Piskarevsky udsigt | |
---|---|
| |
generel information | |
Land | Rusland |
By | Sankt Petersborg |
Areal | Kalininsky , Krasnogvardeisky |
Historisk distrikt | Polustrovo , Piskarevka , Brooks |
længde | 8 kilometer |
Underjordisk |
Lenin -pladsen Muzhestva-pladsen Akademicheskaya |
Tidligere navne | Okhtenskaya-vejen, Bolsheokhtinskaya-vejen, kejser Peter den Stores allé, st. Lenina, Lenin Ave. |
Postnummer | 195027, 195176, 195221, 195067, 195273 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Piskarevsky Prospekt er en af de største motorveje i St. Petersborg , omkring 8 km lang. Den løber fra Sverdlovskaya-dæmningen mod nord næsten til grænsen af byen (nær landsbyen Novaya [1] ), hvor udfletningen med Ringvejen er placeret, og hvor den hviler på Murinskaya-vejen . For det meste er det grænsen mellem distrikterne Kalininsky (lige side) og Krasnogvardeisky (ulige side), og bag Ruchevsky-overgangen hører alle husnumre til Krasnogvardeisky-distriktet. I daglig tale kaldes det ofte Piskarevka, da det meste af gaden går gennem det historiske distrikt af samme navn.
På stedet for hoveddelen af den nuværende Piskarevsky Prospekt opstod Okhtenskaya Road i 1877 , i 1896 blev den omdøbt til Bolsheokhtinskaya Road (navnet Okhtenskaya Road blev givet til en anden vej, som senere blev Ekaterininsky Prospekt ). Navnet kom fra det faktum, at Okhta- forstadssamfundets land stødte op til det .
I 1906 blev Bolsheokhtinskaya-vejen omdøbt til kejser Peter den Store Avenue . I 1910'erne blev flere gader, der støder op til alléen - Bryusovskaya street , Ekaterininsky avenue , Menshikovsky avenue - opkaldt efter Peter I 's medarbejdere.
I 1920'erne blev alléen omdøbt til Lenina Street . I 1933 blev følgende fusioneret til Lenin Avenue :
Omtrent på samme tid dukkede den første to-sporede overkørsel op i linjeføringen af alléen gennem jernbanesporene på Piskarevka- stationen .
Den 13. januar 1944 fik alléen sit nuværende navn - Piskarevsky (fra Piskarevka ).
Indtil 2006, næsten i hele længden af alléen (fra krydset med Polyustrovskiy-gaden til Rustaveli-gaden ) var der en sporvognstjeneste .
I første halvdel af 1960'erne blev Piskarevsky Prospekt rekonstrueret for første gang. Efter ombygningen blev alléen udvidet to gange - fra et spor i hver retning + sporvognsspor til to spor i hver retning, med bevarelse af sporvognstrafikken. Overføringen på tværs af jernbanesporene blev også udvidet to gange, og sporvognsspor blev fjernet fra sektionen fra Sverdlovsk Embankment til Zhukov Street.
I slutningen af 1960'erne blev der bygget en sporvognsoverkørsel ud for vejoverkørslen til den nyanlagte forlængelse af sporvognslinjen.
Efter introduktionen i 2005 af fortsættelsen af Industrial Avenue , og i 2006 - sektionen af Ringvejen , der passerede nær alléen og delvist duplikere transportfunktioner, blev sektionen fra Polyustrovskiy Avenue til jernbanen lukket for reparationer. Arbejdet med genopbygningen af alléen begyndte den 9. september 2006 [2] .
Trafikken langs den renoverede allé blev åbnet den 27. december 2007. Ved ombygningen blev alléen udvidet fra fire spor til seks, en sidepassage blev anlagt på den østlige side af overkørslen, sporvognsspor blev fjernet fra alléen, en fuldstændig ombygning af overkørslen på tværs af jernbaneskinnerne blev gennemført med bl.a. lægning af veje under overkørslen, og et underjordisk fodgængerfelt blev bygget i Kurakina linjeføringsgaderne .
Efter genopbygningen ville alléen være i stand til at modstå passagertrafikken fra den planlagte Orlovsky-tunnel , hvis byggeplaner blev fastfrosset i 2012.
I 2008 begyndte arbejdet med genopbygningen af sektionen af Piskarevsky Prospekt fra Rustaveli-gaden til vejen til Novaya-landsbyen. Som et resultat af genopbygningen blev kørebanen udvidet fra to spor til fire, en Ruchievsky-overkørsel blev bygget gennem jernbanesporene i Priozersk-retningen, og en fuldgyldig udveksling af kløvertype blev bygget i krydset med Ringvejen .
Den store åbning af det rekonstruerede sted fandt sted den 23. december 2010.
