Projekt 667A Navaga ubåde

Projekt 667A Navaga ubåde
Hovedkarakteristika
skibstype SSBN
Projektbetegnelse 667A "Navaga"
Projektudvikler LPMB "Rubin"
Chefdesigner A. S. Kassatsier , S. N. Kovalev
NATO-kodificering Yankees
Hastighed (overflade) 15 knob
Hastighed (under vandet) 28 knob
Driftsdybde 320 m
Maksimal nedsænkningsdybde 500 m
Autonomi af navigation op til 90 dage
Mandskab 140 personer: 32 officerer, 38 midtskibsmænd, 49 sømænd,
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 11 740 t
Undervandsforskydning 18 200 t
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )
132 m
Skrogbredde max. 11,7 m
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)
7,9 m
Power point
hjem
  • 2 trykvandsreaktorer VM-2-4
  • 2 dampturbiner OK-700
  • 2 turbo gear TZA-635
  • 2 turbogeneratorer
Hjælpe
  • 2 dieselgeneratorer DG-460
  • 2 AB-grupper af 112 elementer 48-SM
  • 2 ro-elmotorer PG-153, 225 kW hver
Bevæbning
Mine- og
torpedobevæbning
TA 4 x 533 mm (16 torpedoer, 2 af dem med nukleare ladninger), 2 x 400 mm (4 torpedoer) [1] .
Missilvåben D-5 missilsystem, 16 R-27 SLBM løfteraketter (RSM-25)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Ubåde af projekt 667A "Navaga"  - en række sovjetiske SSBN'er  - atomubåde udstyret med D-5-komplekset med 16 R-27 ballistiske missiler om bord. Alle ubåde i dette projekt blev udfaset fra flåden og bortskaffet. Den sidste K-415 atomubåd blev skrottet i 2011.

Oprettelseshistorie

Arbejdet med at skabe en andengenerations ubådsmissilbærer blev startet i 1958 ved TsKB-18 under ledelse af chefdesigneren A. S. Kassatsier . Bådens hovedbevæbning skulle oprindeligt bestå af 8 flydende brændstofmissiler fra D-4-lanceringskomplekset eller 8 fastdrivende missiler fra D-6-lanceringskomplekset, som blev udviklet parallelt.

Projektet blev udført i LPMB "Rubin" , den generelle designer af projektet var S. N. Kovalev .

Konstruktion

Korps

Den lette krop har en strømlinet form og er lavet af SW stål. Det robuste kabinet har form som en cylinder med en diameter på 9,4 m, lavet af lavmagnetisk stål AK-29 med en tykkelse på 40 mm. Rammerne er lavet af symmetriske svejsede T- stykker . Skotterne er lavet af AK-29 stål 12 mm tykt, designet til et tryk på 10 atmosfærer og opdeler det robuste skrog i 10 rum:

  1. torpedo rum;
  2. batterirum, beboelsesrum, officerskahytter;
  3. central post, GEM konsol;
  4. raket rum;
  5. raket rum;
  6. diesel generator rum;
  7. reaktorrum;
  8. turbine rum;
  9. turbine rum;
  10. elmotorrum.

Bådstøj ved 4 knob: 100-130 dB pr. 1 Pa i en afstand på 1 m [2]

Bevæbning

Hovedbevæbningen af ​​Project 667A-skibene er 16 løfteraketter med R-27 ballistiske missiler med flydende brændstof , med en masse på 14,5 tons og en rækkevidde på 2.400 km. Udviklingen af ​​D-5 missilsystemet blev udført af TsKB-16 . Bådenes torpedobevæbning består af 6 bovtorpedorør, inklusive 4 533 mm kalibre til affyring af antiubåds- og antiskibstorpedoer og 2 400 mm kalibre til affyring af selvkørende blokeringsanordninger ( pl simulatorer ). Den samlede ammunitionsbelastning er 16 torpedoer, herunder to torpedoer med atomsprænghoveder og 4 selvkørende jamming-anordninger (ubådssimulatorer). I særlige tilfælde kan en ekstra torpedoammunitionsladning på 12 torpedoer føres ind i lokalerne til den ombyggede (i fabrikken) officersstue i 2. afdeling.

Radio-elektronisk udstyr

Projektets radioelektroniske udstyr omfatter:

og osv.

Navigationsudstyr

De første fire skibe var bevæbnet med Sigma navigationssystemet . På skibe bygget efter 1972 blev Tobol-komplekset i stedet installeret. Senbyggede skibe bar også Cyclone satellitnavigationssystem.

