Piskarevsky udsigt

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 4. maj 2022; verifikation kræver 1 redigering .
Piskarevsky udsigt

Panoramaudsigt over Piskarevsky Prospekt nær Peter den Store-klinikken
generel information
Land Rusland
By Sankt Petersborg
Areal Kalininsky , Krasnogvardeisky
Historisk distrikt Polustrovo , Piskarevka , Brooks
længde 8 kilometer
Underjordisk spb metro linje1.svg Lenin -pladsen Muzhestva-pladsen Akademicheskaya
spb metro linje1.svg 
spb metro linje1.svg 
Tidligere navne Okhtenskaya-vejen, Bolsheokhtinskaya-vejen, kejser Peter den Stores allé, st. Lenina, Lenin Ave.
Postnummer 195027, 195176, 195221, 195067, 195273
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Piskarevsky Prospekt  er en af ​​de største motorveje i St. Petersborg , omkring 8 km lang. Den løber fra Sverdlovskaya-dæmningen mod nord næsten til grænsen af ​​byen (nær landsbyen Novaya [1] ), hvor udfletningen med Ringvejen er placeret, og hvor den hviler på Murinskaya-vejen . For det meste er det grænsen mellem distrikterne Kalininsky (lige side) og Krasnogvardeisky (ulige side), og bag Ruchevsky-overgangen hører alle husnumre til Krasnogvardeisky-distriktet. I daglig tale kaldes det ofte Piskarevka, da det meste af gaden går gennem det historiske distrikt af samme navn.

Historie

På stedet for hoveddelen af ​​den nuværende Piskarevsky Prospekt opstod Okhtenskaya Road i 1877 , i 1896 blev den omdøbt til Bolsheokhtinskaya Road (navnet Okhtenskaya Road blev givet til en anden vej, som senere blev Ekaterininsky Prospekt ). Navnet kom fra det faktum, at Okhta- forstadssamfundets land stødte op til det .

I 1906 blev Bolsheokhtinskaya-vejen omdøbt til kejser Peter den Store Avenue . I 1910'erne blev flere gader, der støder op til alléen - Bryusovskaya street , Ekaterininsky avenue , Menshikovsky avenue - opkaldt efter Peter I 's medarbejdere.

I 1920'erne blev alléen omdøbt til Lenina Street . I 1933 blev følgende fusioneret til Lenin Avenue :

Omtrent på samme tid dukkede den første to-sporede overkørsel op i linjeføringen af ​​alléen gennem jernbanesporene på Piskarevka- stationen .

Den 13. januar 1944 fik alléen sit nuværende navn - Piskarevsky (fra Piskarevka ).

Indtil 2006, næsten i hele længden af ​​alléen (fra krydset med Polyustrovskiy-gaden til Rustaveli-gaden ) var der en sporvognstjeneste .

1960'ernes genopbygning

I første halvdel af 1960'erne blev Piskarevsky Prospekt rekonstrueret for første gang. Efter ombygningen blev alléen udvidet to gange - fra et spor i hver retning + sporvognsspor til to spor i hver retning, med bevarelse af sporvognstrafikken. Overføringen på tværs af jernbanesporene blev også udvidet to gange, og sporvognsspor blev fjernet fra sektionen fra Sverdlovsk Embankment til Zhukov Street.

I slutningen af ​​1960'erne blev der bygget en sporvognsoverkørsel ud for vejoverkørslen til den nyanlagte forlængelse af sporvognslinjen.

Rekonstruktion 2006-2007

Efter introduktionen i 2005 af fortsættelsen af ​​Industrial Avenue , og i 2006 - sektionen af ​​Ringvejen , der passerede nær alléen og delvist duplikere transportfunktioner, blev sektionen fra Polyustrovskiy Avenue til jernbanen lukket for reparationer. Arbejdet med genopbygningen af ​​alléen begyndte den 9. september 2006 [2] .

Trafikken langs den renoverede allé blev åbnet den 27. december 2007. Ved ombygningen blev alléen udvidet fra fire spor til seks, en sidepassage blev anlagt på den østlige side af overkørslen, sporvognsspor blev fjernet fra alléen, en fuldstændig ombygning af overkørslen på tværs af jernbaneskinnerne blev gennemført med bl.a. lægning af veje under overkørslen, og et underjordisk fodgængerfelt blev bygget i Kurakina linjeføringsgaderne .

Efter genopbygningen ville alléen være i stand til at modstå passagertrafikken fra den planlagte Orlovsky-tunnel , hvis byggeplaner blev fastfrosset i 2012.

Rekonstruktion 2008-2010

I 2008 begyndte arbejdet med genopbygningen af ​​sektionen af ​​Piskarevsky Prospekt fra Rustaveli-gaden til vejen til Novaya-landsbyen. Som et resultat af genopbygningen blev kørebanen udvidet fra to spor til fire, en Ruchievsky-overkørsel blev bygget gennem jernbanesporene i Priozersk-retningen, og en fuldgyldig udveksling af kløvertype blev bygget i krydset med Ringvejen .

