Vyborg side

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 21. juli 2018; verifikation kræver 21 redigeringer .
Vyborg side
59°58′20″ s. sh. 30°20′30″ in. e.
By Sankt Petersborg
Byens administrative distrikt Vyborgsky District
Kalininsky District
Primorsky District
Stiftelsesdato 1718
tidligere status Politiafdelingen (indtil 1917)
Tidligere navne Karelsk side (1703-1718)

Vyborg-siden  er en af ​​de historiske dele af Skt. Petersborg , beliggende [1] på højre bred af floderne Neva og Bolshaya Nevka . Hun, ligesom den venstre bred del af Nevsky-distriktet og Narva-delen (som blev en del af Kirovsky-distriktet i byen), opnåede berømmelse for et stort antal fabrikker og deres arbejderes deltagelse i 1917-revolutionen .

Historie

I begyndelsen af ​​1700-tallet var byen delt op i karelske (alias finske eller svenske), ingriske og kantsevske sider.  Den karelske side indtog den højre bred af Neva ;

I 1718 blev politiet etableret, og byen blev officielt opdelt i fem dele: Petersborg, Admiralitetet, Moskva, Vyborgskaya og Vasilyevsky Island (se Skt. Petersborgs politiafdelinger ). Samtidig blev den tidligere karelske side kaldt Vyborg-siden. Dette navn kommer fra den gamle vej til Vyborg , der startede her . Litteraturen indikerer [2] [3] at denne vej, i det mindste fra midten af ​​det 18. århundrede , passerede på stedet for den moderne Bolshoy Sampsonievsky Prospekt (fra den moderne Alexander Matrosov Street ) og Engels Prospekt . Men hvis vi vender os til præ-Petrine-perioden, så ifølge den svenske plan "Nie Stadt mit der Legend auf 2 Stunden" fra 1698 [4] , i sin indledende del (til niveau med den nuværende metrostation Chernaya Rechka ) passerede mod øst og videre, forgrenet sig fra vejen til Kexholm ( Priozersk ) gik mod vest, omtrent langs ruten for den nuværende Lanskoye-motorvej .

I 1740'erne blev Vyborg-siden en del af St. Petersborg-siden, men efter reformen af ​​bystyret ( 1782 ) blev den igen en selvstændig enhed.

Oprindeligt (i det 18. århundrede ) var det forbundet med flydebroer til Petersburg-siden (på stedet for Grenadierbroen ) og til støberidelen (i linje med den moderne Chernyshevsky Avenue ).

Allerede under Peter I åbnede en række fabrikker på Vyborg-siden: voks ( 1713 ), sukker ( 1721 ), læder ( 1721 ). I anden halvdel af 1800-tallet var Vyborg-siden blevet en industriel udkant af hovedstaden. Fabrikerne i Baranovsky , Lessner , Erikson , Nobel opstod her . I slutningen af ​​det 19. og begyndelsen af ​​det 20. århundrede forenede disse og andre virksomheders arbejdere sig i arbejderbevægelsen . Fra midten af ​​1880'erne dukkede de første Sankt Petersborg-marxister op her.

I 1936 blev tre administrative distrikter dannet på Vyborg-sidens territorium: Vyborgsky , Kalininsky og Zhdanovsky .

Siden 1950'erne er dets tidligere afsidesliggende områder blevet zoner med massebebyggelse, og efter Sovjetunionens sammenbrud begyndte storindustrien stort set at blive erstattet af kontor- og boligbygninger.

Se også

Noter

  1. ↑ [geosfera.org/evropa/russia/2698-vyborgskaya-storona-sankt-peterburg.html Historisk geografi på Vyborg-siden]
  2. ↑ Bynavne i dag og i går: Petersborg toponymi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev og andre - 2. udgave, revideret. og yderligere - Sankt Petersborg. : Lik , 1997. - 288 s. - (Tre århundreder af det nordlige Palmyra). — ISBN 5-86038-023-2 .
  3. ↑ Leningrad: Vejledning / Comp. V. A. Vityazeva , B. M. Kirikov . — Udgave 2, stereotyp, med ændringer. - L . : Lenizdat , 1988. - 366 s. - ISBN 5-289-00492-0 .
  4. ↑ Gipping A. I. Introduktion til Skt. Petersborgs historie eller Neva og Nienschanz. Oversættelse og introduktionsartikel af acad. SOM. Lappo-Danilevsky (1909, St. Petersborg). - Sankt Petersborg. : almanak "Russisk arkiv", 2003. - 472 s. - ISBN 5-89566-045-4 . , ansøgning, blad nr. 14

Links

Dokumentar på YouTube.

Litteratur