Projekt 667A Navaga ubåde | |
---|---|
Hovedkarakteristika | |
skibstype | SSBN |
Projektbetegnelse | 667A "Navaga" |
Projektudvikler | LPMB "Rubin" |
Chefdesigner | A. S. Kassatsier , S. N. Kovalev |
NATO-kodificering | Yankees |
Hastighed (overflade) | 15 knob |
Hastighed (under vandet) | 28 knob |
Driftsdybde | 320 m |
Maksimal nedsænkningsdybde | 500 m |
Autonomi af navigation | op til 90 dage |
Mandskab | 140 personer: 32 officerer, 38 midtskibsmænd, 49 sømænd, |
Dimensioner | |
Overfladeforskydning _ | 11 740 t |
Undervandsforskydning | 18 200 t |
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
132 m |
Skrogbredde max. | 11,7 m |
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
7,9 m |
Power point | |
hjem
|
|
Bevæbning | |
Mine- og torpedobevæbning |
TA 4 x 533 mm (16 torpedoer, 2 af dem med nukleare ladninger), 2 x 400 mm (4 torpedoer) [1] . |
Missilvåben | D-5 missilsystem, 16 R-27 SLBM løfteraketter (RSM-25) |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Ubåde af projekt 667A "Navaga" - en række sovjetiske SSBN'er - atomubåde udstyret med D-5-komplekset med 16 R-27 ballistiske missiler om bord. Alle ubåde i dette projekt blev udfaset fra flåden og bortskaffet. Den sidste K-415 atomubåd blev skrottet i 2011.
Arbejdet med at skabe en andengenerations ubådsmissilbærer blev startet i 1958 ved TsKB-18 under ledelse af chefdesigneren A. S. Kassatsier . Bådens hovedbevæbning skulle oprindeligt bestå af 8 flydende brændstofmissiler fra D-4-lanceringskomplekset eller 8 fastdrivende missiler fra D-6-lanceringskomplekset, som blev udviklet parallelt.
Projektet blev udført i LPMB "Rubin" , den generelle designer af projektet var S. N. Kovalev .
Den lette krop har en strømlinet form og er lavet af SW stål. Det robuste kabinet har form som en cylinder med en diameter på 9,4 m, lavet af lavmagnetisk stål AK-29 med en tykkelse på 40 mm. Rammerne er lavet af symmetriske svejsede T- stykker . Skotterne er lavet af AK-29 stål 12 mm tykt, designet til et tryk på 10 atmosfærer og opdeler det robuste skrog i 10 rum:
Bådstøj ved 4 knob: 100-130 dB pr. 1 Pa i en afstand på 1 m [2]
Hovedbevæbningen af Project 667A-skibene er 16 løfteraketter med R-27 ballistiske missiler med flydende brændstof , med en masse på 14,5 tons og en rækkevidde på 2.400 km. Udviklingen af D-5 missilsystemet blev udført af TsKB-16 . Bådenes torpedobevæbning består af 6 bovtorpedorør, inklusive 4 533 mm kalibre til affyring af antiubåds- og antiskibstorpedoer og 2 400 mm kalibre til affyring af selvkørende blokeringsanordninger ( pl simulatorer ). Den samlede ammunitionsbelastning er 16 torpedoer, herunder to torpedoer med atomsprænghoveder og 4 selvkørende jamming-anordninger (ubådssimulatorer). I særlige tilfælde kan en ekstra torpedoammunitionsladning på 12 torpedoer føres ind i lokalerne til den ombyggede (i fabrikken) officersstue i 2. afdeling.
Projektets radioelektroniske udstyr omfatter:
og osv.
De første fire skibe var bevæbnet med Sigma navigationssystemet . På skibe bygget efter 1972 blev Tobol-komplekset i stedet installeret. Senbyggede skibe bar også Cyclone satellitnavigationssystem.
Med den fuldstændige demontering af atomubåden blev skrot genvundet [4] :
Den vigtigste bevæbning af bådene i det grundlæggende projekt 667A "Navaga" var 16 R-27 (RSM-25) ballistiske missiler med et monobloksprænghoved på 1 Mt og en skyderækkevidde på op til 2400 km. Raketopsendelse er kun under vandet. 6 torpedorør og 22 torpedoer mod ubåde og overfladeskibe, 2 af dem med atomsprænghoveder.