Metalindhold

Med den fuldstændige demontering af atomubåden blev skrot genvundet [4] :

Bevæbning

Den vigtigste bevæbning af bådene i det grundlæggende projekt 667A "Navaga" var 16 R-27 (RSM-25) ballistiske missiler med et monobloksprænghoved på 1 Mt og en skyderækkevidde på op til 2400 km. Raketopsendelse er kun under vandet. 6 torpedorør og 22 torpedoer mod ubåde og overfladeskibe, 2 af dem med atomsprænghoveder.

Ændringer

Serie 667A var den mest talrige blandt alle projekter af sovjetiske atomubåde og havde et stort antal modifikationer.

De SSBN'er, der trækkes tilbage under SALT-1- aftalen, blev brugt i en række pilotprojekter. Missilrum blev skåret ud af SSBN'erne, nye blev bygget i deres sted, designet til brug af atomubåde som bærer i henhold til de relevante programmer.

Formål med projekter:

Project 667AU cipher Burbot

Den 10. juni 1971 blev der udstedt et regeringsdekret om udvikling af et moderniseret D-5U-kompleks med R-27U-missiler med en øget rækkevidde på op til 3000 km. I december 1972 modtog 19. division det første ubådsprojekt 667AU - K-228, med et nyt forbedret D-5U missilsystem. Skibet blev accepteret i divisionen uden at underskrive statens certifikat for accept af skibet fra industrien på grund af ufuldstændige test af missilsystemet. Under udviklingen af ​​komplekset i september 1972 - august 1973 blev der udført test af R-27U-raketten. Alle 20 opsendelser fra K-228 var succesrige, inklusive opsendelser af flere reentry-fartøjsmissiler. Den 11. december 1973 blev Skibsacceptcertifikatet underskrevet. Den 4. januar 1974 blev D-5U-komplekset taget i brug.

Ud over den øgede rækkevidde bar det nye R-27U (SS-N-6 Mod2 / 3) missil et "sprednings" type MIRV udstyret med tre sprænghoveder på 200 kt hver , uden et individuelt styresystem eller et konventionelt monobloksprænghoved.

Ud over D-5U missilsystemet blev det første Tobol-inertinavigationssystem installeret på projektets 667AU ubådskrydsere.

I 1972-1983 modtog flåden yderligere otte SSBN'er: K-219, K-245, K-241, K-430, K-426, K-444, K-446 og K-451, moderniseret eller færdiggjort i henhold til projektet 667AU.

Projekt 667AM kode "Navaga-M"

Projektet blev udviklet i Leningrad Design Bureau "Rubin" for at teste en ny solid raket R-31 . Udviklingen af ​​projektet blev udført under ledelse af chefdesigneren O. Ya. Margolin.

Til genopretning under projekt 667AM blev det andet skib af projekt 667A - K-140 tildelt . På grund af den faste rakets større masse blev antallet af raketsiloer reduceret til 12. Den samlede forskydning steg. Eksterne forskelle var i den reducerede længde og øgede højde af den agterste overbygning.

Moderniseringsarbejdet begyndte på Zvyozdochka-værftet i Severodvinsk i 1973 .

Den første opsendelse af R-31 fra K-140 fandt sted den 26. december 1976 fra Hvidehavet .

I midten af ​​1990 udstedte Forsvarsministeriet en ordre om at bortskaffe alle R-31 missiler ved at skyde. 10 missiler blev udvalgt til opsendelser, 6 mere blev bortskaffet på kysten. Opsendelserne varede fra 17. september til 1. december 1990, alle var vellykkede. 17. december 1990 blev K-140 sendt til Severodvinsk til bortskaffelse.

Projekt 667M kode "Andromeda"

I overensstemmelse med et regeringsdekret af 9. december 1976 begyndte udviklingen af ​​en ny klasse af flådestrategiske våben - supersonisk ( M = 2,5-3,0) Meteorit-M missilkaster med ZM25 missilkaster med en rækkevidde på mere end 5000 km. Rækkevidden af ​​KR blev valgt under hensyntagen til dybden af ​​det amerikanske aktive anti-ubådsforsvar og placeringen af ​​mulige mål.

Arbejdet blev udført i Design Bureau of V.N. Chelomey, parallelt i USSR blev udviklingen af ​​subsoniske strategiske krydsermissiler C-10 Granat , designet til at blive lanceret fra torpedorør, udført.

