Port-au-France

Port-au-France
Videnskabelig og teknisk station
fr. Port-aux-Français

49°21′S sh. 70°13′ Ø e.
Land	Frankrig
Status	distriktscenter
oversøisk territorium	franske sydlige og antarktiske områder
Administrativt distrikt	Kerguelen-øerne
Distriktsleder	Jean-Francois Vanaker [1]
Historie og geografi
Grundlagt	1950
Centerhøjde	12 m
Klimatype	tempereret maritime
Tidszone	UTC+5:00
Befolkning
Befolkning	70-120 personer
Andet


taaf.fr/La-base-de-Port-aux-Francais (fransk)

Mediefiler på Wikimedia Commons

Port-au-Français ( fr. Port-aux-Français - "franskernes havn") er det administrative centrum for Kerguelen-distriktet i de franske sydlige og antarktiske områder (uofficielt betragtet som deres hovedbebyggelse ) [2] . Den har ikke en fast befolkning og er i virkeligheden en videnskabelig og teknisk station (base).

Historie

Det første forsøg på at befolke øen blev gjort i 1928 , da franskmændene åbnede en hummerkonservesfabrik her . Men alt endte i fiasko, og efter et stykke tid blev denne fabrik lukket, og øerne blev forladt igen. [3]

De vendte tilbage til øernes bosættelse i 1949 . Stedet for oprettelsen af bebyggelsen blev valgt med forventning om, at der senere ville blive anlagt en landingsbane her . Port-au-France blev grundlagt i 1950 . [fire]

I 1955 begyndte man at levere biler til Sidap- slagteriet her fra Australien ( fransk Société industrielle des abattoirs parisiens , forkortet Sidap - "Industrial Society of Parisian Butchers"); i 1957 var opførelsen af en fabrik til forarbejdning af sælkød og skind afsluttet . Dens åbning den 16. december 1957 blev markeret af det første bryllup i øgruppen (forretningsmanden Mark Peschenart giftede sig med Martin Rolen). Fabrikken lukkede i 1960'erne og udstyret blev sendt til Reunion Island i 2005 .

Fra det øjeblik, bosættelsen blev grundlagt (1950) , er der tidligere udført forskningsarbejde , meteorologiske observationer og opsendelser af forskningsraketter (" Arkas ", " Dragon ", " Eridan ") i nærheden af den (f.eks. ARAKS ) og udføres i øjeblikket . I 1970'erne blev der installeret en satellitkommunikationsstation i Port-au-France .

Geografi

Port-au-France ligger på den sydlige kyst af Courbet halvøen på den nordlige bred af Morbihan -bugten i den østlige del af øen Grand-Terre i Kerguelen - øgruppen [2] . Området, hvor basen er placeret, er praktisk talt ikke beskyttet mod vinden. Vindhastigheder over 30 m/s (100 km/t) er almindelige og når ofte hastigheder på 40 m/s (150 km/t), nogle gange op til 55 m/s (200 km/t).

Bygninger og strukturer

Port-au-France har videnskabelige laboratorier ( biologiske , geofysiske ) og tekniske faciliteter ( meteorologiske , telekommunikationssystemer , satellitsporingssystemer). En tidevandsmålerstation er for nylig blevet installeret ; aflæsningerne af dets instrumenter sendes til en lokal server, som transmitterer data via internettet ved hjælp af satellitkommunikation.

Andre faciliteter: administrationsbygning , hospital , restaurant ( kantine ), boligblokke , kirke , transithal, kraftværk , kedelhus , bildepot , hangarer , tømrerarbejde , havnebygninger , brændstoftanke . [5]

Befolkning

Der er ingen fast befolkning [4] . Om vinteren (fra juni til august) er befolkningen 50-70 , og om sommeren (fra december til februar) - 120-140 mennesker . Disse er hovedsageligt videnskabsmænd , teknisk personale og servicepersonale .

Transport

I første omgang var det planlagt at lave en landingsbane , som dog aldrig blev bygget. Der er en havn , der giver dig mulighed for at tage lavtvandsfartøjer. Port-au-France forsynes af forskningsfartøjet " Marion Dufresne II " ( fr. Marion Dufresne 2 e , i illustrationen til venstre ), som sejler fra Réunion Island (afstand 3.490 km , rejsetid - ca. 10 dage ).

Biler bruges på øen på trods af manglen på et vejnet . Nummerpladekoder ( se illustrationen til højre) er struktureret som følger: De første to cifre angiver ibrugtagningsåret, og de resterende fire angiver de sidste fire cifre i køretøjets serienummer.

Turisme

Port-au-France er normalt kun populær blandt øko-turister , da det er ret svært at komme til. Marion Dufresne er det eneste skib, der tager små grupper af turister. Yachts , der rejser jorden rundt, kommer ind i havnen i Port-au-France . [3]

Seværdigheder

Byen er hjemsted for den sydligste franske katolske kirke, Church of Our Lady of the Winds ( fransk: Notre-Dame des Vents ). Du kan også fremhæve den sydligste grav af en tysk soldat : i 1940 blev et medlem af besætningen på krydseren Atlantis , sømanden Bernhard Hermann , der døde i en ulykke, begravet der [3] .

Interessante fakta

Næsten på samme meridian som Port-au-France ( 70 ° E ) er der byer som Tasjkent , Kabul , Khanty-Mansiysk , Astana . På den modsatte breddegrad i forhold til denne bosættelse er byer som Kharkov, Volgograd, Karaganda.
Den geografiske modsætning til Port-au-France er landsbyen Consul ( eng. Consul ) i den canadiske provins Saskatchewan , og deres befolkningstal er omtrent lige store.

Se også

Noter

↑ Organigram des Terres australes et antarctiques francaises (fr.) (PDF) (link ikke tilgængeligt) . Finanstilsynets officielle hjemmeside (3. marts 2013). Hentet 6. maj 2013. Arkiveret fra originalen 6. maj 2013.
↑ 1 2 Nefedkin A. K. Port-au-France . Encyklopædi . Jorden rundt (5. december 2011). Hentet 2. maj 2013. Arkiveret fra originalen 11. maj 2013. (Russisk)
↑ 1 2 3 Om byen Port-au-France, Kerguelen Island . Hentet 3. maj 2013. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (Russisk)
↑ 1 2 Pospelov E.M. Kerguelen // Geografiske navne på verden: Toponymic Dictionary. . – 2001. (Russisk)
↑ Port-au-France base (fr.) (utilgængeligt link) . Distrikt af Kerguelen-øgruppen . FLA 's officielle hjemmeside . Hentet 4. maj 2013. Arkiveret fra originalen 11. maj 2013.