Serie 667A var den mest talrige blandt alle projekter af sovjetiske atomubåde og havde et stort antal modifikationer.
De SSBN'er, der trækkes tilbage under SALT-1- aftalen, blev brugt i en række pilotprojekter. Missilrum blev skåret ud af SSBN'erne, nye blev bygget i deres sted, designet til brug af atomubåde som bærer i henhold til de relevante programmer.
Formål med projekter:
Den 10. juni 1971 blev der udstedt et regeringsdekret om udvikling af et moderniseret D-5U-kompleks med R-27U-missiler med en øget rækkevidde på op til 3000 km. I december 1972 modtog 19. division det første ubådsprojekt 667AU - K-228, med et nyt forbedret D-5U missilsystem. Skibet blev accepteret i divisionen uden at underskrive statens certifikat for accept af skibet fra industrien på grund af ufuldstændige test af missilsystemet. Under udviklingen af komplekset i september 1972 - august 1973 blev der udført test af R-27U-raketten. Alle 20 opsendelser fra K-228 var succesrige, inklusive opsendelser af flere reentry-fartøjsmissiler. Den 11. december 1973 blev Skibsacceptcertifikatet underskrevet. Den 4. januar 1974 blev D-5U-komplekset taget i brug.
Ud over den øgede rækkevidde bar det nye R-27U (SS-N-6 Mod2 / 3) missil et "sprednings" type MIRV udstyret med tre sprænghoveder på 200 kt hver , uden et individuelt styresystem eller et konventionelt monobloksprænghoved.
Ud over D-5U missilsystemet blev det første Tobol-inertinavigationssystem installeret på projektets 667AU ubådskrydsere.
I 1972-1983 modtog flåden yderligere otte SSBN'er: K-219, K-245, K-241, K-430, K-426, K-444, K-446 og K-451, moderniseret eller færdiggjort i henhold til projektet 667AU.
Projektet blev udviklet i Leningrad Design Bureau "Rubin" for at teste en ny solid raket R-31 . Udviklingen af projektet blev udført under ledelse af chefdesigneren O. Ya. Margolin.
Til genopretning under projekt 667AM blev det andet skib af projekt 667A - K-140 tildelt . På grund af den faste rakets større masse blev antallet af raketsiloer reduceret til 12. Den samlede forskydning steg. Eksterne forskelle var i den reducerede længde og øgede højde af den agterste overbygning.
Moderniseringsarbejdet begyndte på Zvyozdochka-værftet i Severodvinsk i 1973 .
Den første opsendelse af R-31 fra K-140 fandt sted den 26. december 1976 fra Hvidehavet .
I midten af 1990 udstedte Forsvarsministeriet en ordre om at bortskaffe alle R-31 missiler ved at skyde. 10 missiler blev udvalgt til opsendelser, 6 mere blev bortskaffet på kysten. Opsendelserne varede fra 17. september til 1. december 1990, alle var vellykkede. 17. december 1990 blev K-140 sendt til Severodvinsk til bortskaffelse.
I overensstemmelse med et regeringsdekret af 9. december 1976 begyndte udviklingen af en ny klasse af flådestrategiske våben - supersonisk ( M = 2,5-3,0) Meteorit-M missilkaster med ZM25 missilkaster med en rækkevidde på mere end 5000 km. Rækkevidden af KR blev valgt under hensyntagen til dybden af det amerikanske aktive anti-ubådsforsvar og placeringen af mulige mål.
Arbejdet blev udført i Design Bureau of V.N. Chelomey, parallelt i USSR blev udviklingen af subsoniske strategiske krydsermissiler C-10 Granat , designet til at blive lanceret fra torpedorør, udført.
For at teste et nyt missilsystem i Severodvinsk i 1980-1985 blev K-420 konverteret . Under moderniseringen blev det fjerde og femte missilrum skåret ud, og i stedet blev der installeret en ny sektion med tre rum. På hver side af missilrummene, mellem en holdbar og let krop, var der 6 beholdere til supersoniske missiler.