For at teste et nyt missilsystem i Severodvinsk i 1980-1985 blev K-420 konverteret . Under moderniseringen blev det fjerde og femte missilrum skåret ud, og i stedet blev der installeret en ny sektion med tre rum. På hver side af missilrummene, mellem en holdbar og let krop, var der 6 beholdere til supersoniske missiler.

Den første opsendelse af krydsermissilet fra en ubåd fandt sted i Barentshavet den 26. december 1983 . I 1984 blev der gennemført en serie på 21 testopsendelser. I begyndelsen af ​​1990'erne blev arbejdet med projektet afsluttet.

Project 667AT cipher "Pear"

For subsoniske strategiske krydsermissiler C-10 "Granat" blev en modifikation 667AT "Grusha" udviklet baseret på ubåde fra det 667. projekt. Projekt 667AT-både blev de første undervandsfartøjer af disse krydsermissiler.

Modernisering blev gennemført i Severodvinsk . Det 5. (missil) rum blev skåret ud fra ubådene og i stedet svejst et nyt ind, hvori der var placeret otte 533 mm torpedorør. For første gang i indenlandsk ubådsskibsbygning blev TA'er installeret i en vinkel i den midterste del af ubåden.

Et forbedret navigationssystem "Tobol-667AT" blev installeret på skibene. Hovedkraftværket og generelle skibssystemer blev efterladt med minimale ændringer.

Den vigtigste bevæbning af skibet af denne modifikation var 32 strategiske missilaffyringsramper C-10 "Granat" , lanceret fra otte 533 mm TA'er placeret i 5. rum. I stedet for KR kunne TA'er bruges til at affyre langtrækkende torpedoer.

Repræsentanter

I alt under projekt 667AT blev tre atomubåde af projekt 667 moderniseret:

Alle tre atomubåde var en del af den nordlige flåde. K-395 blev udelukket fra flåden den 1. september 2002.

Projekt 09774 (667AN)

I 1990 blev moderniseringen af ​​SSBN K-411 "Orenburg" -projektet 667A afsluttet. Under moderniseringen blev krydseren omdannet til en transportør af midget-ubåde. Det femte raketrum blev skåret ud, i stedet for blev der indsat en blok, som rummer forskningsudstyr og udstyr, kahytter og opholdsrum til besætning og forskere. Som et resultat blev skibets skrog forlænget til 162,5 m, og torpedobevæbningen blev ikke demonteret.

Navigationens autonomi blev betydeligt øget, for dette blev det sørget for placering af flere forsyninger og forbedrede betingelser for besætningens og forskernes liv. Omudstyret blev udført af Zvezdochka MP i samarbejde med Sevmashpredpriyatie, som fremstillede en ny skrogblok.

Ubåden blev sat ind på Zvezdochka-værftet i oktober 1983 og søsat i juni 1990. I 1991 blev hun optaget i flåden.

Blev skrottet i 2009. En del af Orenburg-hytten er blevet bevaret som et mindesmærke for fædrelandets forsvarere, installeret i landsbyen Koltushi , Leningrad-regionen, og åbnet den 21. august 2010 [6] .

Projekt 667AK kode "Axon-1"

I 1979-1983 blev K-403 omdannet til en specialbåd under projekt 667AK Akson og blev brugt til at teste Skat-3 sonarsystemet [7] til 3. generations atomubåd [8] .

Projekt 09780 kode "Axon-2"

For at teste HJC'en for ubåde af 4. generation i 1985 udviklede TsKBMT Rubin et teknisk projekt til konvertering af projekt 667A til 09780 Akson-2 [9] . Den 6. august 1987 blev K-415 [10] leveret til DVZ Zvezda til modernisering under dette projekt .

I 1988, for at reducere de finansielle omkostninger, blev der udarbejdet et justeret projekt for ombygningen af ​​667AK efter afslutningen af ​​tests under Axon-1 programmet [9] og arbejdet med K-415 blev stoppet [10] .

I 1991-1995 [9] blev K-403 Kazan opgraderet i henhold til det forbedrede Axon-2-projekt. I 1996-2000 fungerede ubåden som base for afprøvning af sonarsystemet for atomubåde af 4. generation [11] . Den 9. december 2005 blev St. Andrews flag sænket, overdraget til en civil besætning, der afventede bortskaffelse [11] .

