Nikolai Savelievich Putko | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ukrainsk Mykola Saveliyovych Putko | |||||||||||||
| |||||||||||||
Fødselsdato | 25. oktober 1918 | ||||||||||||
Fødselssted | Med. Kamenka , Tauride Okrug , ukrainske stat | ||||||||||||
Dødsdato | 21. august 1962 (43 år) | ||||||||||||
Et dødssted | Moskva , USSR | ||||||||||||
tilknytning | USSR | ||||||||||||
Type hær | Luftvåben | ||||||||||||
Års tjeneste | 1939 - 1954 | ||||||||||||
Rang | oberstløjtnant | ||||||||||||
En del |
under den store patriotiske krig: |
||||||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | ||||||||||||
Præmier og præmier |
|
Nikolai Savelyevich Putko (1918-1962) - sovjetisk militærpilot . Medlem af den store patriotiske krig . Sovjetunionens helt (1945). Garde oberstløjtnant .
Nikolai Savelyevich Putko blev født den 25. oktober 1918 [1] i landsbyen Kamenka, Tauride-distriktet i den ukrainske stat (nu byen Kamenka-Dneprovskaya , Zaporozhye-regionen i Ukraine ) i familien af en skomager Savely Mikhailovich Putko. ukrainsk . Efter afslutningen på borgerkrigen flyttede familien Putko til landsbyen Bolshaya Znamenka . Nikolai Savelievich modtog det grundlæggende i grunduddannelse i familien. Han gik først i skole i september 1928 og blev straks tildelt anden klasse på Bolsheznamenskaya junior high school. Nikolai Savelyevich afsluttede sin syv-årige plan allerede i Nikopol , hvor hans forældre flyttede i 1933. I 1936 dimitterede han fra fabrikslæreskolen , og efter at have modtaget specialiteten som en montør, fik han et job på Nikopol-fabrikken opkaldt efter V. I. Lenin . På fabrikken viste det sig imidlertid at være rigeligt med arbejdere med denne profil, og den unge arbejder skulle omskoles til fræsemaskineoperatør. Snart havde Nikolai Savelyevich allerede sluttet sig til Stakhanoviternes rækker . For samvittighedsfuldt arbejde og høje arbejdsindikatorer gav anlæggets fagforeningsudvalg ham en anbefaling om optagelse i Nikopol-flyveklubben. I december 1938, på jobbet, afsluttede Nikolai Savelievich træningsprogrammet på U-2- flyet , og allerede i januar 1939 blev han indskrevet som kadet i Kachin Red Banner Military Aviation School opkaldt efter A. F. Myasnikov .
Nikolai Savelyevich begyndte sin tjeneste som jagerpilot i marts 1940 i det 126. jagerflyregiment i den 9. blandede luftfartsdivision i det hviderussiske specialmilitærdistrikt [2] . Begyndelsen af den store patriotiske krig fangede seniorpiloten N. S. Putko ved grænseflyvepladsen Dolubovo [3] . I kampe med de nazistiske angribere, Nikolai Savelyevich siden 22. juni 1941. Han modtog sin ilddåb i slaget ved Belostok-Minsk . I krigens første dage fløj seniorpiloten N. S. Putko 37 torter på I-16 og MiG-3 fly, skød personligt et tysk Henschel 126 rekognosceringsfly ned og et fjendtligt Junkers 88 bombefly som del af en gruppe. 27. juli 1941 Putkos fly blev skudt ned. Det lykkedes den stærkt granatchokerede pilot at springe ud med faldskærm og lande på stedet for sine landtropper. Efter behandling på hospitaler i Voronezh og Arzamas i juli 1941 blev Nikolai Savelyevich sendt til Rostov-on-Don , hvor han blev genoplært på LaGG-3-jageren på grundlag af det 11. reservejagerregiment .
I september 1941 blev sergent N. S. Putko udnævnt til stillingen som chef for luftfartsenheden i det 437. jagerflyregiment . Indtil maj 1942 forsvarede Nikolai Savelyevich himlen i Moskva-regionen . Derefter blev regimentet overført til den sydvestlige front og deltog som en del af 234. jagerflydivision i Kharkov-operationen . I august 1942 [4] blev N. S. Putko overført til 814. Fighter Aviation Regiment i 263. Fighter Aviation Division i 3. Luftarmé . Han var lige begyndt at mestre Hurricane -jageren , da hele regimentets personel, efter at have overdraget fly til andre enheder, i midten af måneden gik til 8. reservejagerflyregiment, på grundlag af hvilket han gennemgik genoptræning på Yak-1 jagerflyet . I denne periode bestod Nikolai Savelyevich også recertificering. Han begyndte kampaktiviteter som en del af sin enhed den 25. december 1942, allerede med rang af sekondløjtnant.
