Alexander Alekseevich Rodnykh | |
---|---|
Fødselsdato | 1871 |
Dødsdato | 1941 |
Et dødssted | Leningrad |
Borgerskab |
Det russiske imperium USSR |
Beskæftigelse | forfatter, journalist, historiker og populariserer af videnskab |
Genre | popularisering af videnskab og teknologi |
Værkernes sprog | Russisk |
Virker på webstedet Lib.ru | |
Arbejder hos Wikisource |
Alexander Alekseevich Rodnykh [1] (1871 - december 1941) - Russisk popularisator og videnskabshistoriker , specialist i luftfartshistorie , videnskabsjournalist , science fiction-forfatter . En af de første propagandister af K. Tsiolkovskys ideer .
Uddannet fra Fakultetet for Fysik og Matematik ved St. Petersborg Universitet .
Efter eksamen arbejdede han i nogen tid i forsikringsselskaberne "Rusland" og "Salamander".
I 1894 udgav han pjecen "Tests for Divisibility by the First Hundred Numbers", og derefter flere andre populære værker inden for matematik .
I slutningen af 1890'erne kompilerede han en systematisk beskrivelse af samlingen af bøger af den berømte bibliofil og bibliograf Ya. F. Berezin-Shiryaev , og reducerede den til to systematiske og kronologiske bind.
I 1901 offentliggjorde Rodnykh i avisen Rossiya den fantastiske nyhed om A. I. Sulakadzev , opdaget af ham i samlingen af Berezin-Shiryaev, om flyvningen af " ikke -rekhtian Kryakutny " i en ballon i 1731. Sandsynligvis forfalskede Rodnykh selv yderligere. dette manuskript, der introducerer ordene "ikke-rekhtian Kryakutnaya" i stedet for "tysk Furtsel" i Sulakadzevs originaltekst [2] . Derefter blev Rodnykh interesseret i luftfart og dens historie , publicerede værker om dette emne i tidsskrifterne " Library of aeronautics ", " Niva ", " Natur og mennesker " og andre.
I 1902 udkom hans semi-joking essay "Scooter underjordisk vej mellem St. Petersborg og Moskva". En fantasyroman i tre kapitler indtil videre, og endda de ufærdige," som beskriver projektet med en 600 kilometer lang tunnel lagt langs klodens " akkord " : tog i en sådan tunnel ville bevæge sig "af sig selv" under indflydelse af tyngdekraften . Senere diskuterede Ya. I. Perelman ideen om et sådant tog i sin "Entertaining Physics" og viste, at det var teoretisk muligt. [3]
I 1912 udgav han bogen "Hemmelig forberedelse til ødelæggelsen af Napoleons hær i det tolvte år ved hjælp af aeronautik." Bogen er et historisk essay dedikeret til Franz Leppichs virksomhed, som med støtte fra Alexander I forsøgte at implementere ideen om at bruge de "flyvemaskiner", han opfandt, til militære formål.
I 1913 udkom det første og eneste nummer af bladet Flyer under hans redaktion i St. Petersborg.
Slægtninges tobindsværk An Illustrated History of Aeronautics and Flying in Russia (1914) vandt berømmelse. I 1915 udkom hans bog "War in the Air in the Past and Now".
I sovjettiden arbejdede han på Leningrad Flying Club-Museum og var ansvarlig for dets bibliotek.
I 1929, efter en lang pause, udkom Rodnyhs bog "Birdwing Machines", og i 1933 - "Raketter og raketskibe".
Han samlede et stort bibliotek, hvoraf en del senere blev overført til den videnskabelige afdeling af Frunze Central House of Aviation i Moskva.
I august 1940 udgav Leningrad-avisen " Smena " en kort note om de pårørende og det bibliotek, han havde samlet. Avisen informerede læserne om, at Rodnyh sammen med opfinderen af faldskærmen , G. E. Kotelnikov , havde afsluttet en stor undersøgelse om faldskærmens historie og udviklingen af faldskærmsudspring. Men i forbindelse med begyndelsen af den store patriotiske krig blev dette værk ikke offentliggjort.
Han døde i det belejrede Leningrad i december 1941.