Postnov, Alexey Alekseevich

Alexey Alekseevich Postnov
Fødselsdato	15. marts 1915( 15-03-1915 )
Fødselssted	by Epifan , Epifansky Uyezd , Tula Governorate , Det russiske imperium
Dødsdato	4. januar 2013 (97 år)( 04-01-2013 )
Et dødssted	Moskva , Rusland
tilknytning	USSR
Type hær	Luftvåben
Års tjeneste	1938 - 1959
Rang
En del	under krigen:  • 4. Fighter Aviation Regiment  • 88. Fighter Aviation Regiment  • 159. Guards jagerflyveregiment
Kampe/krige	Polsk kampagne under Den Røde Hær Sovjet-Finske krig (1939-1940) Store Patriotiske Krig
Præmier og præmier

Aleksey Alekseevich Postnov ( 15. marts 1915  – 4. januar 2013 ) var en sovjetisk militærleder. Medlem af den røde hærs polske kampagne , de sovjet-finske og store patriotiske krige. Helt fra Sovjetunionen ( 1943 ) Luftmajor general .

Biografi

Førkrigstiden

Aleksey Alekseevich Postnov blev født den 15. marts 1915 i amtsbyen Epifan , Tula-provinsen i det russiske imperium (nu en bylignende bosættelse i Kimovsky-distriktet , Tula-regionen ) i familien af ​​en arbejder Alexei Ivanovich og en husmor Elena Dmitrievna Postnov. russisk . Alexei Alekseevich så aldrig sin far. Private Livgarde ved det finske Regiment A. I. Postnov døde i sommeren 1915 i et slag nær Lomza under Første Verdenskrig . I 1923 flyttede Elena Dmitrievna til Moskva med sin søn. Hun fik et job på Red October-fabrikken , og Alexey Alekseevich gik for at studere. I 1931 dimitterede han fra syv klasser af en almen uddannelsesskole og i 1932 fra en fabrikslærlingeskole [1] . Siden maj 1932 arbejdede han på Hammer- og Seglværket som elektriker og arbejder ved en stålstøbning. I anden halvdel af 30'erne, på en Komsomol-billet, blev A. A. Postnov, blandt 20 arbejdere på anlægget, sendt til Zaporozhye . Han arbejdede som rigger ved opførelsen af ​​vandkraftværket i Dnepr , og deltog derefter i opførelsen af ​​bygningen af ​​stålværkstedet på Zaporizhstal-værket . Da han vendte tilbage til Hammer and Sickle-fabrikken, fortsatte Aleksey Alekseevich sin karriere som elektrisk kranfører ved stålstøbning i den åbne ildsted.

A. A. Postnov kombinerede arbejde på fabrikken med undervisning i flyveklubben Mosaviahim i Shchelkovo . Efter at have gennemført træningskurset på U-2- flyet besluttede Aleksey Alekseevich endelig at forbinde sit liv med luftfart. I januar 1938 gik han ind på den 2. militære luftfartsskole for piloter fra den røde luftflåde i Borisoglebsk . Efter dets færdiggørelse i oktober 1938 blev juniorpiloten A. A. Postnov tildelt det 4. jagerflyregiment i det hviderussiske specialmilitærdistrikt , som var baseret i Bobruisk . Han fløj på I-16 , I-15 bis og I-153 Chaika fly . I efteråret 1939 deltog A. A. Postnov som en del af hans regiment i befrielseskampagnen i det vestlige Hviderusland . Med udbruddet af den sovjet-finske krig blev det 4. jagerflyregiment overført til Petrozavodsk og inkluderet i 8. armés luftvåben . Alexey Alekseevich deltog i kampene i vinterkrigen fra 5. januar til 12. marts 1940. Han foretog 96 udrykninger, hvoraf de fleste var til rekognoscering af terrænet og fjendens tropper og forsyning af de omringede enheder af Den Røde Hær . Han blev tildelt medaljen "For Courage" . Efter afslutningen af ​​krigen med Finland blev 4. jagerflyregiment overført til Odessa Militærdistrikt . Før starten af ​​Anden Verdenskrig var regimentets eskadroner stationeret på flyvepladserne i Chisinau og Grigoriopol .