Projektet har ikke en "efterfølger" til at udføre nye tests - dette skyldes manglen på midler til modernisering eller konstruktion af en ny ubåd [12] . Afslutningen af ​​driften af ​​K-403 "Kazan" skyldes det faktum, at

På nuværende tidspunkt er energiressourcen i Axon-atomkraftværket ved at løbe tør, den specificerede levetid for atomreaktoren, ubådsskroget, hovedmekanismerne, automatiseringssystemer og skibskabler er for længst udløbet. Problemfri drift af skibet i en sådan tilstand kan ikke garanteres, selv under de mest "besparende" brugsmåder ... [12]

I april 2009 blev brugt nukleart brændsel losset fra ubåden [13] . 6. oktober 2009 17:35 Moskva-tid på den nedlagte atomubåd "Kazan" under demonteringen af ​​det hydroakustiske kompleks ved hjælp af gasskæring skete der en antændelse af isoleringsmaterialer [13] . På grund af den store mængde brændbare isoleringsmaterialer blev ilden først brudt op i separate lommer kl. 23:30 [13] .

Liste over SSBN'er bygget

Severodvinsk
Nummer Hoved Ingen. Bogmærke Nedstigning Dato for ibrugtagning, flåde Skrive af Status
K-137

1970 - "Leninist"

420 11/04/1964 09/11/1966 6. november 1967 , SF 1994 1985 - moderniseret i henhold til projekt 667AU

Skrotet i 2003

K-140 421 19/09/1965 23/08/1967 30. december 1967 , SF 1990 1978 - moderniseret i henhold til projekt 667AM

Skrotet i 1998

K-26 422 30-12-1965 23-12-1967 3. september 1968 , SF 1988 Skrotet i 2003
K-32 423 23/04/1966 25/04/1968 26. oktober 1968 , SF 1990 Skrotet i 1998
K-216 424 28.06.1966 08/06/1968 27. december 1968 , SF 1988 Skrotet i 1994
K-207 400 11/04/1966 20/09/1968 30. december 1968 , SF 1989 Skrotet i 2001
K-210 401 16-12-1966 29-12-1968 6. august 1969 , SF 1988 Skrotet i 2001
K-249 402 18-03-1967 30-03-1969 27. september 1969 , SF 1988 Skrotet i 2004
K-253 414 26/06/1967 02/05/1969 27. september 1969 , SF 1993 1988 - moderniseret i henhold til projekt 667AT

Skrotet i 2004

K-395 415 09/08/1967 28/07/1969 5. december 1969 , SF 2002 1991 - moderniseret i henhold til projekt 667AT

Skrotet i 2007

K-408 416 20.01.1968 09/10/1969 25. december 1969 , SF 1988 1984 - moderniseret i henhold til projekt 667AT

Skrotet i 1995

K-411 1998 - "Orenburg" 430 25/05/1968 16-01-1970 31. august 1970 , SF 2004 1990 - moderniseret i henhold til projekt 09774

Skrotet i 2009

K-418 431 29/06/1968 14/03/1970 22. september 1970 , SF 1989 Skrotet i 1998
K-420 432 12-10-1968 25/04/1970 29. oktober 1970 , SF 1994 1990 - moderniseret i henhold til projekt 667M

Skrotet i 2003

K-423 440 13-01-1969 14/07/1970 13. november 1970 , SF 1994 1987 - moderniseret i henhold til projekt 667AT

Skrotet i 2003

K-426 441 17.04.1969 28/08/1970 22. december 1970 , SF 1990 Skrotet i 2005
K-415 442 07/04/1969 26/06/1970 30. december 1970 , SF

1972 - Stillehavsflåden

1988 1987 - moderniseret iht. projekt 09780 ikke færdig

Skrotet i 2011

K-403

1997 - " Kazan "

450 18/08/1969 25/03/1971 12. august 1971 , SF 2004 1983 - moderniseret i henhold til projekt 667AK

1996 - moderniseret i henhold til projekt 09780

Skrotet i 2010

K-245 451 16/10/1969 08/09/1971 16. december 1971 , SF 1992 1977 - moderniseret i henhold til projekt 667AU

Skrotet i 1995

K-214 452 19.02.1970 09/01/1971 31. december 1971 , SF 1991 1980 - moderniseret i henhold til projekt 667AU

Skrotet i 1998

K-219 460 28/05/1970 10/08/1971 31. december 1971 , SF Udført i henhold til projekt 667AU

10/06/1986 - Døde i Atlanten

K-228 461 09/04/1970 09/03/1972 30. september 1972 , SF 1992 Udført i henhold til projekt 667AU

Skrotet i 1997

K-241 462 24/12/1970 09-06-1972 23. oktober 1972 , SF 1992 1981 - moderniseret i henhold til projekt 667AU

Skrotet i 1994

K-444 470 04/08/1971 01.081972 9. december 1972 , SF 1994 1983 - moderniseret i henhold til projekt 667AU