Den store åbning af det rekonstruerede sted fandt sted den 23. december 2010.

Udveksling med Prospect Nepokorennykh

Den 8. juni [3] 2013 påbegyndtes opførelsen af ​​en to-etages transportknudepunkt i krydset mellem Piskarevsky Prospekt og Nepokorennykh Prospekt, da krydset efter åbningen af ​​Ringvejen og Industriprospektet ikke længere kunne klare den kraftigt øgede flow af køretøjer.

Den 29. august 2014 blev første etape af trafikudvekslingen åbnet for trafik - langs viadukten fra Nepokorennykh Avenue til Shafirovsky Avenue mod Ringvejen [4] . Den 29. november 2014 blev en kongres åbnet for trafik, som giver dig mulighed for at køre fra ringvejen ad Shafirovsky Prospekt til højre ad Piskarevsky Prospekt (mod Rustaveli), og også tillader biler, der kører fra Muzhestva-pladsen mod Piskarevsky Prospekt, at dreje ind på den i retning af Rustaveli [5] .

I september 2015 blev anden halvdel af viadukten åbnet, hvorefter det blev muligt at rejse fra Nepokorennykh Avenue til Shafirovsky Avenue i begge retninger.

I maj 2017 var udvekslingen i strukturerne helt klar, men på grund af færdiggørelsen af ​​de underjordiske passager var nogle udgange ikke operationelle. I slutningen af ​​december 2017 blev udfletningen åbnet helt.

Fremtidsplaner

Også ifølge en række kilder er det planlagt at bygge Feodosia-broen, som vil løbe fra Orlovskaya-gaden til Feodosia-gaden [6] .

Seværdigheder

Arkitektoniske strukturer

Monumenter

Grønne områder

Andre

Transport

Busruter:

På hjørnet af Piskarevsky Prospekt og Bryusovskaya Street er der Piskarevka busstation, som er terminalen for flere busruter.

Trolleybus ruter:

Sporvognslinjen er placeret på strækningen fra Rustaveli Street til Piskarevka og fra Polyustrovskiy Avenue til Zhukov Street. I september 2006, under genopbygningen af ​​gaden på strækningen fra Polyustrovskiy Prospekt til Piskarevka, blev sporvognstrafik elimineret. Sporvogne nr. 23, 30 kører mellem Zhukov Street og Polyustrovsky Prospekt, og nr. 9, 38, 51 kører fra Rustaveli Street til Piskarevka.

Krydsninger

Alléen skærer eller grænser op til følgende motorveje:

Objekter i bymiljøet

Noter

  1. Novaya Village i den nordøstlige del af Skt. Petersborg må ikke forveksles med Novaya Derevnya i den nordvestlige del af byen.
  2. "Piskarevsky Prospekt vil blive udstyret med et automatiseret trafikkontrolsystem (ATCS)" Arkivkopi dateret 3. september 2007 på Wayback Machine fra webstedet "Roads of St. Petersburg. Informationsportal med støtte fra Udvalget for Udbedring og Vejanlæg” Arkiveret 6. oktober 2007. Nyheder, 7. august 2007.
  3. Nyheder. GORELEKTROTRANS, St. Petersburg State Unitary Enterprise (utilgængeligt link) . Hentet 2. juli 2013. Arkiveret fra originalen 24. maj 2014. 
  4. Afkobling af Piskarevsky - Udæmpet: bevægelsen er begyndt . Hentet 2. september 2014. Arkiveret fra originalen 3. september 2014.
  5. En ny kongres blev åbnet ved Piskarevsky-Nepokorennykh krydset . Hentet 30. november 2014. Arkiveret fra originalen 1. december 2014.
  6. Den fremtidige Feodosia-bro over Neva vil blive lavet gratis arkivkopi dateret 14. december 2012 på Wayback Machine // Karpovka , 19/09/2012.
  7. 1 2 3 Fra 2003 til 2008 blev omkring 80 historiske bygninger revet ned i Sankt Petersborg, omkring 50 er planlagt til nedrivning: kort Arkiveret den 28. april 2008. //IA REGNUM , 25/03/2008
  8. Rakova N. N. De nærmere specifikationer for udviklingen af ​​udviklingen af ​​Vyborg-siden af ​​St. Petersborg . "Architecton" (25. december 2018). Dato for adgang: 4. oktober 2021.
  9. Lost: The Rope Factory af M. Y. Edwards og C. A. Cavos . CBS Kalininsky-distriktet. Hentet 4. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 4. oktober 2021.
  10. 100 kultur- og kunstmonumenter er truet af nedrivning . "Avis" (17. december 2007). Hentet 4. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 4. oktober 2021.
  11. KGIOP under Dementieva fjernede lovligt monumenter fra beskyttelse . "Karpovka" (11. januar 2012). Hentet 4. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 4. oktober 2021.
  12. Et ufærdigt militærlager i Indenrigsministeriet er ved at blive revet ned på Piskarevsky . Hentet 26. juni 2015. Arkiveret fra originalen 26. juni 2015.

Litteratur

Links