Den 8. juni [3] 2013 påbegyndtes opførelsen af en to-etages transportknudepunkt i krydset mellem Piskarevsky Prospekt og Nepokorennykh Prospekt, da krydset efter åbningen af Ringvejen og Industriprospektet ikke længere kunne klare den kraftigt øgede flow af køretøjer.
Den 29. august 2014 blev første etape af trafikudvekslingen åbnet for trafik - langs viadukten fra Nepokorennykh Avenue til Shafirovsky Avenue mod Ringvejen [4] . Den 29. november 2014 blev en kongres åbnet for trafik, som giver dig mulighed for at køre fra ringvejen ad Shafirovsky Prospekt til højre ad Piskarevsky Prospekt (mod Rustaveli), og også tillader biler, der kører fra Muzhestva-pladsen mod Piskarevsky Prospekt, at dreje ind på den i retning af Rustaveli [5] .
I september 2015 blev anden halvdel af viadukten åbnet, hvorefter det blev muligt at rejse fra Nepokorennykh Avenue til Shafirovsky Avenue i begge retninger.
I maj 2017 var udvekslingen i strukturerne helt klar, men på grund af færdiggørelsen af de underjordiske passager var nogle udgange ikke operationelle. I slutningen af december 2017 blev udfletningen åbnet helt.
Også ifølge en række kilder er det planlagt at bygge Feodosia-broen, som vil løbe fra Orlovskaya-gaden til Feodosia-gaden [6] .
Busruter:
På hjørnet af Piskarevsky Prospekt og Bryusovskaya Street er der Piskarevka busstation, som er terminalen for flere busruter.
Trolleybus ruter:
Sporvognslinjen er placeret på strækningen fra Rustaveli Street til Piskarevka og fra Polyustrovskiy Avenue til Zhukov Street. I september 2006, under genopbygningen af gaden på strækningen fra Polyustrovskiy Prospekt til Piskarevka, blev sporvognstrafik elimineret. Sporvogne nr. 23, 30 kører mellem Zhukov Street og Polyustrovsky Prospekt, og nr. 9, 38, 51 kører fra Rustaveli Street til Piskarevka.
Alléen skærer eller grænser op til følgende motorveje:
Liste over objekter fra Neva til Marshal Blucher Avenue | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
husnummer | Beskrivelse | Arkitekt | bygning | Illustration | Koordinater | |
Op til nr. 1 | Neva floden | |||||
Sverdlovsk dæmning | ||||||
Til nr. 1, 3 / Sverdlovskaya dæmning 46 | Industribygninger og kaserne i papirspindefabrikken Okhta. I 2007 blev bygningerne fra siden af gården revet ned, i 2008 var nedrivningen afsluttet. [otte] | R. H. von Heinrichsen | 1852-1854 | 59°57′28″ s. sh. 30°24′23″ Ø e. | ||
V. V. Schaub | 1900-tallet | |||||
Nr. 3 - 5 | Revolutionens motorvej | |||||
Nr. 6 - 8 | Zhukov gade | |||||
nr. 8/ Polyustrovsky , 8/ Zhukova , 3 | Bygningskompleks af Edwards og Kavos Rope Factory. Fabrikken blev grundlagt i 1876; en bomuldsfabrik har været i drift siden midten af det 20. århundrede. Ophørte med at eksistere i begyndelsen af 1990'erne. Det meste af komplekset blev revet ned i 2005-2006. [otte] | 59°57′45″ N sh. 30°24′17″ in. e. | ||||
Nr. 3 - 9 | Have "Neva" | 59°57′38″ s. sh. 30°24′39″ Ø e. | ||||
Orlovsky-tunnelen (projekt aflyst) | 59°57′35″ N sh. 30°20′32″ Ø e. | |||||
Nr. 7 - 9 | Polustrovsky udsigt | |||||
nr. 18 - 20 | avenue Metallistov | |||||
nr. 23 - 25 | Lvovskaya gaden | |||||
nr. 28 - 30 | nøglegade | |||||
Nr. 29 / Marshal Tukhachevsky street , 24 | bageri | 59°58′21″ s. sh. 30°24′53″ Ø e. | ||||
nr. 29 - 31 | Marshal Tukhachevsky gade | |||||
Nr. 33 - 35 | Marshal Blucher Avenue |
Liste over objekter fra Marshal Blucher Avenue til Mechnikov Avenue | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
husnummer | Beskrivelse | Arkitekt | bygning | Illustration | Koordinater | |
Mellem Marshal Blucher Avenue og Bestuzhevskaya Street | Park opkaldt efter akademiker Sakharov | 59°58′43″ s. sh. 30°24′53″ Ø e. | ||||