Skrotet i 1995

Komsomolsk-on-Amur
Nummer Start dato
K-399 151 23/02/1968 23/06/1969 24. december 1969 , Stillehavsflåden 1990 1982 - moderniseret i henhold til projekt 667AT (ikke færdig)

Skrotet i 1998

K-434 152 23/02/1969 29/05/1970 30. november 1970 , Stillehavsflåden 1989 Skrotet i 2007
K-236 153 11/06/1969 08/04/1970 27. december 1970 , Stillehavsflåden 1990 1985 - moderniseret i henhold til projekt 667AT (ikke færdig)

Skrotet i 1994

K-389 154 26.07.1970 27/06/1971 25. november 1971 , Stillehavsflåden 1990 Skrotet i 1995
K-252 155 25.12.1970 09/12/1971 31. december 1971 , Stillehavsflåden 1989 1975 - moderniseret efter projekt 667AU

Skrotet i 1991

K-258 156 30-03-1971 26/05/1972 30. september 1972 , Stillehavsflåden 1991 1975 - moderniseret efter projekt 667AU

Skrotet i 1998

K-446 157 11/07/1971 08/08/1972 30. december 1972 , Stillehavsflåden 1993 Udført i henhold til projekt 667AU

Skrotet i 1996

K-451

1978 - "60 år med Komsomol"

158 23/02/1972 29/04/1973 7. september 1973 , Stillehavsflåden 1991 Udført i henhold til projekt 667AU

Skrotet i 1999

K-436 159 11/07/1972 25/07/1973 5. december 1973 , Stillehavsflåden 1992 Udført i henhold til projekt 667AU

Skrotet i 1999

K-430 160 27/07/1973 28/07/1974 25. december 1974 , Stillehavsflåden 1995 Udført i henhold til projekt 667AU

Skrotet i 2005

Fodnoter og kilder

  1. Projekt 667A . Hentet 27. november 2008. Arkiveret fra originalen 22. marts 2012.
  2. Hvad ved man om karakteren af ​​støj skabt af ubåde? Bilag 1 - Fremtiden for Ruslands strategiske atomstyrker - af Eugene Miasnikov, Center for Våbenkontrol, … . Hentet 18. marts 2012. Arkiveret fra originalen 17. august 2012.
  3. 1 2 Anatoly POPOV. Denne formidable "Pære"  // "Asterisk". - Udstedelse. 26. november 2009 . - S. 4 (2 - i pdf) .
  4. Demontering af atomubåde, bellona.ru med henvisning til Severny Rabochiy, 03/23/95 (utilgængeligt link) . Hentet 18. juni 2008. Arkiveret fra originalen 15. maj 2008. 
  5. "Projekt 667AT "Pear" (NATO - "Yankee-Notch")" . deepstorm.ru Hentet 5. oktober 2007. Arkiveret fra originalen 27. maj 2013.
  6. flot.com // Et mindesmærke for "Defenders of the Fatherland" blev åbnet i Koltushi . Hentet 16. juni 2011. Arkiveret fra originalen 26. april 2018.
  7. ALT OM UBÅDE  (utilgængeligt link) , vpk-news.ru , 2006
  8. Nuklear kontroludgave nr. 42, 2005, 7. december - 14. december (link utilgængeligt) . Hentet 17. november 2008. Arkiveret fra originalen 28. juni 2010. 
  9. 1 2 3 Atomubåde til særlige formål, ckb-rubin.ru . Hentet 15. oktober 2007. Arkiveret fra originalen 9. oktober 2007.
  10. 1 2 Kurganov Ilja; Nikolaev Andrey. K-415, KS-415 projekt 667A, 09780 . Dybets Storm. Hentet 6. marts 2010. Arkiveret fra originalen 16. april 2013.
  11. 1 2 K-403, KS-403, "Kazan"-projekt 667AK, 09780, deepstorm.ru . Hentet 17. november 2008. Arkiveret fra originalen 26. maj 2013.
  12. 1 2 Farvel til Kazan, vdvsn.ru, 2005/12/12 . Hentet 17. november 2008. Arkiveret fra originalen 29. november 2010.
  13. 1 2 3 En brand opstod i en demonteret atomubåd på et anlæg i Severodvinsk Arkivkopi dateret 19. september 2021 ved Wayback Machine , RIA Novosti , 07. oktober 2009

Links

Projekt 667AM "Navaga-M" Projekt 667M "Andromeda" Projekt 09774 (667AN)