Store patriotiske krig

I kampe med de nazistiske angribere og deres rumænske allierede, løjtnant A. A. Postnov fra 22. juni 1941. Fra krigens første dag opsnappede det 4. jagerflyregiment, der opererede på sydfronten som en del af den 20. blandede luftfartsdivision i 9. armés luftvåben , tyske bombefly , angreb kolonnerne af den fremrykkende fjende og dækkede dens jord. tropper fra fjendens luftangreb. I perioden fra juni til september 1941 fløj Alexei Alekseevich 75 togter på I-16-jageren. Flyvningerne blev udført under betingelserne for tysk luftfarts totale overlegenhed i luften, så succesen for regimentets piloter var sjælden. Så i juli 1941 fløj I-16-forbindelsen, som omfattede A. A. Postnov, ud for at angribe fjendens krydsning over Dnestr i Yampol- regionen . Jagerne nåede målet i det øjeblik, hvor en kolonne af fjendtlige soldater var ved overgangen. Da de faldt til lavt niveau, angreb de sovjetiske piloter fjenden. De fleste af fjendens soldater blev ødelagt eller druknet i floden. I august 1941, under en sortie, opdagede piloter fra Postnov-flyvningen i en af ​​kløfterne en klynge af fjendtlig kavaleri med en styrke på op til to eskadroner . Som et resultat af angrebet blev op til 50 tyske kavalerister ødelagt af forbindelsen. Resten flygtede i panik og forlod taktisk fordelagtige positioner. De sovjetiske jordenheder udnyttede dette. Da de gik til modangreb, rykkede de flere kilometer frem og befriede tre bosættelser.

I september 1941 blev 4. jagerflyregiment, som led store tab, trukket tilbage til reorganisering, men en gruppe af dets mest erfarne piloter, herunder løjtnant A. A. Postnov, blev overført til 88. kampflyregiment, som ankom fra Southwestern Front og var inkluderet i den 20. blandede luftfartsdivision af Air Force of the 9th Army. Alexey Alekseevich blev tildelt den 1. eskadron af regimentet som flyvechef. I september-oktober 1941 deltog løjtnant Postnov i defensive kampe for Zaporozhye, Melitopol og Rostov-on-Don . Under Rostov-operationen , udført af tropperne fra Syd- og Sydvestfronten i november - begyndelsen af ​​december 1941, på trods af dårligt vejr, foretog han 11 vellykkede togter for at angribe fjendens tropper, hvorunder han ødelagde 12 køretøjer og op til 100 Wehrmacht soldater og officerer . Under en af ​​flyvningerne blev løjtnant Postnovs I-16 fyldt med fjendens antiluftfartøjsartilleriild. Aleksey Alekseevich blev såret, men det lykkedes at bringe det defekte fly til sin flyveplads i Shakhty og landede ham i en halvbevidst tilstand. Han tilbragte flere dage på sygehuset , men så snart han var i stand til at komme på benene, vendte han tilbage til afdelingen. I slutningen af ​​december 1941 blev A. A. Postnov tildelt rang af seniorløjtnant.

I januar 1942 deltog A. A. Postnov i Barvenkovo-Lozovskaya-operationen . Der var hård frost, men regimentets piloter foretog under offensiven flere udrykninger om dagen. Regimentets piloter fejrede den røde hærs og flådes dag ved at deltage i en militær-politisk aktion. Den 23. februar 1942 kastede de 30.000 enheder propagandamateriale på fjendens stillinger. I marts 1942 deltog Aleksey Alekseevich i defensive kampe i Donbass og Azovhavet . I foråret 1942 blev Sydfrontens Luftvåben radikalt genopbygget. Det 88. Fighter Aviation Regiment blev trukket tilbage fra 20. Mixed Aviation Division og sat under direkte kontrol af Air Force Commander for 56. Army . Men allerede i første halvdel af maj blev han optaget i 216. Fighter Aviation Division , som igen blev overført den 22. maj til den nyoprettede 4. Lufthær . I maj 1942 deltog regimentet i den røde hærs offensiv, udført som en del af Kharkov-operationen , og afviste derefter modangrebene fra hærgruppen "Kleist" i området Slavyansk og Kramatorsk . I alt fra januar til juli 1942 foretog seniorløjtnant A.A. Postnov 259 sorteringer, hvorunder han ødelagde 45 køretøjer, 2 artilleristykker, 190 antiluftskytspunkter, 1 kampvogn og en personalebus. Fjendtlige tab i mandskab beløb sig til 250 mennesker dræbt og såret.

