Peter Rawlinson | |
---|---|
engelsk Peter Rawlinson | |
| |
Fødselsdato | 20. århundrede |
Fødselssted | Syd Wales , Storbritannien |
Borgerskab |
UK USA |
Beskæftigelse | ingeniør , iværksætter , maskiningeniør , opfinder |
Uddannelse | Imperial College London (1979) |
Selskab | Lucid Motors |
Jobtitel | General- og teknisk direktør |
opfindelser |
Lucid Air Tesla Model S |
Internet side | www.lucidmotors.com/company/… |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Peter Rawlinson er en britisk og amerikansk ingeniør og iværksætter . _ Han er CEO [1] og CTO for Lucid Motors . Kendt for sit arbejde som bilingeniør for Tesla Model S og Lucid Air . Bor i Californien .
Opvokset i South Wales ( UK ). Han gik i skole i byen Cowbridge nær Cardiff . Før han blev ingeniør, tænkte han på at gå på kunstskole [2] . Han studerede på Imperial College London og dimitterede i maskinteknik i 1979 [3] .
Rawlinson har haft flere stillinger i den britiske bilindustri , herunder Chief Engineer hos Jaguar , Lotus Cars og Head of Vehicle Development hos Corus Automotive [4] .
Siden han kom til Tesla i 2010 [5] , har han fungeret som Vice President for Vehicle Development [5] og Chief Engineer af Tesla Model S [6] . Hans ansvar omfattede teknisk udførelse og levering af Model S. Han forbedrede designet (især transmissionen af en elbil) og produktionen i tre år [7] [8] [9] [10] .
Peter kom til Lucid Motors i 2013 som CTO [11] og blev forfremmet til CEO i 2019 [1] . Overvåger udviklingen af Lucid Air med Derek Jenkins [12] , den unge bilproducents første model. I 2021 bragte han virksomheden på børsen [13] .
Rawlinson har gentagne gange udtalt, at meget af hans erfaring kommer fra arbejdet som chefingeniør hos Tesla. Elon Musk bestridte dog denne påstand på Twitter :
Rawlinson var aldrig chefingeniør. Han ankom efter Model S-prototypen var bygget, forlod virksomheden, før tingene blev hårde, og var kun ansvarlig for karrosseri, ikke transmission, batteri, software, fremstilling eller design.
Som svar på dette påpegede Peter i et interview med Axios, at hans Tesla-visitkort [14] og SEC -dokumenter [15] angav stillingen som "Chief Engineer Model S".