Monument til ofrene for strålingskatastrofen i Tjernobyl | V. B. Bukhaev , billedhugger I. B. Korneev , ingeniør I. Bukato |
2003 | 59°58′33″ N sh. 30°24′55″ Ø e. | |||
Peace Bell - en kopi af monumentet til ofrene for atombomben i byen Nagasaki Keramisk klokke doneret af den japanske regering. | Matsuoka Kunichi | 1988 | 59°58′46″ N. sh. 30°24′54″ Ø e. | |||
nr. 39 - 41 | Bestuzhevskaya gaden | |||||
nr. 41 | Bebudelseskirken Piskarevskaya | V. E. Zalevskaya | 1999-2002 | 59°58′43″ s. sh. 30°24′53″ Ø e. | ||
Mellem Bestuzhevskaya gaden og Mechnikov avenue | pionerparken | 59°58′57″ s. sh. 30°25′08″ Ø e. | ||||
nr. 39 - 41 | Mechnikov Avenue | |||||
sporvogns ring | 59°58′59″ N sh. 30°25′40″ Ø e. |
Liste over objekter fra Mechnikov Avenue til Nepokorennykh Avenue | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
husnummer | Beskrivelse | Arkitekt | bygning | Illustration | Koordinater | |
nr. 47 (bygninger) | Kurakina gaden | |||||
Underjordisk fodgængerfelt | 59°59′05″ s. sh. 30°25′34″ Ø e. | |||||
kompleks af bygninger fra Mechnikov Hospital (Peter the Great Hospital) | L.A. Ilyin , A.I. Klein og A.V. Rozenberg | 1910-1914 | 59°58′59″ N sh. 30°25′46″ Ø e. | |||
Monument til I. I. Mechnikov | 59°59′01″ s. sh. 30°25′55″ Ø e. | |||||
Monument til LSGMI-ansatte, der døde i Anden Verdenskrig | 59°58′58″ s. sh. 30°25′52″ Ø e. | |||||
nr. 40 - 42 | Bryusovskaya gaden | |||||
nr. 44 - 46 | Billetkontor på Piskarevka station | |||||
Togstation "Piskarevka" | 59°59′17″ N sh. 30°25′29″ Ø e. | |||||
Piskarevsky overgang | Udvidelse: ZAO PO Vozrozhdenie | 2006-2007 | 59°59′17″ N sh. 30°25′29″ Ø e. | |||
nr. 52 - 54 | Avenue of the Unconquered | |||||
Mindesmærke "Star" | 59°59′31″ s. sh. 30°25′53″ Ø e. | |||||
nr. 61 - 63 | Shafirovsky udsigt |
Liste over objekter fra Prospekt Nepokorennykh til Murinskaya-vejen | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
husnummer | Beskrivelse | Arkitekt | bygning | Illustration | Koordinater | |
nr. 63 / Shafirovsky , 2 | Hoveddirektoratet for centralbanken for Leningrad-regionen | 59°59′39″ N sh. 30°25′54″ Ø e. | ||||
nr. 58 - 60 | Rustaveli gaden | |||||
nr. 60 - 144 | Ruchevsky overkørsel | 2008-2010 | 60°00′00″ s. sh. 30°26′33″ Ø e. | |||
Jernbaneperron "Ruchi" | 1917 | 60°00′13″ s. sh. 30°26′27″ Ø e. | ||||
nr. 60 - 146 | Toldterminal TransSphere . | 60°00′50″ s. sh. 30°27′07″ Ø e. | ||||
Til nr. 146 | Ringvej | |||||
Murinskaya vej |
St. Petersborgs gader : Kalininsky-distriktet , Finlyandsky-distriktet | |
---|---|
Hovedmotorveje: | |
Gaderne på Vyborg-siden : | |
Polyustrov gader : | |
Andre gader: | |
Firkanter: | |
MO Kalininsky-distriktet Borger Akademisk finsk distrikt nr. 21 Piskarevka nordlige Prometheus |
St. Petersborgs gader : Kalininsky-distriktet , Piskarevka | |
---|---|
Hovedmotorveje: | |
Syd for jernbanen | |
Nord for jernbanen: | |
Firkanter: | Ruchiovskaya |
MO Kalininsky-distriktet Borger Akademisk finsk distrikt nr. 21 Piskarevka nordlige Prometheus |
St. Petersborgs gader : Krasnogvardeisky-distriktet , Polyustrovo | |
---|---|
Hovedmotorveje: | |
Gader fra Revolution Highway til Ave. Marshal Blucher : | |
Andre gader: |
|
Territoriale zoner: |
|
MO Krasnogvardeisky-distriktet Polustrovo Bolshaya Okhta Malaya Okhta Krudt Rzhevka |
St. Petersborgs gader : Krasnogvardeisky-distriktet , Bolshaya Okhta | |
---|---|
Hovedmotorveje: | |
Gader fra Neva til Metallistov Avenue : | |
Andre gader: | |
Firkant: | Krasnogvardeyskaya |
MO Krasnogvardeisky-distriktet Polustrovo Bolshaya Okhta Malaya Okhta Krudt Rzhevka |