Efter det tunge nederlag for tropperne fra den sydvestlige front nær Kharkov , blev Sydfronten opløst, og dens tropper, inklusive 4. luftarmé, blev overført til den nordkaukasiske front . Den 12. august 1942 deltog seniorløjtnant A. A. Postnov i slaget om Kaukasus . I løbet af de første tretten dage i Kaukasus foretog han 30 udflugter for at angribe Wehrmachts motoriserede enheder og skyndte sig til Terek . Seniorløjtnant Postnovs første sejre over tyske jagerfly hører også til denne periode af krigen. På trods af at I-16-jageren var forældet allerede før starten af ​​Anden Verdenskrig, forblev det stadig et formidabelt våben i hænderne på en erfaren pilot. Den 19. august 1942, i et gruppeluftslag i Elkhotovo- området, skød Aleksey Alekseevich to tyske Me- 109'er ned på én gang . Den 23. august 1942 i Mozdok -området ødelagde han som en del af en gruppe yderligere to Messerschmitts, og den 25. august skød han personligt en fjendtlig jager ned. I oktober 1942 blev A. A. Postnov udnævnt til vice-eskadronchef og samtidig eskadronnavigatør . Den 11. november 1942, efter stabiliseringen af ​​situationen ved fronten, blev 88. jagerflyveregiment trukket tilbage til reorganisering og oprustning. A. A. Postnov, der blev eskadronchef i marts 1943, var en af ​​de første i regimentet, der mestrede LaGG-3 jagerflyet , hvorefter han trænede sine underordnede i kamparbejde på det nye materiel.

Den 14. maj 1943 vendte regimentet tilbage til 4. luftarmé og var underordnet 229. jagerflydivision . Den 26. maj 1943 deltog regimentets piloter i luftkampe på himlen over Kuban og foretog 56 udflugter alene på den første dag. På denne dag opdagede seks LaGG-3 jagerfly under kommando af seniorløjtnant Postnov nær landsbyen Kievskoye en gruppe på 24 fjendtlige fly (8 Yu-88 , 8 Me-109F, 2 Me-110 og 6 FV-190 ). Dristigt ind i slaget vandt Postnovs gruppe, skød en Me-109F ned og tvang resten til at flygte fra slagmarken. Den 27. maj 1943, i samme område, kæmpede seks LaGG-3'ere under kommando af Postnov i 30 minutter med en gruppe fjendtlige fly, bestående af 6 FV-190'er og 8 Me-110'ere. Efter at have skudt 1 Focke Wulf og 1 Messerschmitt ned, satte de sovjetiske piloter resten på flugt. Den 3. juni 1943 lykkedes det A. A. Postnov, efter at have fløjet for at opsnappe et tysk rekognosceringsfly, at opdage og nedskyde en tysk Yu-88 i området af landsbyen Staronizhesteblievskaya i tungt skydække . Næste dag, nord for landsbyen Kurchanskaya , vandt han igen en personlig sejr og besejrede det tyske rekognosceringsfly FV-189 . I alt i midten af ​​juni 1943 foretog seniorløjtnant A. A. Postnov 457 udflugter (429 på I-16 og 28 på LaGG-3), gennemførte 136 luftkampe, hvor han skød 7 fjendtlige fly ned personligt og 3 i gruppe, lavede 173 angribende fjendtlige landtropper, ødelagde 80 køretøjer med infanteri og last, 1 kampvogn, 9 antiluftskytspunkter, 2 artilleristykker og op til 500 fjendtlige soldater og officerer. Den 18. august 1943, på USSR-luftflådens dag, blev Aleksey Alekseevich Postnov forfremmet til kaptajn, og den 24. august 1943 blev han ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet tildelt titlen som helt af Sovjetunionen.

