Ivan Ivanovich Polzunov | |
---|---|
Fødselsdato | 14. marts 1728 |
Fødselssted | Jekaterinburg |
Dødsdato | 27. maj 1766 (38 år) |
Et dødssted | Barnaul |
Land | |
Arbejdsplads | Barnaul Sølv Smelteværk |
Alma Mater | Yekaterinburg mineskole |
Kendt som | dampmaskine opfinder |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Ivan Ivanovich Polzunov ( 14. marts 1728 , Jekaterinburg - 27. maj 1766 , Barnaul ) - russisk opfinder-varmeingeniør, skaberen af det første dampkraftværk i Rusland [1] . Hans første dampmaskine i Rusland var også verdens første to-cylindrede dampmaskine, der for første gang i historien ikke krævede et ekstra hydraulisk drev (i stand til at fungere uden rindende vand og et vandhjul).
Ivan Polzunov blev født den 14. marts 1728 i Jekaterinburg i familien til en soldat fra statsbygningsarbejde, en indfødt af bønderne i Torino-distriktet i Tobolsk-provinsen , Ivan Alekseevich Polzunov og hans kone Daria Abramovna [2] . I 1738 - 1742 studerede Ivan aritmetik og litteratur på Gornozavodsk-skolen ved Yekaterinburg Metallurgical Plant , hvorefter han blev tildelt som elev til chefmekanikeren for Ural-fabrikkerne N. Bakharev . Han Polzunov gennemgik en fuld cyklus af studerendes arbejde: mekanik, beregninger, tegninger , kendskab til arbejdet med fabriksmaskiner og metallurgisk produktion [3] .
I 1747 stoppede chefen for Kolyvano-Voskresensky-fabrikkerne, Andreas Beer , på vej til stedet for sin nye tjeneste i Barnaul , i Jekaterinburg. Her udvalgte han ved at bruge den ret, han var givet ham, en stor gruppe minespecialister til zarens fabrikker, herunder den 18-årige Ivan Polzunov [4] [5] .
På Barnaul kobbersmelter fik Ivan stillingen som gittenschreiber [6] - vicevært og revisor ved smelteovne. Her viser han gode resultater og talent, studerer funktionerne i metalsmeltningsprocessen, dykker ned i detaljer og finesser, studerer M. V. Lomonosovs værker i fabriksbiblioteket . Plantemyndighederne, der ser Polzunovs evner, belaster ham ofte ud over hovedarbejdet med forskellige organisatoriske opgaver. Den 11. april 1750 blev Polzunov efter forslag fra en af lederne , Johann Christiani , forfremmet til den yngre rang af skibsfører med en lønforhøjelse til 36 rubler. om året [3] [6] .
Den 26. juni 1750 fik Ivan Polzunov til opgave at kontrollere, om stedet for molen ved Charysh-floden var valgt korrekt , samt at måle og beskrive vejen til Zmeinogorsky -minen [5] . Ivan inspicerede stedet for molen og gik derefter med en målekæde til selve minen, målte 85 versts 400 sazhens, markerede hele ruten med pæle, angav steder for overnatningskonvojer med malm. Længden af den fremtidige vej viste sig at være to gange kortere end den nuværende malmførende. Efter denne opgave gik Ivan Polzunov til Krasnoyarsk-molen, hvor han indtil 1751 var engageret i opførelsen af forskellige udhuse (malmskur, vagthytte), modtog og sendte malm langs Charysh og Ob til Barnaul-værket [7] .
I november 1753 modtog Polzunov en anden udnævnelse - en superintendent for smelteværkernes arbejde og blev derefter overført til Zmeinogorsky -minen. Der deltager han i opførelsen af et nyt savværk nær dæmningen . Dette savværk var den første seriøse fabriksbygning opført under ledelse af Polzunov. Det var følgende mekanisme: fra et roterende vandhjul blev der foretaget en overførsel til to savværksrammer, hvorpå træstammer bevægede sig. Transmissionsmekanismen var et komplekst sæt bevægelige dele, som omfattede: knastgear , gear , aksler , krumtaer , plejlstænger , skraldehjul og rebporte .
I november 1754 blev Polzunov på vegne af Johann Christiani overdraget til fabrikken for at organisere håndværkernes arbejde samt kontrollere udførelsen af arbejdet. I 1755 fik han en ny opgave - at søge efter årsagerne til sammenslutningen af produkter fra en ny glasfabrik i den øvre del af Barnaul-dammen [8] . Retterne lavet der havde mange tegn på ægteskab og havde lav gennemsigtighed. Ivan opholdt sig på fabrikken i omkring en måned, studerede teknologien til glassmeltning og fandt årsagen til defekten - glashåndværkerne afkølede ikke produkterne korrekt [4] .