I vinteren 1942-1943 deltog det 814. Fighter Aviation Regiment som en del af 207. Fighter Aviation Division i den 17. lufthær fra den sydvestlige front i Ostrogozhsk-Rossosh og Voroshilovgrad operationerne. I perioden fra 25. december 1942 til 25. februar 1943 foretog chefen for luftfartsenheden, juniorløjtnant N. S. Putko, under vanskelige vejrforhold på Yak-1 jagerflyet 44 udflugter for at eskortere angrebsfly og bombefly, dække deres terræn. enheder og rekognoscering af fjendtlige tropper. Tilbragte 26 luftkampe, skød 6 fjendtlige fly ned personligt og 2 som en del af en gruppe. Link N. S. Putko foretog i samme periode 85 udflugter, mens han skød 7 fjendtlige fly ned. Mindeværdig for Nikolai Savelievich var luftslaget den 25. februar 1943. Idet han med sit link udførte kampmissionen med at dække landtropperne på Barvenkovsky-afsatsen, bemærkede han en gruppe på tyve tyske junkere efter bombardementet af sovjetiske enheder. Dristigt engageret i kamp med overlegne fjendens styrker styrtede Putkos forbindelse ind i formationen af fjendens bombefly, hvilket såede panik i fjendens lejr. Efter at have tabt bombelasten forbi målet trak de tyske piloter sig hastigt tilbage og mistede to Yu-87'ere , hvoraf den ene blev skudt ned af juniorløjtnant N. S. Putko. Kampen om tre Yaks med 20 tyske fly var tydeligt synlig fra jorden, og dens resultater vakte stor begejstring hos landstyrkerne. I sommerkampagnen 1943 deltog Nikolai Savelievich i Izyum-Barvenkovskaya og Donbass operationer. I slutningen af sommeren bragte han sin personlige konto til 17 nedskudte fjendtlige fly og blev en af de mest produktive piloter i regimentet. Hans link kæmpede ikke mindre med succes. Den 10. september 1943 havde han 700 udrykninger og 35 nedskudte fjendens køretøjer.
For effektivt kamparbejde på den sydvestlige front og personalets massive heltemod blev 207. jagerflydivision omdannet til 11. garde efter ordre fra USSR NKO nr. 264 af 24. august 1943 , og det 814. jagerflyregiment blev 106. vagt. Nikolai Savelievich modtog rang som løjtnant af vagten, og efter at have overført til den nye Yak-3 jagerfly , i efteråret 1943, deltog han som en del af sin enhed i befrielsen af de regionale centre i den ukrainske SSR . byerne Zaporozhye og Dnepropetrovsk . Den 9. januar 1944 blev regimentet, som vagtløjtnant N. S. Putko tjente i, trukket tilbage som en del af sin division til reserven af hovedkvarteret for den øverste overkommando , og i maj 1944 vendte han tilbage til den 1. ukrainske front og blev en del af den. af 2. lufthær . Regimentets piloter under Lvov-Sandomierz-operationen og efterfølgende kampe for at holde og udvide Sandomierz-brohovedet på Vistula udførte hovedsagelig kampmissioner for at eskortere angrebsfly og bombefly fra deres luftfartskorps. Pe-2 og Il-2 grupperne , som var dækket af jagere ledet af løjtnant N. S. Putko, havde ingen tab fra angreb fra fjendens jagerfly. Slaget den 18. juli 1944 var vejledende. Fire Yakovs under kommando af Nikolai Savelyevich ledsagede 8 Il-2'ere for at angribe frontlinjen af fjendens forsvar. Da gruppen nærmede sig målet, blev gruppen angrebet af fjendtlige jagerfly i mængden af 4 Me-109 og 8 FV-190 . Efter at have forbundet fjendens fly i kamp, gjorde dækkæmperne det muligt for angrebsflyene at fuldføre kampmissionen, mens vagtløjtnant Putko personligt skød en Focke-Wulf ned. I august 1944 modtog Nikolai Savelievich rang som seniorløjtnant for vagten og blev udnævnt til næstkommanderende for 1. eskadron. Som en anerkendt mester i luftkamp betroede delingskommandoen ham i stigende grad kampopgaver til enkeltrekognoscering af tyske tropper. Gardernes seniorløjtnant N. S. Putko havde en særlig flair for fjenden: under rekognosceringsflyvninger fandt han altid store koncentrationer af fjendtlige tropper og udstyr, som derefter blev angrebet af korpsets angrebsregimenter. Ofte angreb Nikolai Savelyevich selv jordmål. I februar 1945 omfattede hans kampkonto 16 overfald, hvorunder han deaktiverede eller brændte 20 køretøjer med tropper og last, 3 brændstoftanke, 2 damplokomotiver og 5 jernbanevogne med militært udstyr. Et enkelt rekognosceringsfly tiltrak ofte fjendens opmærksomhed. Nikolai Savelievich måtte gentagne gange afvise angrebene fra overlegne antal fjendens jagerfly, men med fremragende pilotteknik undgik han altid forfølgelsen. Hvis situationen krævede det, gik han dristigt i kamp. Så den 31. august 1944, mens han udførte en kampmission til rekognoscering af fjendtlige tropper, opdagede Guards seniorløjtnant N. S. Putko koncentrationen af fjendtlige kampvogne. Efter at have kaldt angrebsfly på radioen, fortsatte han med at spore målet. Da IL-2-gruppen nærmede sig målet, forsøgte seks fjendtlige jagerfly at opsnappe det. Efter at have advaret sine kampfæller om den overhængende fare, kastede Nikolai Savelyevich sin Yak mod fjenden. I en voldsom luftkamp vandt han en strålende sejr over en numerisk overlegen fjende, idet han skød 2 Me-109'ere ned og satte 4 FV-190'er på flugt.
