky-broen i 1913 blev krydset til Zeleny Dol-stationen udført ved at krydse Volga. Bygget i Nizhny Novgorod på Kurbatovs 'fabrik, fragt-passager hjuldamperen "Sergei Witte" transporterede passagerer. Om vinteren rullede godsvogne langs isbanen på hesteryg, passagerer blev transporteret i slæder efter billetklassen [4] .
I 1918 var stationen stedet for hårde kampe, såvel som hovedkvarteret for Den Røde Hær [5] [6] .
Den 23. januar 1942 besluttede USSR State Defense Committee (GKO USSR) at bygge en jernbane langs højre bred af Volga i dens midterste og nederste del. Den 978 kilometer lange motorvej strakte sig fra Sviyazhsk-stationen til Ilovlya- stationen og fik navnet Volzhskaya Rokada [7] .
Stationen blev elektrificeret i 1971-1972 [8] .
Indtil midten af 1990'erne var der ingen vejbro ned ad Volga , derfor var der mellem Sviyazhsk-stationen og Zeleny Dol -stationen , der ligger på venstre bred, en såkaldt. "Turntable" - et tog af platforme, der transporterede biler fra en kyst til en anden.
Langdistance stationsrejser
Fra januar 2022 kører følgende fjerntog gennem stationen:
| tognummer | Kørselsrute | tognummer | Kørselsrute |
|---|---|---|---|
| Året rundt togtrafik | |||
| 107 | Nizhnevartovsk - Volgograd | 108 | Volgograd - Nizhnevartovsk |
| 325 | Perm — Novorossiysk | 326 | Novorossiysk — Perm |
| 445 | Jekaterinburg - Kislovodsk | 446 | Kislovodsk — Jekaterinburg |
| Sæsonbestemt togtrafik | |||
| 491 | Kazan - Adler | 492 | Adler - Kazan |
Nuværende tilstand
I forbindelse med Universiaden blev arbejdet med last flyttet uden for Kazan, hvortil Sviyazhsk-stationen blev omdannet til et stort logistikcenter [9] .
Noter
- ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. - M . : Transport, 1981.
- ↑ SVIYAZHSK. Jernbanestation. Håndbog (utilgængeligt link) . TransLogist . Hentet 27. april 2012. Arkiveret fra originalen 14. september 2012.
- ↑ Passagerer bliver bedt om at tage plads (utilgængeligt link)
- ↑ Elena MOISEEVA. Der er ingen station, der er en post og to gendarmer // Kazan-historier. - 2004. - Nr. 11-12 . Arkiveret fra originalen den 11. september 2017.
- ↑ Grigory Ksenofontov. Der er en ø-grad på Sviyaga (utilgængeligt link) . Ø-byen Sviyazhsk . Sovjetiske Chuvashia (11. november 2000). Hentet 20. juni 2018. Arkiveret fra originalen 5. januar 2013.
- ↑ Information om historien om byen Zelenodolsk (utilgængeligt link) . Hentet 6. april 2012. Arkiveret fra originalen 28. april 2008.
- ↑ Valery EROFEEV. Volga rockade . Volga Kommune (27. juli 2012). Hentet 18. marts 2019. Arkiveret fra originalen 13. oktober 2018.
- ↑ Energy Pull: Mennesker og begivenheder (utilgængeligt link)
- ↑ Kazan forventer gæster