Den første opsendelse af krydsermissilet fra en ubåd fandt sted i Barentshavet den 26. december 1983 . I 1984 blev der gennemført en serie på 21 testopsendelser. I begyndelsen af 1990'erne blev arbejdet med projektet afsluttet.
For subsoniske strategiske krydsermissiler C-10 "Granat" blev en modifikation 667AT "Grusha" udviklet baseret på ubåde fra det 667. projekt. Projekt 667AT-både blev de første undervandsfartøjer af disse krydsermissiler.
Modernisering blev gennemført i Severodvinsk . Det 5. (missil) rum blev skåret ud fra ubådene og i stedet svejst et nyt ind, hvori der var placeret otte 533 mm torpedorør. For første gang i indenlandsk ubådsskibsbygning blev TA'er installeret i en vinkel i den midterste del af ubåden.
Et forbedret navigationssystem "Tobol-667AT" blev installeret på skibene. Hovedkraftværket og generelle skibssystemer blev efterladt med minimale ændringer.
Den vigtigste bevæbning af skibet af denne modifikation var 32 strategiske missilaffyringsramper C-10 "Granat" , lanceret fra otte 533 mm TA'er placeret i 5. rum. I stedet for KR kunne TA'er bruges til at affyre langtrækkende torpedoer.
RepræsentanterI alt under projekt 667AT blev tre atomubåde af projekt 667 moderniseret:
Alle tre atomubåde var en del af den nordlige flåde. K-395 blev udelukket fra flåden den 1. september 2002.
I 1990 blev moderniseringen af SSBN K-411 "Orenburg" -projektet 667A afsluttet. Under moderniseringen blev krydseren omdannet til en transportør af midget-ubåde. Det femte raketrum blev skåret ud, i stedet for blev der indsat en blok, som rummer forskningsudstyr og udstyr, kahytter og opholdsrum til besætning og forskere. Som et resultat blev skibets skrog forlænget til 162,5 m, og torpedobevæbningen blev ikke demonteret.
Navigationens autonomi blev betydeligt øget, for dette blev det sørget for placering af flere forsyninger og forbedrede betingelser for besætningens og forskernes liv. Omudstyret blev udført af Zvezdochka MP i samarbejde med Sevmashpredpriyatie, som fremstillede en ny skrogblok.
Ubåden blev sat ind på Zvezdochka-værftet i oktober 1983 og søsat i juni 1990. I 1991 blev hun optaget i flåden.
Blev skrottet i 2009. En del af Orenburg-hytten er blevet bevaret som et mindesmærke for fædrelandets forsvarere, installeret i landsbyen Koltushi , Leningrad-regionen, og åbnet den 21. august 2010 [6] .
I 1979-1983 blev K-403 omdannet til en specialbåd under projekt 667AK Akson og blev brugt til at teste Skat-3 sonarsystemet [7] til 3. generations atomubåd [8] .
For at teste HJC'en for ubåde af 4. generation i 1985 udviklede TsKBMT Rubin et teknisk projekt til konvertering af projekt 667A til 09780 Akson-2 [9] . Den 6. august 1987 blev K-415 [10] leveret til DVZ Zvezda til modernisering under dette projekt .
I 1988, for at reducere de finansielle omkostninger, blev der udarbejdet et justeret projekt for ombygningen af 667AK efter afslutningen af tests under Axon-1 programmet [9] og arbejdet med K-415 blev stoppet [10] .
I 1991-1995 [9] blev K-403 Kazan opgraderet i henhold til det forbedrede Axon-2-projekt. I 1996-2000 fungerede ubåden som base for afprøvning af sonarsystemet for atomubåde af 4. generation [11] . Den 9. december 2005 blev St. Andrews flag sænket, overdraget til en civil besætning, der afventede bortskaffelse [11] .