I vinteren 1945 deltog seniorløjtnant N. S. Putko i befrielsen af Polen under den Sandomierz-Schlesiske operation . Den 10. februar 1945 foretog han i alt 333 togter, herunder 114 til dækning af jordenheder og militær infrastruktur, 86 til eskortering af angrebsfly og bombefly, 130 til rekognoscering af fjendtlige tropper og 3 til angreb. I luftkampe skød han personligt 20 fjendtlige fly og 2 mere ned som en del af en gruppe. Den 28. februar 1945 overrakte chefen for vagtregimentet, oberstløjtnant M. V. Kuznetsov , vagternes seniorløjtnant N. S. Putko titlen som Helt i Sovjetunionen. Dekretet fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR blev underskrevet efter afslutningen af den store patriotiske krig den 27. juni 1945.
I februar-marts 1945 deltog Nikolai Savelyevich i de nazistiske troppers nederlag i Schlesien og likvideringen af den 18.000. fjendtlige gruppe i Glogau -regionen . I foråret 1945 blev han tildelt rang som kaptajn for vagten. I den sidste fase af krigen organiserede Nikolai Savelyevich kamparbejdet i 1. eskadron af 106. Guards jagerflyregiment under Berlin og Prag , deltog i kampene om byerne Cottbus , Lubben , Zossen , Berlin og Dresden . Ved slutningen af krigen foretog kaptajnen N. S. Putko omkring 450 udflugter og skød 21 fjendtlige fly ned [5] .
Efter krigen fortsatte N. S. Putko med at tjene i USSR Air Force indtil 1954. Mestret flere typer jetfly. Nikolai Savelyevich trak sig tilbage til reserven med rang af oberstløjtnant. Boede og arbejdede i Moskva . Død 21. august 1962. Han blev begravet på Kuzminsky-kirkegården i hovedstaden.
Ingen. | datoen | flytype | slagmark |
---|---|---|---|
en | juni 1941 | Henschel Hs 126 [6] | Bialystok-regionen |
2 | 29. december 1942 [7] | Henschel Hs 126 | Zorinovka |
3 | 29-12-1942 | Messerschmitt Bf.110 | Millerovo |
fire | 29. december 1942 [7] | Junkers Ju 88 | Millerovo |
5 | 02/02/1943 | Heinkel He 111 | Belenkaya |
6 | 02/05/1943 | Messerschmitt Bf.109 | Novotroitskoe |
7 | 25/02/1943 | Junkers Ju 87 | Barvenkovo |
otte | 28-02-1943 | Junkers Ju 87 | Kurilovka [6] |
9 | 28-02-1943 | Junkers Ju 87 | Fyrtårne [8] |
ti | 17.03.1943 | Messerschmitt Bf.109 | Blagodatovka [9] |
elleve | 21/05/1943 | Focke-Wulf Fw 190 Wurger | Privolnoe |
12 | 30-06-1943 | Messerschmitt Bf.109 | Bazalievka |
13 | 18.07.1943 | Junkers Ju 88 | Rosiner [10] |
fjorten | 18.07.1943 | Henschel Hs 123 | petropolis |
femten | 16.08.1943 | Junkers Ju 87 | Sesinka [6] |
16 | 17.08.1943 | Focke-Wulf Fw 190 Wurger | Krasnopoli |
17 | 27.08.1943 | Focke-Wulf Fw 190 Wurger | Mirgorod |
atten | 18.07.1944 | Focke-Wulf Fw 190 Wurger | Ugrynov |
19 | 31.08.1944 | Messerschmitt Bf.109 | Miner/Lagow (Polen) |
tyve | 31.08.1944 | Messerschmitt Bf.109 | Lagow |
21 | 16-04-1945 | Focke-Wulf Fw 190 Wurger | Neuhausen (Tyskland) |
Kampkarakteristika af N. S. Putko | Oplysninger om N. S. Putko | N. S. Putko's tjenestejournal |
Tematiske steder |
---|