I januar 1758 blev Unterschichtmeister Polzunov, som en af de dygtigste medarbejdere på Barnaul-værket, betroet at eskortere en campingvogn med ædelmetaller til St. Petersborg [6] . En last på 3400 kg sølv og 24 kg guld skulle overdrages til mønten personligt til dens direktør Ivan Schlatter . Også Ivan Polzunov fik udleveret en pakke med dokumenter og et stort beløb til køb af varer, som anlægget havde brug for til overførsel til kabinettet.
Efter at have tilbragt 64 dage på vejen og besøgt sit hjemland Jekaterinburg , ankom Ivan sikkert med lasten til St. Petersborg. Derefter tilbragte han yderligere tre måneder i Moskva , hvor han anskaffede de nødvendige varer - linned, papir, stoffer, bøger, seletøj til heste, små redskaber og så videre.
I 1759 modtog Ivan Polzunov den første overordnede rang. Studerede bøger om metallurgi og mineralogi. I 1763 udviklede han en "flammende" (damp) motor og blev forfremmet til "mechanicus" med rang og løn som en ingeniørkaptajnløjtnant.
1,8 liter dampmaskine projekt . Med. Polzunov udviklede sig i 1763. I januar 1764 begyndte han at skabe en fungerende "ild"-maskine. USSR's Central State Historical Archive indeholder originale tegninger af en dampmaskine med hans personlige signatur ("mekaniker Ivan Polzunov"). Vedlagt tegningerne er en forklarende note udarbejdet af forfatteren i december 1765, da Polzunov færdiggjorde konstruktionen af en dampmaskine [9] .
Polzunovs dampmaskine var verdens første to-cylindrede motor med betjening af cylindre på én fælles aksel, som for første gang i verden tillod motoren at fungere uden brug af hydraulisk energi, det vil sige også på et helt vandløst sted , hvilket var et kæmpe fremskridt i forhold til de dengang eksisterende dampmaskiner, der ikke kunne undvære et hydraulisk hjælpedrev. Det var dog stadig en damp-atmosfærisk maskine, det vil sige, at damp kun blev brugt til at løfte stemplet , som blev sænket under påvirkning af atmosfærisk tryk [10] .
Projektet blev sendt til Catherine II , og hun tildelte Polzunov 400 rubler og hævede hende i rang med to trin (til kaptajnløjtnant). Samtidig vurderede formanden for Berg Collegium , I. A. Schlatter , projektet med ordene: "det bør æres for en ny opfindelse", men han forstod naturligvis ikke essensen nok, da han foreslog at kombinere en ny motor med vandhjul i overensstemmelse med britiske erfaringer.
I 1764-1766 designede Polzunov en ny dampmaskine til at drive eksplosionen af smelteovne. Motoren havde en rekordeffekt på 32 hk for sin tid. Med. og for første gang lov til at opgive vandhjul i rigtig fabriksproduktion.
Installationens nyhed og dens fordele blev værdsat af E. G. Laxman , som besøgte Barnaul i 1765 . Han skrev, at Polzunov er "en ægtemand, der ærer sit fædreland. Han bygger nu en brændende maskine, helt anderledes end den ungarske og engelske .
Polzunov døde den 16. maj ( 27 ), 1766 af forbrug en uge før prøvekørslen af maskinen - tilsyneladende spillede arbejdsbelastningen en rolle heri. Graven gik tabt [11] i sovjettiden.
Modellen af dampmaskinen blev taget til Kunstkameraet , selve maskinen blev testet af Polzunovs studerende, betalte for sig selv og formåede endda at tjene penge. Men på grund af et nedbrud efter tre måneders drift, blev det demonteret og erstattet med et konventionelt hydraulisk drev.
Den nuværende model af Polzunovs maskine er opbevaret i Altai State Museum of Local Lore i Barnaul. I 1906 lavede ingeniør M. I. Yuzhakov en detaljeret beskrivelse af det [12] .
Polzunovs to-cylindrede dampmaskine
Gengivelse af Polzunovs dampmaskine
Mark Yudalevich dedikerede stykket i vers "Crawlers", opført på scenen i det regionale dramateater i 1954, til opfinderen. Forestillingen blev teatrets første adresse til Barnauls historie .
Den 7. oktober 2016, i anledning af 250-året for opfinderens død, blev verdenspremieren på musicalen "Crawlers" afholdt i Altai State Theatre of Musical Comedy (Barnaul)
Ordbøger og encyklopædier |
| |||
---|---|---|---|---|
|