Projektet har ikke en "efterfølger" til at udføre nye tests - dette skyldes manglen på midler til modernisering eller konstruktion af en ny ubåd [12] . Afslutningen af driften af K-403 "Kazan" skyldes det faktum, at
På nuværende tidspunkt er energiressourcen i Axon-atomkraftværket ved at løbe tør, den specificerede levetid for atomreaktoren, ubådsskroget, hovedmekanismerne, automatiseringssystemer og skibskabler er for længst udløbet. Problemfri drift af skibet i en sådan tilstand kan ikke garanteres, selv under de mest "besparende" brugsmåder ... [12]
I april 2009 blev brugt nukleart brændsel losset fra ubåden [13] . 6. oktober 2009 17:35 Moskva-tid på den nedlagte atomubåd "Kazan" under demonteringen af det hydroakustiske kompleks ved hjælp af gasskæring skete der en antændelse af isoleringsmaterialer [13] . På grund af den store mængde brændbare isoleringsmaterialer blev ilden først brudt op i separate lommer kl. 23:30 [13] .
Severodvinsk | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Nummer | Hoved Ingen. | Bogmærke | Nedstigning | Dato for ibrugtagning, flåde | Skrive af | Status |
K-137
1970 - "Leninist" |
420 | 11/04/1964 | 09/11/1966 | 6. november 1967 , SF | 1994 | 1985 - moderniseret i henhold til projekt 667AU
Skrotet i 2003 |
K-140 | 421 | 19/09/1965 | 23/08/1967 | 30. december 1967 , SF | 1990 | 1978 - moderniseret i henhold til projekt 667AM
Skrotet i 1998 |
K-26 | 422 | 30-12-1965 | 23-12-1967 | 3. september 1968 , SF | 1988 | Skrotet i 2003 |
K-32 | 423 | 23/04/1966 | 25/04/1968 | 26. oktober 1968 , SF | 1990 | Skrotet i 1998 |
K-216 | 424 | 28.06.1966 | 08/06/1968 | 27. december 1968 , SF | 1988 | Skrotet i 1994 |
K-207 | 400 | 11/04/1966 | 20/09/1968 | 30. december 1968 , SF | 1989 | Skrotet i 2001 |
K-210 | 401 | 16-12-1966 | 29-12-1968 | 6. august 1969 , SF | 1988 | Skrotet i 2001 |
K-249 | 402 | 18-03-1967 | 30-03-1969 | 27. september 1969 , SF | 1988 | Skrotet i 2004 |
K-253 | 414 | 26/06/1967 | 02/05/1969 | 27. september 1969 , SF | 1993 | 1988 - moderniseret i henhold til projekt 667AT
Skrotet i 2004 |
K-395 | 415 | 09/08/1967 | 28/07/1969 | 5. december 1969 , SF | 2002 | 1991 - moderniseret i henhold til projekt 667AT
Skrotet i 2007 |
K-408 | 416 | 20.01.1968 | 09/10/1969 | 25. december 1969 , SF | 1988 | 1984 - moderniseret i henhold til projekt 667AT
Skrotet i 1995 |
K-411 1998 - "Orenburg" | 430 | 25/05/1968 | 16-01-1970 | 31. august 1970 , SF | 2004 | 1990 - moderniseret i henhold til projekt 09774
Skrotet i 2009 |
K-418 | 431 | 29/06/1968 | 14/03/1970 | 22. september 1970 , SF | 1989 | Skrotet i 1998 |
K-420 | 432 | 12-10-1968 | 25/04/1970 | 29. oktober 1970 , SF | 1994 | 1990 - moderniseret i henhold til projekt 667M
Skrotet i 2003 |
K-423 | 440 | 13-01-1969 | 14/07/1970 | 13. november 1970 , SF | 1994 | 1987 - moderniseret i henhold til projekt 667AT
Skrotet i 2003 |
K-426 | 441 | 17.04.1969 | 28/08/1970 | 22. december 1970 , SF | 1990 | Skrotet i 2005 |
K-415 | 442 | 07/04/1969 | 26/06/1970 | 30. december 1970 , SF
1972 - Stillehavsflåden |
1988 | 1987 - moderniseret iht. projekt 09780 ikke færdig