I begyndelsen af ​​september 1943 blev det 88. Fighter Aviation Regiment midlertidigt underordnet chefen for Black Sea Fleet Air Force i løbet af Novorossiysk-Taman operationen . Under operationen sørgede regimentet for dækning af angrebsflyene fra den 11. overfaldsluftfartsdivision i Sortehavsflåden og udførte luftrekognoscering i flådens rekognosceringsafdelings interesse. Kaptajn A. A. Postnov blev udnævnt til kommandør for dækningsgruppen for angrebsfly, som støttede landingen i Myskhako og deltog direkte i befrielsen af ​​Novorossiysk . For udmærkelsen i kampene om Novorossiysk blev Aleksey Alekseevich takket på vegne af den øverstkommanderende . I oktober 1943 skete en ubehagelig hændelse for Postnov, som næsten kostede ham livet og senere hans karriere som pilot. Efter krigen mindede Aleksey Alekseevich denne hændelse:

... mit liv blev reddet ... af regimentshunden, basket Dutka ... På flyvepladsens nordlige grænse udkæmpede vi et luftslag, hvor jeg blev skudt ned. Og sammen med flyet faldt han på grænsen til sin flyveplads. Flyet eksploderede, brød i brand, og fra dette slag blev jeg kastet med kabinen ind i buskene ind i nælderne, 10-15 meter fra flyet. Da flyet brød i brand, løb vores piloter og teknikere hen til det i håb om at redde mig, men hvor er det – ilden fra flyet brølede. Når alle løb hen til flyet, løb Dutka også dertil, men ikke til flyet, men til de buske, hvor jeg blev smidt. Hun fandt mig der og gjorde sådan en bark, at de besluttede at spørge, hvad hun råbte om ... Og jeg var der uden et minde, helt ødelagt, lidt levende. Mig - på en båre, på et fly - og til Moskva i Sokolniki, til hospitalet. De bragte mig til bevidsthed dér, behandlede mig og skrev: "Jeg er ikke egnet til at flyve, kun til personalearbejde." Jeg fjernede dette stykke papir - og igen til forsiden ...

Kaptajn A. A. Postnov vendte tilbage til sit regiment i januar 1944. Den 4. lufthær på det tidspunkt, som en del af den separate Primorskaya-hær, kæmpede for befrielsen af ​​Krim . I januar - marts 1944 deltog Alexei Alekseevich i kampene for at holde brohovedet på Kerch-halvøen , taget til fange af jordenhederne i Separate Primorsky Army under Kerch-Eltigen-landingsoperationen , og i april - maj 1944 støttede hans eskadron offensiv af jordenheder under Krim-operationen . Til udmærkelse i kampene for befrielsen af ​​Krim blev det 88. Fighter Aviation Regiment efter ordre fra USSR's NPO nr. 55 af 14. april 1944 omdannet til 159. Garde. Fra 18. april til 9. maj 1944 deltog A. A. Postnov i kampene om Sevastopol . Under kampene om byen blev den 229. jagerflydivision, som omfattede det 159. garde-jagerflyveregiment, midlertidigt overført til den 8. luftarmé af den 4. ukrainske front . Efter at byen var blevet befriet den 13. maj 1944, rejste hun til 2. hviderussiske front , hvor hun vendte tilbage til 4. luftarmé. Piloterne fra 159. Guard Fighter Aviation Regiment ankom allerede til Hviderusland på nye La-5 jagerfly . I sommeren 1944 deltog kaptajnen A. A. Postnov i Operation Bagration ( Mogilev , Minsk , Bialystok og Osovets operationer), befriede Mogilev , Volkovysk , Bialystok og Osovets . I august 1944, under en rekognosceringsflyvning i Lomza-området, blev Postnovs fly skudt ned. Alexey Alekseevich blev såret, men det lykkedes at bringe flyet til sit territorium, hvor han kunne bruge en faldskærm. Indtil midten af ​​november 1944 lå han på hospitalet, hvorefter han vendte tilbage til regimentet. I december 1944 blev han forfremmet til major og blev udnævnt til næstkommanderende for 159. Gardejagerregiment.

I januar 1945 tillod vejrforholdene ikke luftfarten at udføre aktive kampoperationer. Som en del af den østpreussiske operation , der blev udført på det tidspunkt, foretog de mest erfarne piloter fra 159. Guards jagerflyregiment, inklusive gardemajor A. A. Postnov, hovedsageligt rekognosceringsflyvninger. Enheder fra 4. luftarmé begyndte aktive operationer under operationen i Østpommern . A. A. Postnov førte gentagne gange grupper af jagerfly til at eskortere angrebsfly og bombefly og dække jordenheder fra fjendtlige luftangreb, deltog i angrebet på Graudenz og Danzig . Under Berlin -operationen sikrede regimentets piloter 65. armés krydsning af Oder -floden og dens angreb på Stettin . Alexey Alekseevich mødte Victory Day på Pasewalk -flyvepladsen , 115 kilometer fra Berlin . I alt foretog han i krigsårene 700 udrykninger med en samlet kampflyvetid på 650 timer 45 minutter, i luftkampe skød han 9 fjendtlige fly ned personligt og 4 mere i gruppen. Den 24. juni 1945, som en del af den konsoliderede kolonne af den 2. hviderussiske front, deltog Hero of the Soviet Union Guards Major A. A. Postnov i Victory Parade på Den Røde Plads i Moskva .

