Porta Nigra

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 9. februar 2020; checks kræver 43 redigeringer .
Porte
Porta Nigra
tysk  Porta Nigra
49°45′35″ N. sh. 6°38′38″ Ø e.
Land  Tyskland
By Trier
Arkitektonisk stil arkitektur i det gamle rom
Stiftelsesdato 180 [2]
Konstruktion 170 [1]
Internet side zentrum-der-antike.de/mo…
 Mediefiler på Wikimedia Commons
UNESCOs flag UNESCOs verdensarvsliste nr . 367
rus. • Engelsk. • fr.

Porta Nigra ( tysk  Porta Nigra , latin  Porta Nigra  - "sort port") er en stor romersk byport i Trier , Tyskland . Største romerske byport nord for Alperne . Optaget på UNESCOs verdensarvsliste .

Navnet Porta Nigra opstod i middelalderen på grund af stenens mørke farve; det oprindelige romerske navn har ikke overlevet. De lokale kalder Porta Nigra ganske enkelt Porta .

Historie

Romertiden

Porta Nigra blev bygget af grå sandsten efter 170 e.Kr. [1] [3] . I starten var portene to fire-etagers tårne, der ragede udad i en halvcirkel. En smal gårdsplads adskilte portene. Men af ​​ukendte årsager forblev konstruktionen af ​​porten ufærdig. Fx blev stenene på nordsiden (ydersiden) aldrig hugget, og de udragende sten gjorde det umuligt at installere skydeporte. Porten blev dog brugt som indgang til byen i århundreder, indtil slutningen af ​​romertiden.

Under Romerriget var Porta Nigra en del af et system af fire byporte placeret på de fire sider af den romerske by, som havde en rektangulær form. Porten bevogtede den nordlige indgang til byen, mens Porta Alba (Hvide Port) blev bygget i øst, Porta Media (Mellemport) i syd og Porta Inclita (berømte port) i vest, ved siden af ​​den romerske bro over Mosel . Porten stod for enderne af de to hovedgader i Roman Trier, hvoraf den ene førte fra nord til syd, og den anden fra øst til vest. Af disse porte er det kun Porta Nigra, der har overlevet den dag i dag.

Middelalder

I den tidlige middelalder blev de romerske byporte ikke længere brugt til deres oprindelige formål, og stenene, der blev taget fra dem, blev brugt til at bygge andre bygninger. Desuden blev jern- og blyhæfteklammerne brudt ud af Porta Nigras vægge til genbrug. Spor af disse ødelæggelser er stadig tydeligt synlige på nordsiden af ​​porten.

Efter 1028 levede den græske munk Simeon som eremit i ruinerne af Porta Nigra . Efter hans død (1035) og hans kanonisering blev klostret Simeonstift bygget til hans ære nær Porta Nigra .

For at redde den fra yderligere ødelæggelse blev Porta Nigra omdannet til en kirke med to sale med identisk layout, placeret over hinanden. den øverste sal var åben for munke, mens den nederste var åben for sognebørn.

Kirkens skibsskibe blev skabt ved at udvide første og anden sal over gården. På østtårnet blev der bygget en apsis. Det vestlige tårn blev bygget på, og der blev tilføjet et spir. Østtårnets øverste etage blev ødelagt, og der blev bygget et præstehus over skib, tårn og apsis .

Førstesalen med en stor port var skjult af en terrasse, og på sydsiden (fra byens side) blev der bygget en trappe til kirkens nederste sal. En lille trappe førte videre ind i den øverste hal.

For adgang til byen i middelalderen blev der bygget yderligere porte nær den østlige side af Porta Nigra.

Ny tid

I 1800 beordrede Napoleon lukningen af ​​kirken ved Porta Nigra og det tilstødende kloster samt langt de fleste af Triers talrige kirker og klostre. Under sit besøg i Trier i 1804 beordrede Napoleon, at Porta Nigra skulle genoprettes til sit romerske udseende. Den ekstra etage og kirketårnet blev demonteret og gården restaureret. Apsis blev dog bevaret i en afkortet form, og det østlige tårn blev ikke genoprettet til sin oprindelige højde. Terrassen omkring første sal blev fjernet.

I 1986 blev Porta Nigra indskrevet som et verdensarvssted sammen med andre romerske monumenter i og omkring Trier.

Nuværende tilstand

Porta Nigras moderne udseende har ikke ændret sig meget efter genopbygningen udført efter ordre fra Napoleon. På sydsiden af ​​Porta Nigra ligger resterne af romerske søjler langs de sidste 100 meter af gaden, der fører til porten. Placeret, hvor de stod i romertiden, giver de indtryk af det oprindelige udseende af den romerske gade, omkranset af søjlegange.

Porten er lukket for passage af biler, men står ved siden af ​​en af ​​Triers hovedgader. Ud over generel forurening har udstødningsgasserne fra forbipasserende køretøjer skadet mursten i årtier. Overordnet set er Porta Nigra dog stadig i god stand.

Porta Nigra, inklusive de øverste etager, er åben for besøgende.

Litteratur

Noter

  1. ↑ 1 2 Allihn, Karen So alt ist die Porta Nigra wirklich  (tysk) . faz.net . Frankfurter Allgemeine Zeitung (12. januar 2018). Hentet 13. januar 2018. Arkiveret fra originalen 13. januar 2018.
  2. ↑ https://arachne.dainst.org/entity/1304119
  3. ↑ Største romerske byport nord for Alperne endelig   dateret ? . DW.COM (12. januar 2018). Hentet 26. september 2019. Arkiveret fra originalen 14. maj 2019.

Links