Skrotet i 2011 |
K-403
1997 - " Kazan " |
450 | 18/08/1969 | 25/03/1971 | 12. august 1971 , SF | 2004 | 1983 - moderniseret i henhold til projekt 667AK
1996 - moderniseret i henhold til projekt 09780 Skrotet i 2010 |
K-245 | 451 | 16/10/1969 | 08/09/1971 | 16. december 1971 , SF | 1992 | 1977 - moderniseret i henhold til projekt 667AU
Skrotet i 1995 |
K-214 | 452 | 19.02.1970 | 09/01/1971 | 31. december 1971 , SF | 1991 | 1980 - moderniseret i henhold til projekt 667AU
Skrotet i 1998 |
† K-219 | 460 | 28/05/1970 | 10/08/1971 | 31. december 1971 , SF | Udført i henhold til projekt 667AU
10/06/1986 - Døde i Atlanten | |
K-228 | 461 | 09/04/1970 | 09/03/1972 | 30. september 1972 , SF | 1992 | Udført i henhold til projekt 667AU
Skrotet i 1997 |
K-241 | 462 | 24/12/1970 | 09-06-1972 | 23. oktober 1972 , SF | 1992 | 1981 - moderniseret i henhold til projekt 667AU
Skrotet i 1994 |
K-444 | 470 | 04/08/1971 | 01.081972 | 9. december 1972 , SF | 1994 | 1983 - moderniseret i henhold til projekt 667AU
Skrotet i 1995 |
Komsomolsk-on-Amur | ||||||
Nummer | Start dato | |||||
K-399 | 151 | 23/02/1968 | 23/06/1969 | 24. december 1969 , Stillehavsflåden | 1990 | 1982 - moderniseret i henhold til projekt 667AT (ikke færdig)
Skrotet i 1998 |
K-434 | 152 | 23/02/1969 | 29/05/1970 | 30. november 1970 , Stillehavsflåden | 1989 | Skrotet i 2007 |
K-236 | 153 | 11/06/1969 | 08/04/1970 | 27. december 1970 , Stillehavsflåden | 1990 | 1985 - moderniseret i henhold til projekt 667AT (ikke færdig)
Skrotet i 1994 |
K-389 | 154 | 26.07.1970 | 27/06/1971 | 25. november 1971 , Stillehavsflåden | 1990 | Skrotet i 1995 |
K-252 | 155 | 25.12.1970 | 09/12/1971 | 31. december 1971 , Stillehavsflåden | 1989 | 1975 - moderniseret efter projekt 667AU
Skrotet i 1991 |
K-258 | 156 | 30-03-1971 | 26/05/1972 | 30. september 1972 , Stillehavsflåden | 1991 | 1975 - moderniseret efter projekt 667AU
Skrotet i 1998 |
K-446 | 157 | 11/07/1971 | 08/08/1972 | 30. december 1972 , Stillehavsflåden | 1993 | Udført i henhold til projekt 667AU
Skrotet i 1996 |
K-451
1978 - "60 år med Komsomol" |
158 | 23/02/1972 | 29/04/1973 | 7. september 1973 , Stillehavsflåden | 1991 | Udført i henhold til projekt 667AU
Skrotet i 1999 |
K-436 | 159 | 11/07/1972 | 25/07/1973 | 5. december 1973 , Stillehavsflåden | 1992 | Udført i henhold til projekt 667AU
Skrotet i 1999 |
K-430 | 160 | 27/07/1973 | 28/07/1974 | 25. december 1974 , Stillehavsflåden | 1995 | Udført i henhold til projekt 667AU
Skrotet i 2005 |
Project 667A "Navaga" ubåde ( Yankee klasse ) | ||
---|---|---|
Grundlæggende design, ikke opgraderet |
| |
Projekt 667AU Burbot |
| |
Projekt 667AM "Navaga-M" | K-140 | |
Projekt 667AT "Pære" | ||
Projekt 667M "Andromeda" | K-420 | |
Projekt 09774 (667AN) | KS-411 "Orenburg" | |
Projekter 667AK "Axon-1" og 09780 "Axon-2" | K-403 "Kazan" | |
[1] Sænket i 1986 som følge af en ulykke. |
af atomubåde med ballistiske missiler fra USSR's og Ruslands flåde | Projekter||
---|---|---|
1. generation | ||
2. generation | ||
3. generation | 941 "Shark" | |
4. generation | 955 Borey |