Foring ( tysk : Linie, linierung) er en klassisk teknik til dekorativ efterbehandling af motorcykler, biler osv. med linjer i forskellige tykkelser og farver. Det var et integreret element i indretningen af motorkøretøjer fra begyndelsen af det 20. århundrede til omkring 1970'erne. Efterfølgende blev håndbeklædning erstattet af limning af dekorative mærkater og klistermærker.
Normalt er den klassiske lineal tegnet af mesterlinealen i hånden, med en speciel aflang børste med en kort holder lavet af egernpels. Sådant arbejde kræver særlige færdigheder og høje kvalifikationer fra mesteren.
Traditionelt påføres foringen efter maling af maskindelene, altid ovenpå lakbelægningen [1] . Kvalificerede håndværkere arbejder kun med en børste og bruger ikke yderligere enheder: stencils, skabeloner og lignende. Linealen er ikke tegnet med streger, men mesteren holder en lang pensel dyppet i maling frem og holder den samme stregtykkelse. Den mulige lille krumning af de linjer, der påføres manuelt, betragtes ikke som en ulempe, men tværtimod tilføjer det endda en vis charme til produktet.
Der er også muligheder for foring under stencilen og med en speciel klæbende tape af passende farver og tykkelser, også ved hjælp af specielle enheder: rulle- eller nålemarkører.
På et bestemt tidspunkt, på Kharkov Bicycle Plant , LMVZ , KMZ , osv., var der sektioner af værksteder til foringsudstyrsdele. Linjemandsfaget er dødt i disse dage. I dag er mestre af klassisk fnug værdsat blandt professionelle restauratorer af retroudstyr.