Efterkrigstiden

Efter afslutningen af ​​den store patriotiske krig fortsatte A. A. Postnov med at tjene i USSR Air Force . Han ledede det 415. luftforsvarsjagerflyregiment, som var stationeret på luftbasen Tunoshna i Yaroslavl , og tjente derefter i byen Klin , hvor han ledede 5. Guards jagerflydivision . I 1957 dimitterede A. A. Postnov fra Det Højere Militære Akademi opkaldt efter K. E. Voroshilov . Efter at have modtaget rang som generalmajor befalede han luftforsvarets jagerflyvekorps. Siden 1959 [2] har generalmajor A. A. Postnov været i reserve. Boede i Moskva. Død 4. januar 2013. Han blev begravet på Troekurovsky-kirkegården .

Priser

• Medalje "Guldstjerne" (24.08.1943);
• Leninordenen (24.08.1943);
• fire ordrer af det røde banner  (23/02/1942; 09/09/1942; 09/09/1942; 1958?);
• tre ordener fra den patriotiske krig, 1. klasse  (28/04/1944: 22/02/1945; 03/11/1985);
• to ordener af den røde stjerne ;
• medaljer inklusive:
  • medalje "For Courage" (19/05/1940);
  • Medalje "Til forsvaret af Kaukasus "

Noter

1. ↑ Nu College of Automation and Radio Electronics nr. 27 opkaldt efter P. M. Vostrukhin.
2. ↑ Året for overførsel til reservatet er angivet i henhold til adskillige autoritative kilder (Sovjetunionens Helte: en kort biografisk ordbog, Landets Helte-websted osv.). Ifølge A. A. Postnovs erindringer trak han sig tilbage fra reserven i 1970.

Litteratur

• Helte fra Sovjetunionen: En kort biografisk ordbog / Prev. udg. collegium I. N. Shkadov . - M . : Military Publishing House , 1988. - T. 2 / Lyubov - Yashchuk /. — 863 s. — 100.000 eksemplarer.  — ISBN 5-203-00536-2 .
• Deres høje bedrift er udødelig / Prev. udg. kollegium A. A. Elkin . - 2. udg. - Tula : Priokskoye bogforlag , 1983. - S. 430-431. — 646 s. — 10.000 eksemplarer.
• Helte fra brændende år: essays om muskovitter - Sovjetunionens helte. I 3 bøger / otv. udg. A. M. Sinitsyn. - M . : Moskovsky-arbejder, 1978. - T. 3. - S. 117-122. — 685 s.
• Kardanov K.L. Fly til Victory. Noter fra en militærpilot . - Nalchik: Elbrus, 1985. - 280 s.
• Pshenyanik G. A. Lad os flyve til Oder . - M . : Military Publishing, 1985.

Dokumenter

• Offentlig elektronisk dokumentbank "Folkets bedrift i den store patriotiske krig 1941-1945" . Arkiveret fra originalen den 13. marts 2012. (ubestemt)

Links

• [www.az-libr.ru/Persons/000/Src/0008/75bacfcd.shtml Alexey Alekseevich Postnov på www.az-libr.ru] . (ubestemt)
• Hele krigen i himlen. Minder om A. A. Postnov // Stedet for Krylatskoye-distriktsrådet . (ubestemt)
• Sovjetiske esser . (ubestemt)
• A. A. Postnov på hjemmesiden for kandidater fra Borisoglebsk VVAUL . (ubestemt)
• De kæmpede og vandt . Arkiveret fra originalen den 5. februar 2013. (ubestemt)
• Biografi om A. A. Postnov på webstedet "Mit lille moderland" . Arkiveret fra originalen den 5. februar 2013. (ubestemt)

Tematiske steder	Landets helte